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Auteur Landry TANGA KENNE
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Affiner la rechercheMémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technique d’un tablier en caisson précontraint / Landry TANGA KENNE
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etude technique d’un tablier en caisson précontraint : cas de l’échangeur de l’amitié ivoiro - japonaise en Côte d’Ivoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Landry TANGA KENNE Année de publication : 2020 Importance : 110 p. Langues : Français (fre) Résumé : L’objet de notre étude s’inscrit dans le cadre de la construction de l’Echangeur de l’Amitié Ivoiro-Japonaise (EAIJ). Ce projet a été financé par l’Etat japonais à hauteur de de vingt-huit milliards de francs CFA pour un délai d’exécution de trente-six mois. Le marché avait été attribué à l’entreprise japonaise DAIHO qui à son tour a sous- traité la totalité du marché à Razel. Les fondations de cet ouvrage ont été faites sur pieux, les appuis sont en béton armé et le tablier est en béton précontraint avec une partie sous voussoir coulée en place et l’autre en tablier élégi. La partie construit en voussoirs a fait l’objet de notre étude dans laquelle nous avions étudié la structure jusqu’aux plans d’exécution. Nous avions utilisé le Sétra pour effectuer le choix du le type d’ouvrage approprié ainsi que le pré-dimensionnement des sections. Pendant la phase de service de l’ouvrage, le système de charge Bt est celui qui sera le plus défavorable et la modélisation du système s’est effectuée avec le logiciel CSIbridge pour la détermination des sollicitations en phase d’exploitation. Les câbles précontraints ont été calculé manuellement et les sections d’acier avec le logiciel EXPERT. Après les gros œuvres, nous avons commencé les travaux du corps d’état secondaire dont le suivi des travaux d’équipements sur l’EAIJ a fait l’objet d’une partie de notre thème de stage. Ces travaux d’équipements s’articulent essentiellement autour de l’étude et suivi du dispositif de retenu adéquate pour le projet. De ce fait, nous avons effectué une étude sur le choix du dispositif de retenu qui nous a permis d’obtenir une barrière de sécurité de type H2. Cette barrière a été installée sur une corniche en béton donc le ferraillage est généralement forfaitaire au vu de son rôle beaucoup plus esthétique.
Abstract : The object of our study is part of the construction of the Exchanger of Friendship Ivoiro - Japonainse. This project was financed by the Japanese State at the rate of twenty-eight billion CFA francs for a thirty-six-month execution period. The contract was awarded to the Japanese company DAIHO, which in turn subcontracted the entire market to Razel. The foundations of this structure were made on piles, the abutments are made of reinforced concrete and the deck is made of prestressed concrete with one part in the slot casting in place and the other in elegant apron. The part built by the voussoirs cast in place was the object of our study to which we had studied the structure until the plans of execution. We used Sétra to select the appropriate type of work and pre-dimension sections. During the service phase of the structure, the load system B is the one that will be the most unfavorable and the modeling of the system was carried out with the software CSIbridge for the determination of the demands during the operation phase. The prestressed cables were manually calculated and the steel sections with the EXPERT software. After the big works, we started the work of the secondary state body whose monitoring of the equipment works on the EAIJ was the object of a part of our internship theme. This equipment work is essentially based on the study and monitoring of the appropriate retention system for the project. As a result, we carried out a study on the choice of the restraining device that allowed us to obtain a safety barrier of H2-F1 type. This barrier has been installed on a concrete cornice so the reinforcement is generally fixed in view of its much more aesthetic role.Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technique d’un tablier en caisson précontraint : cas de l’échangeur de l’amitié ivoiro - japonaise en Côte d’Ivoire [texte imprimé] / Landry TANGA KENNE . - 2020 . - 110 p.
Langues : Français (fre)
Résumé : L’objet de notre étude s’inscrit dans le cadre de la construction de l’Echangeur de l’Amitié Ivoiro-Japonaise (EAIJ). Ce projet a été financé par l’Etat japonais à hauteur de de vingt-huit milliards de francs CFA pour un délai d’exécution de trente-six mois. Le marché avait été attribué à l’entreprise japonaise DAIHO qui à son tour a sous- traité la totalité du marché à Razel. Les fondations de cet ouvrage ont été faites sur pieux, les appuis sont en béton armé et le tablier est en béton précontraint avec une partie sous voussoir coulée en place et l’autre en tablier élégi. La partie construit en voussoirs a fait l’objet de notre étude dans laquelle nous avions étudié la structure jusqu’aux plans d’exécution. Nous avions utilisé le Sétra pour effectuer le choix du le type d’ouvrage approprié ainsi que le pré-dimensionnement des sections. Pendant la phase de service de l’ouvrage, le système de charge Bt est celui qui sera le plus défavorable et la modélisation du système s’est effectuée avec le logiciel CSIbridge pour la détermination des sollicitations en phase d’exploitation. Les câbles précontraints ont été calculé manuellement et les sections d’acier avec le logiciel EXPERT. Après les gros œuvres, nous avons commencé les travaux du corps d’état secondaire dont le suivi des travaux d’équipements sur l’EAIJ a fait l’objet d’une partie de notre thème de stage. Ces travaux d’équipements s’articulent essentiellement autour de l’étude et suivi du dispositif de retenu adéquate pour le projet. De ce fait, nous avons effectué une étude sur le choix du dispositif de retenu qui nous a permis d’obtenir une barrière de sécurité de type H2. Cette barrière a été installée sur une corniche en béton donc le ferraillage est généralement forfaitaire au vu de son rôle beaucoup plus esthétique.
Abstract : The object of our study is part of the construction of the Exchanger of Friendship Ivoiro - Japonainse. This project was financed by the Japanese State at the rate of twenty-eight billion CFA francs for a thirty-six-month execution period. The contract was awarded to the Japanese company DAIHO, which in turn subcontracted the entire market to Razel. The foundations of this structure were made on piles, the abutments are made of reinforced concrete and the deck is made of prestressed concrete with one part in the slot casting in place and the other in elegant apron. The part built by the voussoirs cast in place was the object of our study to which we had studied the structure until the plans of execution. We used Sétra to select the appropriate type of work and pre-dimension sections. During the service phase of the structure, the load system B is the one that will be the most unfavorable and the modeling of the system was carried out with the software CSIbridge for the determination of the demands during the operation phase. The prestressed cables were manually calculated and the steel sections with the EXPERT software. After the big works, we started the work of the secondary state body whose monitoring of the equipment works on the EAIJ was the object of a part of our internship theme. This equipment work is essentially based on the study and monitoring of the appropriate retention system for the project. As a result, we carried out a study on the choice of the restraining device that allowed us to obtain a safety barrier of H2-F1 type. This barrier has been installed on a concrete cornice so the reinforcement is generally fixed in view of its much more aesthetic role.Exemplaires
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