Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude technique des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ouagadougou – Komsilga : tranche ferme de 4,3 km en zone urbaine | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Sidnomma Landry YAMEOGO | Année de publication : | 2016 | Importance : | 98 p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | La présente étude d’aménagement de la route Ouagadougou-Komsilga s’insère dans le cadre du projet de modernisation des infrastructures routières dans la région du Centre, adopté par l’Etat Burkinabé. Elle s’articule autour du thème « Etudes techniques des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ouagadougou – Komsilga : Tranche ferme de 4,3Km en zone urbaine». Ces études permettront de déterminer, de concevoir et de quantifier la nature des interventions et aménagements à appliquer au projet.
L’étude géotechnique nous a révélé une classe de plateforme S4. Le trafic étant de type T2, nous avons pu déterminer une structure de chaussée à l’aide du guide de dimensionnement du CEBTP qui est la suivante : Un enduit superficiel tri-couche en revêtement, une couche de base et une couche de fondation en graveleux latéritique naturel d’épaisseurs respectives 25cm et 15cm. Des vérifications effectuées sur le logiciel ALIZE-LCPC ont montré que la structure de chaussée est correcte.
Concernant la géométrie routière, nous avons eu recours aux logiciels COVADIS 8 et Piste qui nous ont permis d’avoir les différents tracés. Les paramètres utilisés sont ceux d’une vitesse de référence de 60Km/h, conformément aux routes de catégorie U60. Le profil en travers type est composé de deux voies de 3,5m chacune et deux pistes cyclables de 3m chacune.
Les études hydrologiques et hydrauliques menées nous ont permis de reconnaître les bassins versants, de déterminer les débits et de dimensionner les ouvrages d’assainissement à savoir les caniveaux et les dalots. Nous avons au total trois (03) dalots dont deux (02) de section 1,5m × 1,5m et un (01) de section 1m × 1m.
Une évaluation des impacts environnementaux et sociaux a été réalisée et nous avons proposé des mesures de mitigation. Le coût global du projet est estimé à 2.448.609.947 FCFA TTC.
Abstract : This development study of the Ouagadougou-Komsilga road fits into the road infrastructure modernization project in the Central Region, adopted by the Burkinabe State. It revolves around the theme: «Technical studies of the development works and asphalting of the Ouagadougou – Komsilga road: 4.3km Tranche in urban areas». These studies aim to determine, design and quantify the nature of interventions and accommodations to apply to the project.
The geotechnical study has revealed a platform class S4. With the traffic type T2, we have determined a pavement structure using the CEBTP sizing guide which is: A tri-layer surface dressing, a base layer and a foundation layer of serious lateritic with respective thicknesses of 25cm and 15cm. Checks made on the ALIZE-LCPC software showed that the pavement structure is correct.
Regarding road geometry, we used the software programs COVADIS 8 and Piste that allowed us to have different paths. The parameters used in geometric design are those of a reference speed of 60km/h according to U60 road category. The typical cross section consists of two driving lanes of 3,5m each and two bike paths of 3m each.
Hydrologic and hydraulic studies allowed us to recognize the watershed, to determine flow rates and size the sanitation works namely gutters and culverts. We have a total of three (03) culverts including two (02) of section 1,5m × 1,5m and one (01) of section 1m × 1m.
An assessment of the environmental and social impacts was conducted and we proposed mitigation measures. The overall project cost is approximately estimated at 2,448,609,947 FCFA all taxes included. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technique des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ouagadougou – Komsilga : tranche ferme de 4,3 km en zone urbaine [texte imprimé] / Sidnomma Landry YAMEOGO . - 2016 . - 98 p. Langues : Français ( fre) Résumé : | La présente étude d’aménagement de la route Ouagadougou-Komsilga s’insère dans le cadre du projet de modernisation des infrastructures routières dans la région du Centre, adopté par l’Etat Burkinabé. Elle s’articule autour du thème « Etudes techniques des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ouagadougou – Komsilga : Tranche ferme de 4,3Km en zone urbaine». Ces études permettront de déterminer, de concevoir et de quantifier la nature des interventions et aménagements à appliquer au projet.
L’étude géotechnique nous a révélé une classe de plateforme S4. Le trafic étant de type T2, nous avons pu déterminer une structure de chaussée à l’aide du guide de dimensionnement du CEBTP qui est la suivante : Un enduit superficiel tri-couche en revêtement, une couche de base et une couche de fondation en graveleux latéritique naturel d’épaisseurs respectives 25cm et 15cm. Des vérifications effectuées sur le logiciel ALIZE-LCPC ont montré que la structure de chaussée est correcte.
Concernant la géométrie routière, nous avons eu recours aux logiciels COVADIS 8 et Piste qui nous ont permis d’avoir les différents tracés. Les paramètres utilisés sont ceux d’une vitesse de référence de 60Km/h, conformément aux routes de catégorie U60. Le profil en travers type est composé de deux voies de 3,5m chacune et deux pistes cyclables de 3m chacune.
Les études hydrologiques et hydrauliques menées nous ont permis de reconnaître les bassins versants, de déterminer les débits et de dimensionner les ouvrages d’assainissement à savoir les caniveaux et les dalots. Nous avons au total trois (03) dalots dont deux (02) de section 1,5m × 1,5m et un (01) de section 1m × 1m.
Une évaluation des impacts environnementaux et sociaux a été réalisée et nous avons proposé des mesures de mitigation. Le coût global du projet est estimé à 2.448.609.947 FCFA TTC.
Abstract : This development study of the Ouagadougou-Komsilga road fits into the road infrastructure modernization project in the Central Region, adopted by the Burkinabe State. It revolves around the theme: «Technical studies of the development works and asphalting of the Ouagadougou – Komsilga road: 4.3km Tranche in urban areas». These studies aim to determine, design and quantify the nature of interventions and accommodations to apply to the project.
The geotechnical study has revealed a platform class S4. With the traffic type T2, we have determined a pavement structure using the CEBTP sizing guide which is: A tri-layer surface dressing, a base layer and a foundation layer of serious lateritic with respective thicknesses of 25cm and 15cm. Checks made on the ALIZE-LCPC software showed that the pavement structure is correct.
Regarding road geometry, we used the software programs COVADIS 8 and Piste that allowed us to have different paths. The parameters used in geometric design are those of a reference speed of 60km/h according to U60 road category. The typical cross section consists of two driving lanes of 3,5m each and two bike paths of 3m each.
Hydrologic and hydraulic studies allowed us to recognize the watershed, to determine flow rates and size the sanitation works namely gutters and culverts. We have a total of three (03) culverts including two (02) of section 1,5m × 1,5m and one (01) of section 1m × 1m.
An assessment of the environmental and social impacts was conducted and we proposed mitigation measures. The overall project cost is approximately estimated at 2,448,609,947 FCFA all taxes included. |
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