Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude de renforcement du tronçon Sakoinse-Boromo (RN1-121,9 km) | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | William BABA DAYA | Année de publication : | 2015 | Importance : | 72p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | L’objet de notre étude s’inscrit dans le cadre du programme de désenclavement interne et externe national du Burkina Faso à travers la réhabilitation de ses infrastructures. En effet, après l’appel d’offre ouvert l’Etat Burkinabé par l’entremise du ministère des infrastructures et du désenclavement, a octroyé la réalisation des travaux de renforcement de la route nationale N° 1, tronçon Sakoinse-Boromo sur une distance de 121,9 km au groupement DTP terrassement/Sogea Satom.
Le présent mémoire traite l’étude de renforcement du corps de chaussée du dit tronçon. Il établit l’auscultation de la chaussée, le diagnostic, la solution pour la remise en état de la chaussée et la vérification par modélisation et la comparaison des contraintes et déformations limites par le biais du logiciel Alizée-LCPC.
Au terme de cette étude il en ressort que l’ancienne structure de chaussée composé d’un enduit superficiel en couche de roulement, d’une GNT en couche de base et de fondation respectivement de 15cm et 20cm, on passe à une structure de 5 cm de BB en couche de roulement, 8 cm de GB et 20 cm de GLC en fondation, pour un coût total de 32.135.571.075 F CFA.
Abstract : This study work inscribes itself as part of a national program in Burkina Faso, having as aim an internal and external opening-up, through the rehabilitation of its infrastructure. Indeed, after an open tender, the Burkina Faso state via her ministry of infrastructures and opening-up, assigned to the group of enterprises; DTP and Sogea-Satom, to reinforce the national road No. 1, SAKOINSÉ-BOROMO, which stretches over a distance 121,9 km.
This report mainly focuses on the reinforcement of the pavement structure of the said section. It establishes auscultation of the pavement, the diagnosis, the solutions for the rehabilitation of the pavement and the verifications by modeling and comparison of stress and strain limits through Alizé-LCPC software.
At the end of the study work, it appeared that, the previous pavement structure consists of a surface dressing in working layer, a base layer GNT and foundation 15cm and 20cm respectively, passes to a structure 5 cm asphaltic concrete surface course, 8 cm of gravel bitumen and 20 cm crushed laterite grave for the basement, for an amount of 32,135,571,075 FCFA. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude de renforcement du tronçon Sakoinse-Boromo (RN1-121,9 km) [texte imprimé] / William BABA DAYA . - 2015 . - 72p. Langues : Français ( fre) Résumé : | L’objet de notre étude s’inscrit dans le cadre du programme de désenclavement interne et externe national du Burkina Faso à travers la réhabilitation de ses infrastructures. En effet, après l’appel d’offre ouvert l’Etat Burkinabé par l’entremise du ministère des infrastructures et du désenclavement, a octroyé la réalisation des travaux de renforcement de la route nationale N° 1, tronçon Sakoinse-Boromo sur une distance de 121,9 km au groupement DTP terrassement/Sogea Satom.
Le présent mémoire traite l’étude de renforcement du corps de chaussée du dit tronçon. Il établit l’auscultation de la chaussée, le diagnostic, la solution pour la remise en état de la chaussée et la vérification par modélisation et la comparaison des contraintes et déformations limites par le biais du logiciel Alizée-LCPC.
Au terme de cette étude il en ressort que l’ancienne structure de chaussée composé d’un enduit superficiel en couche de roulement, d’une GNT en couche de base et de fondation respectivement de 15cm et 20cm, on passe à une structure de 5 cm de BB en couche de roulement, 8 cm de GB et 20 cm de GLC en fondation, pour un coût total de 32.135.571.075 F CFA.
Abstract : This study work inscribes itself as part of a national program in Burkina Faso, having as aim an internal and external opening-up, through the rehabilitation of its infrastructure. Indeed, after an open tender, the Burkina Faso state via her ministry of infrastructures and opening-up, assigned to the group of enterprises; DTP and Sogea-Satom, to reinforce the national road No. 1, SAKOINSÉ-BOROMO, which stretches over a distance 121,9 km.
This report mainly focuses on the reinforcement of the pavement structure of the said section. It establishes auscultation of the pavement, the diagnosis, the solutions for the rehabilitation of the pavement and the verifications by modeling and comparison of stress and strain limits through Alizé-LCPC software.
At the end of the study work, it appeared that, the previous pavement structure consists of a surface dressing in working layer, a base layer GNT and foundation 15cm and 20cm respectively, passes to a structure 5 cm asphaltic concrete surface course, 8 cm of gravel bitumen and 20 cm crushed laterite grave for the basement, for an amount of 32,135,571,075 FCFA. |
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