Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude techniques détaillées d’aménagement, de bitumage et environnementale de la voie de contournement farcha-milezi | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Bakhit Diki Bakaï | Année de publication : | 2011 | Importance : | 51p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | Ce présent rapport intitulé à « Etude techniques détaillées d’aménagement, de bitumage et environnementale de la voie de contournement Farcha-Milézi » dans la ville de N’djamena précisément dans le premier arrondissement. Ce projet s’inscrit dans le cadre global de la stratégie nationale du secteur des transports adopté par le gouvernement du Tchad en 2005. L’exécution de tous corps d’états de travaux a été confiée à l’entreprise SNER (Société Nouvelle d’Etudes et de Réalisations).
Ainsi, pour faire une étude respectant les conditions techniques, financières et sécuritaires d’une route, il a été effectué dans un premier temps une présentation brève du milieu et les objectifs du projet. Ensuite, une analyse et interprétation des données géotechniques enfin d’apprécier les caractéristiques de la plate-forme devant accueillir la chaussée. Au vue ces résultats, il a été constante que le sol support est généralement de bonne portance sauf sur un linéaire de 400 mètres, on trouve un sol de type S1 environ 75 cm de profondeur. Une purge de 50cm a été envisagée pour remédier à cela.
L’étude du dimensionnement structural de la chaussée a fait ressortir les épaisseurs ainsi que les caractéristiques de couches qui sont :couche de roulement 5 cm de béton bitumineux , couche de base 20 cm de graveleux latéritique stabilisé au ciment , couche fondation 30 cm de grave latéritique.
Une étude hydrologique et hydraulique a permis de faire un assainissement de la route et ses environs. Dans cette rubrique, les ouvrages longitudinaux (caniveaux) et un dalots ont dimensionnés avec des sections respectivement 1,20x1,20m et 2,00x1,70m. Les résultats de cet étude a permis d’accomplir le dimensionnement béton armé des ouvrages ci-haut énumérés.
Tout projet de telle envergure devrait nécessairement avoir des impacts sur l’environnement, ce pourquoi le présent document a tracé d’une manière claire les impacts que pourrait engendrer ce projet et a envisagé les mesures d’atténuations. Dans la dernière phase de ce rapport, il a été élaboré un devis quantitatif et estimatif du projet qui se lève à 11.564.000.000 FCFA.
Abstract : This present report titled to " Survey techniques retailed of planning, of asphalting and environnemental of the way of Farcha-Milézi " convolution in the city of djamena precisely in the first district. This project appears in the global setting of the national strategy of the sector of carrying adopted by the government of Chad in 2005. The execution of all bodies of work states has been confided to the SNER enterprise (New Society of studies and Realizations).
To make a survey respecting the technical, financial conditions and securities of a road it has been done thus, in a first time a brief presentation of the middle and objectives of the project. Then, an analysis and interpretation of data ground ingenerinng in short to appreciate features of the platform having to welcome the pavement. To the seen these results, it was constant that the soil support is generally good lift except on a linear of 400 meter one finds a soil of S1 type about 75 cm of depth. A drench of 50cm has been considered to remedy it.
The survey of the structural's dimensionment of the pavement made taken out again thickness as well as features of layers that are : layer of rolling 5 cm of bituminous concrete, layer of basis 20 cm of gritty laterritic consolidated to the cement, layer foundation 30 cm of serious lateritic.
A survey hydrology and hydraulic permitted to make a purification of the road and his/her/its surrounding. In this category, the longitudinal works (gutters) and a slab has calculed of section respectively 1,20x1,20m and 2,00x1,70m. results of this survey permitted to accomplish the dimensionement reinforced concrete of works here high enumerated.
All project of such span should necessarily have impacts on the environment, this reason the present document drew in a lucid manner impacts that could generate this project and considered measures of attenuations. In the last phase of this report it has been elaborated a quantitative and approximate estimate of the project that rises to 11.564.000.000 FCFA. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude techniques détaillées d’aménagement, de bitumage et environnementale de la voie de contournement farcha-milezi [texte imprimé] / Bakhit Diki Bakaï . - 2011 . - 51p. Langues : Français ( fre) Résumé : | Ce présent rapport intitulé à « Etude techniques détaillées d’aménagement, de bitumage et environnementale de la voie de contournement Farcha-Milézi » dans la ville de N’djamena précisément dans le premier arrondissement. Ce projet s’inscrit dans le cadre global de la stratégie nationale du secteur des transports adopté par le gouvernement du Tchad en 2005. L’exécution de tous corps d’états de travaux a été confiée à l’entreprise SNER (Société Nouvelle d’Etudes et de Réalisations).
Ainsi, pour faire une étude respectant les conditions techniques, financières et sécuritaires d’une route, il a été effectué dans un premier temps une présentation brève du milieu et les objectifs du projet. Ensuite, une analyse et interprétation des données géotechniques enfin d’apprécier les caractéristiques de la plate-forme devant accueillir la chaussée. Au vue ces résultats, il a été constante que le sol support est généralement de bonne portance sauf sur un linéaire de 400 mètres, on trouve un sol de type S1 environ 75 cm de profondeur. Une purge de 50cm a été envisagée pour remédier à cela.
L’étude du dimensionnement structural de la chaussée a fait ressortir les épaisseurs ainsi que les caractéristiques de couches qui sont :couche de roulement 5 cm de béton bitumineux , couche de base 20 cm de graveleux latéritique stabilisé au ciment , couche fondation 30 cm de grave latéritique.
Une étude hydrologique et hydraulique a permis de faire un assainissement de la route et ses environs. Dans cette rubrique, les ouvrages longitudinaux (caniveaux) et un dalots ont dimensionnés avec des sections respectivement 1,20x1,20m et 2,00x1,70m. Les résultats de cet étude a permis d’accomplir le dimensionnement béton armé des ouvrages ci-haut énumérés.
Tout projet de telle envergure devrait nécessairement avoir des impacts sur l’environnement, ce pourquoi le présent document a tracé d’une manière claire les impacts que pourrait engendrer ce projet et a envisagé les mesures d’atténuations. Dans la dernière phase de ce rapport, il a été élaboré un devis quantitatif et estimatif du projet qui se lève à 11.564.000.000 FCFA.
Abstract : This present report titled to " Survey techniques retailed of planning, of asphalting and environnemental of the way of Farcha-Milézi " convolution in the city of djamena precisely in the first district. This project appears in the global setting of the national strategy of the sector of carrying adopted by the government of Chad in 2005. The execution of all bodies of work states has been confided to the SNER enterprise (New Society of studies and Realizations).
To make a survey respecting the technical, financial conditions and securities of a road it has been done thus, in a first time a brief presentation of the middle and objectives of the project. Then, an analysis and interpretation of data ground ingenerinng in short to appreciate features of the platform having to welcome the pavement. To the seen these results, it was constant that the soil support is generally good lift except on a linear of 400 meter one finds a soil of S1 type about 75 cm of depth. A drench of 50cm has been considered to remedy it.
The survey of the structural's dimensionment of the pavement made taken out again thickness as well as features of layers that are : layer of rolling 5 cm of bituminous concrete, layer of basis 20 cm of gritty laterritic consolidated to the cement, layer foundation 30 cm of serious lateritic.
A survey hydrology and hydraulic permitted to make a purification of the road and his/her/its surrounding. In this category, the longitudinal works (gutters) and a slab has calculed of section respectively 1,20x1,20m and 2,00x1,70m. results of this survey permitted to accomplish the dimensionement reinforced concrete of works here high enumerated.
All project of such span should necessarily have impacts on the environment, this reason the present document drew in a lucid manner impacts that could generate this project and considered measures of attenuations. In the last phase of this report it has been elaborated a quantitative and approximate estimate of the project that rises to 11.564.000.000 FCFA. |
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