Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude d’amélioration des matériaux utilisés en couche de chaussée au Burkina Faso : état des lieux et perspectives, cas de la voie d’accès a l’aéroport de Donsin | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Djélika SOURA | Année de publication : | 2016 | Importance : | 106 p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | Le projet présente les recherches menées au laboratoire sur la latérite utilisée dans la construction routière au Burkina Faso. Une étude géotechnique est effectuée avec l’ajout de la chaux vive et du concassé 0/31,5 à différent pourcentage afin d’évaluer leur influence sur le comportement géotechnique du matériau naturel.
Des essais de laboratoire ont préalablement été réalisés sur les graveleux latéritiques à l’état naturel. Il s’agit de l’analyse granulométrique, les limites d’Atterberg, l’essai équivalent de sable, l’essai Proctor modifié et l’essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que le matériau à l’état naturel ne peut pas être utilisé en couche de base car son indice portant CBR ne respecte les spécifications techniques.
La latérite a été améliorée avec du granite concassé de classe 0/31,5 à 20% ,30% et 35% d’une part et de la chaux à 1%,2% et 3% d’autre part afin d’améliorer son indice portant CBR. Tandis que le traitement à la chaux vive à 1%,2%,3% augmente respectivement la portance du sol jusqu’à une valeur CBR de 136,142 et 128, l’ajout du concassé à 20%,30%,35% donne respectivement 104, 124,116.
L’application de cette technique pour ce projet a permis de montrer que l’utilisation de la latérite naturelle comme couche de base donne des résultats moins satisfaisants que celle de la latérite stabilisée au concassé qui est elle-même moins résistante que la latérite stabilisée à la chaux. Au niveau du compactage, on constate que la latérite naturelle a une densité sèche de 2,18 g/cm3 et une teneur en eau de 9,8%. La stabilisation à la chaux à 1%,2%,3% donne respectivement une densité sèche de 2,11 ; 2,11 ; 2,15 et une teneur en eau de 9,8 ; 9,2 et 11. Le concassé à 20%,30%,35% donne respectivement une densité sèche de 2,14 ; 2,14 ; 2,19 et une teneur en eau de 8,4 ; 8,4 et 9,2.
Abstract : The project presents the research of laboratory use on the laterite in road construction to BURKINA FASO. A geotechnical study is made with the addition of quick-lime and crushed 0/31, 5 to different percent in order to assess their influence on geotechnical behavior of natural material.
Laboratory tests have previously been realized on lateritic gravelly in natural condition. It concerns the sieve analysis, Atterberg limits, the sand equivalent test, the Proctor Amended test and CBR test. These tests have permitted of conclude that the material to natural condition can not be used in base layer because its indice for CBR do not respect the technical specifications.
Laterite has been improved with crushed granite of 0/31, 5 to 20%, 30% and 35% on the one hand and of the quick-lime to 1%, 2%, and 3% on the other hand in order to improve its indicator CBR. While the treatment to quick-lime to 1%, 2%, 3% increases respectively the lift of soil to a value CBR of 136,142 and 128; the addition of crushed to 20%, 30%, 35% gives respectively 104, 124,116.
The application of this technic for this project has permitted to show that the use of the natural laterite as base layer gives results less satisfactory than that of the laterite stabilized to crush which is itself less resistant than laterite stabilized to the lime.
According to resistance we note that the natural laterite has a dry density of 2, 18 g/cm3 and a water gray of 9, 8%. The stabilization to lime to 1%,2%,3% gives respectively a dry density of 2,11 ; 2,11 ; 2,15 and a water gray of 9,8 ; 9,2 and 11. The crushed to 20%,30%,35% gives respectively a dry density of 2,14 ; 2,14 ; 2,19 and a water gray of 8,4 ; 8,4 et 9,2. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude d’amélioration des matériaux utilisés en couche de chaussée au Burkina Faso : état des lieux et perspectives, cas de la voie d’accès a l’aéroport de Donsin [texte imprimé] / Djélika SOURA . - 2016 . - 106 p. Langues : Français ( fre) Résumé : | Le projet présente les recherches menées au laboratoire sur la latérite utilisée dans la construction routière au Burkina Faso. Une étude géotechnique est effectuée avec l’ajout de la chaux vive et du concassé 0/31,5 à différent pourcentage afin d’évaluer leur influence sur le comportement géotechnique du matériau naturel.
Des essais de laboratoire ont préalablement été réalisés sur les graveleux latéritiques à l’état naturel. Il s’agit de l’analyse granulométrique, les limites d’Atterberg, l’essai équivalent de sable, l’essai Proctor modifié et l’essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que le matériau à l’état naturel ne peut pas être utilisé en couche de base car son indice portant CBR ne respecte les spécifications techniques.
La latérite a été améliorée avec du granite concassé de classe 0/31,5 à 20% ,30% et 35% d’une part et de la chaux à 1%,2% et 3% d’autre part afin d’améliorer son indice portant CBR. Tandis que le traitement à la chaux vive à 1%,2%,3% augmente respectivement la portance du sol jusqu’à une valeur CBR de 136,142 et 128, l’ajout du concassé à 20%,30%,35% donne respectivement 104, 124,116.
L’application de cette technique pour ce projet a permis de montrer que l’utilisation de la latérite naturelle comme couche de base donne des résultats moins satisfaisants que celle de la latérite stabilisée au concassé qui est elle-même moins résistante que la latérite stabilisée à la chaux. Au niveau du compactage, on constate que la latérite naturelle a une densité sèche de 2,18 g/cm3 et une teneur en eau de 9,8%. La stabilisation à la chaux à 1%,2%,3% donne respectivement une densité sèche de 2,11 ; 2,11 ; 2,15 et une teneur en eau de 9,8 ; 9,2 et 11. Le concassé à 20%,30%,35% donne respectivement une densité sèche de 2,14 ; 2,14 ; 2,19 et une teneur en eau de 8,4 ; 8,4 et 9,2.
Abstract : The project presents the research of laboratory use on the laterite in road construction to BURKINA FASO. A geotechnical study is made with the addition of quick-lime and crushed 0/31, 5 to different percent in order to assess their influence on geotechnical behavior of natural material.
Laboratory tests have previously been realized on lateritic gravelly in natural condition. It concerns the sieve analysis, Atterberg limits, the sand equivalent test, the Proctor Amended test and CBR test. These tests have permitted of conclude that the material to natural condition can not be used in base layer because its indice for CBR do not respect the technical specifications.
Laterite has been improved with crushed granite of 0/31, 5 to 20%, 30% and 35% on the one hand and of the quick-lime to 1%, 2%, and 3% on the other hand in order to improve its indicator CBR. While the treatment to quick-lime to 1%, 2%, 3% increases respectively the lift of soil to a value CBR of 136,142 and 128; the addition of crushed to 20%, 30%, 35% gives respectively 104, 124,116.
The application of this technic for this project has permitted to show that the use of the natural laterite as base layer gives results less satisfactory than that of the laterite stabilized to crush which is itself less resistant than laterite stabilized to the lime.
According to resistance we note that the natural laterite has a dry density of 2, 18 g/cm3 and a water gray of 9, 8%. The stabilization to lime to 1%,2%,3% gives respectively a dry density of 2,11 ; 2,11 ; 2,15 and a water gray of 9,8 ; 9,2 and 11. The crushed to 20%,30%,35% gives respectively a dry density of 2,14 ; 2,14 ; 2,19 and a water gray of 8,4 ; 8,4 et 9,2. |
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