| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Projet de rénovation des infrastructures de l’aéroport de Yamoussoukro : analyse du trafic futur et dimensionnement des nouvelles capacités aéroportuaires |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Aliyou Souleymane MEITE |
| Année de publication : |
2026 |
| Importance : |
111 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Face à la forte concentration des activités administratives et économiques à Abidjan, la modernisation de l’aéroport de Yamoussoukro apparaît comme un levier stratégique pour accompagner le développement institutionnel et territorial du pays. C’est ainsi que ce mémoire porte sur les études postérieures au projet de rénovation des infrastructures de l’aéroport de Yamoussoukro dans le contexte du transfert progressif de la capitale politique de la Côte d’Ivoire. L’étude repose en premier lieu sur un diagnostic technique approfondi des infrastructures existantes. Ce diagnostic s’est appuyé sur une visite de terrain permettant une observation directe de l’état des ouvrages et installations. Celui-ci met en évidence une dégradation avancée des chaussées aéronautiques, des équipements obsolètes ainsi qu’une aérogare sous-dimensionnée, inadaptée à un trafic commercial régulier. Dans un second temps, l’évolution de la demande aérienne à l’horizon 2040 a été évaluée afin d’anticiper les besoins futurs. Elle a été faite à l’aide de deux méthodes complémentaires : la méthode Top-down et la projection proportionnelle du trafic. Les résultats obtenus conduisent à un trafic de référence d’environ 2,6 millions de passagers par an, retenu selon un principe de prudence pour le dimensionnement des infrastructures. Sur cette base, les besoins fonctionnels de l’aérogare ont été déterminés conformément aux standards de l’IATA (Airport Development Reference Manual 12e Edition), en tenant compte des niveaux de service, des flux passagers et des heures de pointe. Le dimensionnement des infrastructures aéroportuaires a ensuite été réalisé suivant les recommandations de l’OACI afin de permettre l’accueil des aéronefs de catégorie E comme le Boeing 747-400. Enfin, une analyse environnementale et sociale a permis d’identifier les impacts potentiels du projet et proposer des mesures d’atténuation adaptées. Ce travail propose ainsi une solution technique cohérente et durable pour faire de l’aéroport de Yamoussoukro un outil structurant du transfert effectif de la capitale politique.
Abstract : Given the strong concentration of administrative and economic activities in Abidjan, the development of Yamoussoukro Airport constitutes a strategic infrastructure to support the gradual transfer of Côte d’Ivoire political capital and to promote balanced territorial development. This thesis focuses on post-project studies related to the rehabilitation and upgrading of Yamoussoukro Airport infrastructures. The study is primarily based on a technical diagnosis of existing infrastructures. This diagnosis was carried out through a site visit and direct in situ observations of the condition of airport facilities. The assessment reveals a significant deterioration of the condition of airport facilities. The assessment reveals a significant deterioration of airside pavements, obsolete equipment, and an under-dimensioned passenger terminal that is not suitable for regular commercial operations. Subsequently, air traffic demand was forecast up to the 2040 horizon in order to anticipate future requirements. Traffic projections were performed using two complementary methods : the Top-down approach and proportional traffic projection. The analysis resulted in a reference traffic of approximately 2.6 million passengers per year, which was adopted for infrastructure sizing based on a conservative approach. On the basis of this reference traffic, the functional requirements of the passenger terminal were determined in accordance with IATA standards (Airport Development Reference Manual, 12th Edition), taking into account passenger flows, peak-hour demand and levels of service. The sizing of airport infrastructures was then conducted in compliance with ICAO recommendations, allowing for the accommodation of Category E aircraft such as the Boeing 747-400. Finally, an environmental and social assessment was undertaken to identify potential impacts of the project and to propose appropriate mitigation measures. This work provides a technically consistent and sustainable solution aimed at positioning Yamoussoukro Airport as a key infrastructure supporting the effective transfer of the political capital.
|
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Projet de rénovation des infrastructures de l’aéroport de Yamoussoukro : analyse du trafic futur et dimensionnement des nouvelles capacités aéroportuaires [texte imprimé] / Aliyou Souleymane MEITE . - 2026 . - 111 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Face à la forte concentration des activités administratives et économiques à Abidjan, la modernisation de l’aéroport de Yamoussoukro apparaît comme un levier stratégique pour accompagner le développement institutionnel et territorial du pays. C’est ainsi que ce mémoire porte sur les études postérieures au projet de rénovation des infrastructures de l’aéroport de Yamoussoukro dans le contexte du transfert progressif de la capitale politique de la Côte d’Ivoire. L’étude repose en premier lieu sur un diagnostic technique approfondi des infrastructures existantes. Ce diagnostic s’est appuyé sur une visite de terrain permettant une observation directe de l’état des ouvrages et installations. Celui-ci met en évidence une dégradation avancée des chaussées aéronautiques, des équipements obsolètes ainsi qu’une aérogare sous-dimensionnée, inadaptée à un trafic commercial régulier. Dans un second temps, l’évolution de la demande aérienne à l’horizon 2040 a été évaluée afin d’anticiper les besoins futurs. Elle a été faite à l’aide de deux méthodes complémentaires : la méthode Top-down et la projection proportionnelle du trafic. Les résultats obtenus conduisent à un trafic de référence d’environ 2,6 millions de passagers par an, retenu selon un principe de prudence pour le dimensionnement des infrastructures. Sur cette base, les besoins fonctionnels de l’aérogare ont été déterminés conformément aux standards de l’IATA (Airport Development Reference Manual 12e Edition), en tenant compte des niveaux de service, des flux passagers et des heures de pointe. Le dimensionnement des infrastructures aéroportuaires a ensuite été réalisé suivant les recommandations de l’OACI afin de permettre l’accueil des aéronefs de catégorie E comme le Boeing 747-400. Enfin, une analyse environnementale et sociale a permis d’identifier les impacts potentiels du projet et proposer des mesures d’atténuation adaptées. Ce travail propose ainsi une solution technique cohérente et durable pour faire de l’aéroport de Yamoussoukro un outil structurant du transfert effectif de la capitale politique.
Abstract : Given the strong concentration of administrative and economic activities in Abidjan, the development of Yamoussoukro Airport constitutes a strategic infrastructure to support the gradual transfer of Côte d’Ivoire political capital and to promote balanced territorial development. This thesis focuses on post-project studies related to the rehabilitation and upgrading of Yamoussoukro Airport infrastructures. The study is primarily based on a technical diagnosis of existing infrastructures. This diagnosis was carried out through a site visit and direct in situ observations of the condition of airport facilities. The assessment reveals a significant deterioration of the condition of airport facilities. The assessment reveals a significant deterioration of airside pavements, obsolete equipment, and an under-dimensioned passenger terminal that is not suitable for regular commercial operations. Subsequently, air traffic demand was forecast up to the 2040 horizon in order to anticipate future requirements. Traffic projections were performed using two complementary methods : the Top-down approach and proportional traffic projection. The analysis resulted in a reference traffic of approximately 2.6 million passengers per year, which was adopted for infrastructure sizing based on a conservative approach. On the basis of this reference traffic, the functional requirements of the passenger terminal were determined in accordance with IATA standards (Airport Development Reference Manual, 12th Edition), taking into account passenger flows, peak-hour demand and levels of service. The sizing of airport infrastructures was then conducted in compliance with ICAO recommendations, allowing for the accommodation of Category E aircraft such as the Boeing 747-400. Finally, an environmental and social assessment was undertaken to identify potential impacts of the project and to propose appropriate mitigation measures. This work provides a technically consistent and sustainable solution aimed at positioning Yamoussoukro Airport as a key infrastructure supporting the effective transfer of the political capital.
|
|  |
Faire une suggestion Affiner la rechercheMaster d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Projet de rénovation des infrastructures de l’aéroport de Yamoussoukro / Aliyou Souleymane MEITE
