Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude détaillée d'un ouvrage de franchissement (dalot 4x3x2.5) et ses voies d'accès en terre dans la région du sahel au Burkina Faso | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Narcisse Boris WANGUE | Année de publication : | 2018 | Importance : | 92 p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | La présente étude dont le thème s’intitule « ÉTUDE DETAILLE D'UN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT (DALOT 4x3x2.5) ET SES VOIES D'ACCES EN TERRE DANS LA REGION DU SAHEL AU BURKINA FASO», s’articule autour de deux points fondamentaux à savoir l’aménagement de la route en terre et du dimensionnement d’un ouvrage de franchissement. Cette étude s’inscrit dans le cadre du programme des travaux d'aménagement de 400km de pistes rurale dans les 10 régions du Burkina Faso. Elle vise à permettre au réseau de jouer pleinement son rôle dans le développement des échanges dans le pays ;
Pour atteindre cet objectif la méthodologie adoptée rassemble les différentes prestations telles que : la reconnaissance détaillée du site, les travaux topographiques, les études géotechniques, les études hydrologiques et hydrauliques, les aspects environnementaux et sociaux, la conception géométrique et dimensionnement de la chaussée, la conception et le calcul structural des ouvrages de franchissement, l’élaboration des plans d’exécution des ouvrages et élaboration du devis estimatif.
La structure de chaussée ainsi aménagée est constituée d’une couche de roulement de 15cm en graveleux latéritique posée sur une couche de forme de 20cm d’épaisseur en graveleux latéritique et un remblai de hauteur variable mais suffisante pour la mise hors d’eau de la route. L’étude hydrologique a donné un débit de 34.61m3/s permettant l’obtention d’un dalot de dimensions 4 x 3 x 2,5. Le coût du projet est estimé à 277 213 718 FCA
Abstract : The present study, whose theme is "DETAILED STUDY OF A CROSSING WORK (DALOT 4x3x2.5) AND ITS ROUTES"is based on two fundamental points namely the development of the earth road and dimensioning of a crossing structure. This study is part of the development program of 400km of rural tracks in the 10 regions of Burkina Faso. It aims to:
• enable the network to play its full role in the development of trade in the country;
• design a road that meets administrative, technical, economic and environmental standards;
• ensure permanent viability.
To achieve these objectives, the adopted methodology brings together various services such as detailed site reconnaissance, topographic work, geotechnical studies, hydrological and hydraulic studies, environmental and social impact studies, geometric design and dimensioning of the site. Pavement, the design and structural calculation of engineering structures and hydraulics, the development of plans for the execution of works and the elaboration of the estimate.
The pavement structure thus laid out consists of a 15cm gravelous lateritic wearing course laid on a layer of 20cm thick gravel laterite and an embankment of variable height but sufficient to put water out of the water road. The hydrological study gave a flow of 34.61m3 / s to obtain a channel of dimensions 4 x 3 x 2.5 |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude détaillée d'un ouvrage de franchissement (dalot 4x3x2.5) et ses voies d'accès en terre dans la région du sahel au Burkina Faso [texte imprimé] / Narcisse Boris WANGUE . - 2018 . - 92 p. Langues : Français ( fre) Résumé : | La présente étude dont le thème s’intitule « ÉTUDE DETAILLE D'UN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT (DALOT 4x3x2.5) ET SES VOIES D'ACCES EN TERRE DANS LA REGION DU SAHEL AU BURKINA FASO», s’articule autour de deux points fondamentaux à savoir l’aménagement de la route en terre et du dimensionnement d’un ouvrage de franchissement. Cette étude s’inscrit dans le cadre du programme des travaux d'aménagement de 400km de pistes rurale dans les 10 régions du Burkina Faso. Elle vise à permettre au réseau de jouer pleinement son rôle dans le développement des échanges dans le pays ;
Pour atteindre cet objectif la méthodologie adoptée rassemble les différentes prestations telles que : la reconnaissance détaillée du site, les travaux topographiques, les études géotechniques, les études hydrologiques et hydrauliques, les aspects environnementaux et sociaux, la conception géométrique et dimensionnement de la chaussée, la conception et le calcul structural des ouvrages de franchissement, l’élaboration des plans d’exécution des ouvrages et élaboration du devis estimatif.
La structure de chaussée ainsi aménagée est constituée d’une couche de roulement de 15cm en graveleux latéritique posée sur une couche de forme de 20cm d’épaisseur en graveleux latéritique et un remblai de hauteur variable mais suffisante pour la mise hors d’eau de la route. L’étude hydrologique a donné un débit de 34.61m3/s permettant l’obtention d’un dalot de dimensions 4 x 3 x 2,5. Le coût du projet est estimé à 277 213 718 FCA
Abstract : The present study, whose theme is "DETAILED STUDY OF A CROSSING WORK (DALOT 4x3x2.5) AND ITS ROUTES"is based on two fundamental points namely the development of the earth road and dimensioning of a crossing structure. This study is part of the development program of 400km of rural tracks in the 10 regions of Burkina Faso. It aims to:
• enable the network to play its full role in the development of trade in the country;
• design a road that meets administrative, technical, economic and environmental standards;
• ensure permanent viability.
To achieve these objectives, the adopted methodology brings together various services such as detailed site reconnaissance, topographic work, geotechnical studies, hydrological and hydraulic studies, environmental and social impact studies, geometric design and dimensioning of the site. Pavement, the design and structural calculation of engineering structures and hydraulics, the development of plans for the execution of works and the elaboration of the estimate.
The pavement structure thus laid out consists of a 15cm gravelous lateritic wearing course laid on a layer of 20cm thick gravel laterite and an embankment of variable height but sufficient to put water out of the water road. The hydrological study gave a flow of 34.61m3 / s to obtain a channel of dimensions 4 x 3 x 2.5 |
|