Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude technique détaillée des travaux d’aménagement et de bitumage de la rue de brasserie | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Souleyman Keiri Adam | Année de publication : | 2012 | Importance : | 114p | Langues : | Français (fre) | Résumé : | Ce mémoire de fin d’études qui porte sur le thème « Etude technique détaillée des travaux d'aménagement et de bitumage de la rue de BRASSERIE », est un projet de la voirie urbaine de N’Djamena en cours d’exécution. Long de 3318 ml, ce projet s’inscrit dans le cadre logique du programme de construction des infrastructures routières élaboré par le gouvernement tchadien.
Une étude topographique de l’ensemble de la zone du projet a été effectuée par un bureau d’études techniques de la place (Sahel Consulting) et le semi des points et le fond du plan topographique ont été fournis par la SNER (l’Entreprise en charge de travaux). Ces données ont été traitées à l’aide des logiciels PISTE 5.05 et AUTOCAD afin de faire un choix judicieux sur les principales caractéristiques géométriques du projet, notamment la vitesse de base, le tracé en plan, le profil en long et le profil en travers en fonction des normes en vigueur.
Sur la base de la méthode empirique de CEBTP (du trafic T3 et de la portance des sols de plate-forme S2) et en fonction des matériaux disponibles, une structure d’épaisseur totale de 75 cm dont 70 cm de terrassement (fondation et base) en sable argileux et TVC et 5 cm de revêtement en enrobé bitumineux a été retenue.
Afin de mettre la chaussée hors d’eau, un système d’assainissement constitué des caniveaux latéraux assignés à recevoir les eaux de la plate-forme routière et des zones attenantes (talus, bande d’arrêt, etc.) et leurs ouvrages de décharges (dalots) a été proposé tout au long de la voie ainsi que le dimensionnement béton armé de ces ouvrages.
Dans le cadre de ce mémoire, il a été également passé en revue les divers équipements de la voie (signalisation routière et éclairage public) ainsi que les impacts environnementaux. Le coût global du projet est estimé à trois milliards quatre cent huit millions sept cent quarante-quatre mille trois cent quatre-vingt-neuf francs CFA (3 408 744 389 FCFA) toutes taxes comprises. Soit le coût au kilométrique de 1 027 349 123 FCFA.
Abstract : This dissertation studies that deals with the topic entitled "Detailed engineering work planning and asphalting of the street BREWERY" is a project of urban roads in N'Djamena running. Throughout 3318 ml, this project falls within the logical framework of construction of road infrastructure developed by the Chadian government.
A topographic survey of the entire project area was conducted by an engineering firm instead of (Sahel Consulting) and the semi points and the bottom of topographical plan were provided by the SNER (Enterprise in charge of work) and these data were processed using the software TRACK 5.05 and AUTOCAD to make a wise choice on the main geometric characteristics of the project including the design speed, the alignment, longitudinal profile and the cross section according to the standards.
Based on the empirical method of CEBTP (T3 traffic and the bearing capacity of soil S2 platform) and depending on the materials available, a structure of total thickness of 75 cm and 70 cm of earth (and basic foundation ) in clayey sand and TVC and 5 cm asphalt coating was chosen.
To put the road out of water, a sanitation system consists of gutters lateral assigned to receive the waters of the roadbed and adjacent areas (slope, hard shoulder, etc...) and their discharge books (scuppers) was suggested throughout the track and sizing of these reinforced concrete structures.
As part of this thesis, it was also reviewed the various facilities of the way (traffic signals and street lighting) and environmental impacts. The overall project cost is estimated at three billion four hundred and eight millions seven hundred and forty four thousand three hundred and eighty nine CFA franc (3 408 744 389 FCFA) of all taxes. The cost per kilometeris 1,027,349,123 FCFA. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technique détaillée des travaux d’aménagement et de bitumage de la rue de brasserie [texte imprimé] / Souleyman Keiri Adam . - 2012 . - 114p. Langues : Français ( fre) Résumé : | Ce mémoire de fin d’études qui porte sur le thème « Etude technique détaillée des travaux d'aménagement et de bitumage de la rue de BRASSERIE », est un projet de la voirie urbaine de N’Djamena en cours d’exécution. Long de 3318 ml, ce projet s’inscrit dans le cadre logique du programme de construction des infrastructures routières élaboré par le gouvernement tchadien.
Une étude topographique de l’ensemble de la zone du projet a été effectuée par un bureau d’études techniques de la place (Sahel Consulting) et le semi des points et le fond du plan topographique ont été fournis par la SNER (l’Entreprise en charge de travaux). Ces données ont été traitées à l’aide des logiciels PISTE 5.05 et AUTOCAD afin de faire un choix judicieux sur les principales caractéristiques géométriques du projet, notamment la vitesse de base, le tracé en plan, le profil en long et le profil en travers en fonction des normes en vigueur.
Sur la base de la méthode empirique de CEBTP (du trafic T3 et de la portance des sols de plate-forme S2) et en fonction des matériaux disponibles, une structure d’épaisseur totale de 75 cm dont 70 cm de terrassement (fondation et base) en sable argileux et TVC et 5 cm de revêtement en enrobé bitumineux a été retenue.
Afin de mettre la chaussée hors d’eau, un système d’assainissement constitué des caniveaux latéraux assignés à recevoir les eaux de la plate-forme routière et des zones attenantes (talus, bande d’arrêt, etc.) et leurs ouvrages de décharges (dalots) a été proposé tout au long de la voie ainsi que le dimensionnement béton armé de ces ouvrages.
Dans le cadre de ce mémoire, il a été également passé en revue les divers équipements de la voie (signalisation routière et éclairage public) ainsi que les impacts environnementaux. Le coût global du projet est estimé à trois milliards quatre cent huit millions sept cent quarante-quatre mille trois cent quatre-vingt-neuf francs CFA (3 408 744 389 FCFA) toutes taxes comprises. Soit le coût au kilométrique de 1 027 349 123 FCFA.
Abstract : This dissertation studies that deals with the topic entitled "Detailed engineering work planning and asphalting of the street BREWERY" is a project of urban roads in N'Djamena running. Throughout 3318 ml, this project falls within the logical framework of construction of road infrastructure developed by the Chadian government.
A topographic survey of the entire project area was conducted by an engineering firm instead of (Sahel Consulting) and the semi points and the bottom of topographical plan were provided by the SNER (Enterprise in charge of work) and these data were processed using the software TRACK 5.05 and AUTOCAD to make a wise choice on the main geometric characteristics of the project including the design speed, the alignment, longitudinal profile and the cross section according to the standards.
Based on the empirical method of CEBTP (T3 traffic and the bearing capacity of soil S2 platform) and depending on the materials available, a structure of total thickness of 75 cm and 70 cm of earth (and basic foundation ) in clayey sand and TVC and 5 cm asphalt coating was chosen.
To put the road out of water, a sanitation system consists of gutters lateral assigned to receive the waters of the roadbed and adjacent areas (slope, hard shoulder, etc...) and their discharge books (scuppers) was suggested throughout the track and sizing of these reinforced concrete structures.
As part of this thesis, it was also reviewed the various facilities of the way (traffic signals and street lighting) and environmental impacts. The overall project cost is estimated at three billion four hundred and eight millions seven hundred and forty four thousand three hundred and eighty nine CFA franc (3 408 744 389 FCFA) of all taxes. The cost per kilometeris 1,027,349,123 FCFA. |
|