| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Étude technique détaillée des travaux de construction d’une route de transport de minerai reliant BISSA GOLD a Niou au Burkina Faso : cas du tronçon Boore-Masseono (pk9+00 au pk19+00) dans la province du Passoré |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Johnny Carl Régis Marie YAMEOGO |
| Année de publication : |
2026 |
| Importance : |
116 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Bissa Gold SA est une société aurifère industrielle présente au Burkina-Faso depuis une quinzaine d’années. Depuis quelques années elle a entrepris de vastes campagnes d’exploration dans le but de prolonger la durée de vie de sa mine. C’est dans cette lancée que fut découvert le gisement de Niou dans la province du Passoré a un peu plus de 60km des installations actuelles. Dans le but de pouvoir traiter le minerai de Niou dans l’usine de Bissa, il a été décidé la construction d’une route afin de pouvoir permettre le transport du minerai par camions bennes de Niou a Bissa. Ce document a pour objectif de proposer une solution au besoin de Bissa Gold SA en présentant une étude technique détaillée des travaux de construction de cette route. Il se concentre sur un tronçon d’environ 10 km entre Booré et Masséono. Afin de mener à bien ce travail, une analyse de la situation actuelle du tronçon a été faite, accompagnée de la collecte des informations déjà disponibles auprès de la société minière, comme les relevés de terrain et l’estimation du trafic attendu. La conception de la route a abouti à une voie d’un peu plus de 10 km (10040,765 m), classée en catégorie 3, avec une vitesse de référence de 60 km/h, et une structure de chaussée composée d’une couche de 20 cm en graveleux latéritique naturel. Pour l’évacuation des eaux, des dalots de tailles variables (de sections 1×1m×1m à 2×2m×1,5 m) ont été prévus. L’étude environnementale et sociale a permis d’identifier les effets positifs et négatifs du projet, tout en proposant des mesures pour réduire les impacts négatifs. Enfin, une signalisation a été prévue permettant de respecter les normes en vigueur. Le coût total des travaux est estimé à environ 608 502 972 FCFA, toutes taxes comprises soit 60 850 297 FCFA/km.
Abstract : Bissa Gold SA is an industrial gold mining company present in Burkina Faso for about fifteen years. For several years, it has undertaken extensive exploration campaigns to extend the life of its mine. It was in this context that the Niou deposit was discovered in the Passoré province, a little over 60km from the current facilities. In order to process the Niou ore at the Bissa plant, it was decided to build a road to allow the transportation of ore by dump trucks from Niou to Bissa. This document aims to propose a solution to Bissa Gold SA's needs by presenting a detailed technical study of the construction work for this road. It focuses on a section of approximately 10 km between Booré and Masséono. To carry out this work, an analysis of the current situation of the section was made, accompanied by the collection of information already available from the mining company, such as field surveys and estimated traffic. The road design resulted in a route of just over 10 km (10040.765 m), classified as category 3, with a reference speed of 60 km/h, and a pavement structure composed of a 20 cm layer of natural laterite gravel. For water evacuation, culverts of variable sizes (sections 1×1m×1m to 2×2m×1.5 m) were planned. The environmental and social study identified the positive and negative effects of the project, while proposing measures to reduce negative impacts. Finally, signage was planned to comply with current standards. The total cost of the work is estimated at approximately 608,502,972 FCFA, including taxes, or 60,850,297 FCFA/km. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Étude technique détaillée des travaux de construction d’une route de transport de minerai reliant BISSA GOLD a Niou au Burkina Faso : cas du tronçon Boore-Masseono (pk9+00 au pk19+00) dans la province du Passoré [texte imprimé] / Johnny Carl Régis Marie YAMEOGO . - 2026 . - 116 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Bissa Gold SA est une société aurifère industrielle présente au Burkina-Faso depuis une quinzaine d’années. Depuis quelques années elle a entrepris de vastes campagnes d’exploration dans le but de prolonger la durée de vie de sa mine. C’est dans cette lancée que fut découvert le gisement de Niou dans la province du Passoré a un peu plus de 60km des installations actuelles. Dans le but de pouvoir traiter le minerai de Niou dans l’usine de Bissa, il a été décidé la construction d’une route afin de pouvoir permettre le transport du minerai par camions bennes de Niou a Bissa. Ce document a pour objectif de proposer une solution au besoin de Bissa Gold SA en présentant une étude technique détaillée des travaux de construction de cette route. Il se concentre sur un tronçon d’environ 10 km entre Booré et Masséono. Afin de mener à bien ce travail, une analyse de la situation actuelle du tronçon a été faite, accompagnée de la collecte des informations déjà disponibles auprès de la société minière, comme les relevés de terrain et l’estimation du trafic attendu. La conception de la route a abouti à une voie d’un peu plus de 10 km (10040,765 m), classée en catégorie 3, avec une vitesse de référence de 60 km/h, et une structure de chaussée composée d’une couche de 20 cm en graveleux latéritique naturel. Pour l’évacuation des eaux, des dalots de tailles variables (de sections 1×1m×1m à 2×2m×1,5 m) ont été prévus. L’étude environnementale et sociale a permis d’identifier les effets positifs et négatifs du projet, tout en proposant des mesures pour réduire les impacts négatifs. Enfin, une signalisation a été prévue permettant de respecter les normes en vigueur. Le coût total des travaux est estimé à environ 608 502 972 FCFA, toutes taxes comprises soit 60 850 297 FCFA/km.
Abstract : Bissa Gold SA is an industrial gold mining company present in Burkina Faso for about fifteen years. For several years, it has undertaken extensive exploration campaigns to extend the life of its mine. It was in this context that the Niou deposit was discovered in the Passoré province, a little over 60km from the current facilities. In order to process the Niou ore at the Bissa plant, it was decided to build a road to allow the transportation of ore by dump trucks from Niou to Bissa. This document aims to propose a solution to Bissa Gold SA's needs by presenting a detailed technical study of the construction work for this road. It focuses on a section of approximately 10 km between Booré and Masséono. To carry out this work, an analysis of the current situation of the section was made, accompanied by the collection of information already available from the mining company, such as field surveys and estimated traffic. The road design resulted in a route of just over 10 km (10040.765 m), classified as category 3, with a reference speed of 60 km/h, and a pavement structure composed of a 20 cm layer of natural laterite gravel. For water evacuation, culverts of variable sizes (sections 1×1m×1m to 2×2m×1.5 m) were planned. The environmental and social study identified the positive and negative effects of the project, while proposing measures to reduce negative impacts. Finally, signage was planned to comply with current standards. The total cost of the work is estimated at approximately 608,502,972 FCFA, including taxes, or 60,850,297 FCFA/km. |
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