Bienvenue au Centre de Documentation et d'Information de 2iE: Plus de 27422 ouvrages vous sont proposés
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les dernières notices... | Votre compte |
Détail de l'auteur
Auteur Aziz Ismaël ZONGO
Documents disponibles écrits par cet auteur
Affiner la rechercheMémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technique d’un pont en sur le POUNI dans cadre de la construction de la route Sabou-Koudougou-Didyr / Aziz Ismaël ZONGO
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etude technique d’un pont en sur le POUNI dans cadre de la construction de la route Sabou-Koudougou-Didyr Type de document : texte imprimé Auteurs : Aziz Ismaël ZONGO Année de publication : 2013 Importance : 170p. Langues : Français (fre) Résumé : Le thème de notre étude s’inscrit dans le cadre du projet de construction de la route SABOU-KOUDOUGOU-DIDYR.
L’étude a pour objectif principal la résolution d’un problème de franchissement observé dans le département de POUNI au centre ouest du Burkina et précisément au PK 59+230 de la RN21. Il s’agira de concevoir et de dimensionner un ouvrage qui garantira la traversée de la rivière en remplacement du radier submersible en état dégradé.
Pour l’atteinte de cet objectif, il a fallu :
Effectuer une étude préliminaire regroupant le calcul du débit projet à évacuer, la détermination de la côte du projet final et une étude comparative de variantes d’ouvrages.
Concevoir l’ouvrage le plus adéquat sur le plan technique et économique, c’est-à-dire un pont à poutre en béton armé de 80 m de long à 4 travées isostatiques de 20 ml.
Réaliser l’étude détaillée des sollicitations interne, des dimensions et du ferraillage des éléments (tablier, piles, culées) de l’ouvrage retenu.
Evaluer les impacts environnementaux et sociaux de notre projet et proposer des mesures d’atténuation des effets négatifs.
Estimer la quantité de matériaux de l’ouvrage.
Le cout global du projet a été estimé à 657 955 000 FCFA.
Abstract : The theme of our study is part of the project of construction of the road-SABOU KOUDOUGOU-DIDYR.
The study's main objective is to solve a problem crossing observed in the POUNI department in central-western of Burkina Faso and precisely at KP 59+230 of the NR21. It will concern designing and sizing a work that will ensure the crossing of the river instead of the raft submersible degraded state.
To achieve this goal, it was necessary:
Perform a preliminary study involving the calculation of project flow to evacuate, the determination of the coast of the final project and a comparative study of variants of items.
Conceive the most appropriate work on the technical and economic terms that means a bridge girder reinforced concrete 80 m long of 4 isostatic passages of 20 ml.
Realize detailed study of the internal requests, dimensions and reinforcement elements (deck, piers, abutments) of the work chosen.
Assess environmental and social impacts of our project and propose mitigation measures for adverse effects.
Estimate the amount of materials work.
The total project cost was estimated at 657,955,000 FCFA.Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technique d’un pont en sur le POUNI dans cadre de la construction de la route Sabou-Koudougou-Didyr [texte imprimé] / Aziz Ismaël ZONGO . - 2013 . - 170p.
Langues : Français (fre)
Résumé : Le thème de notre étude s’inscrit dans le cadre du projet de construction de la route SABOU-KOUDOUGOU-DIDYR.
L’étude a pour objectif principal la résolution d’un problème de franchissement observé dans le département de POUNI au centre ouest du Burkina et précisément au PK 59+230 de la RN21. Il s’agira de concevoir et de dimensionner un ouvrage qui garantira la traversée de la rivière en remplacement du radier submersible en état dégradé.
Pour l’atteinte de cet objectif, il a fallu :
Effectuer une étude préliminaire regroupant le calcul du débit projet à évacuer, la détermination de la côte du projet final et une étude comparative de variantes d’ouvrages.
Concevoir l’ouvrage le plus adéquat sur le plan technique et économique, c’est-à-dire un pont à poutre en béton armé de 80 m de long à 4 travées isostatiques de 20 ml.
Réaliser l’étude détaillée des sollicitations interne, des dimensions et du ferraillage des éléments (tablier, piles, culées) de l’ouvrage retenu.
Evaluer les impacts environnementaux et sociaux de notre projet et proposer des mesures d’atténuation des effets négatifs.
Estimer la quantité de matériaux de l’ouvrage.
Le cout global du projet a été estimé à 657 955 000 FCFA.
Abstract : The theme of our study is part of the project of construction of the road-SABOU KOUDOUGOU-DIDYR.
The study's main objective is to solve a problem crossing observed in the POUNI department in central-western of Burkina Faso and precisely at KP 59+230 of the NR21. It will concern designing and sizing a work that will ensure the crossing of the river instead of the raft submersible degraded state.
To achieve this goal, it was necessary:
Perform a preliminary study involving the calculation of project flow to evacuate, the determination of the coast of the final project and a comparative study of variants of items.
Conceive the most appropriate work on the technical and economic terms that means a bridge girder reinforced concrete 80 m long of 4 isostatic passages of 20 ml.
Realize detailed study of the internal requests, dimensions and reinforcement elements (deck, piers, abutments) of the work chosen.
Assess environmental and social impacts of our project and propose mitigation measures for adverse effects.
Estimate the amount of materials work.
The total project cost was estimated at 657,955,000 FCFA.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Documents numériques
ZongoAdobe Acrobat PDF