| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Dégradations précoces de la route nationale N°14 entre Sakoinse et Koudougou : diagnostic et solutions |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Antoine LANKOANDE |
| Année de publication : |
2023 |
| Importance : |
67 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le développement socio-économique d’un pays passe indéniablement par des infrastructures routières de qualité. Ces infrastructures doivent donc répondre aux normes techniques préétablies afin de servir convenablement pendant une durée déterminée. Cependant, la Route National 14, qui assure la liaison entre Sakoinsé et Koudougou sur une étendue de 42 kilomètres, a présenté des signes inquiétants de dégradations précoces, malgré des travaux de réhabilitation réalisés à partir du 1er Juillet 2020.
Ce mémoire vise à étudier les causes de ces dégradations et proposer des solutions pour y remédier.
La méthodologie appliquée consiste à examiner attentivement la surface de la route et à évaluer l'état structurel de la chaussée à l'aide de relevés détaillés de dégradations et de sondages manuels. Par la suite, des essais au laboratoire ont été effectués pour identifier et analyser les matériaux utilisés dans la construction de la route.
Les résultats obtenus révèlent plusieurs problèmes majeurs. Premièrement, un indice de qualité de la surface de la route a été évalué à six, indiquant une chaussée fortement fissurée et déformée. Deuxièmement, l'indice CBR moyen des matériaux utilisés dans la couche de base était de 46,4 bien en dessous de la valeur minimale requise de 80, ce qui suggère que ces matériaux ont une portance insuffisante. Enfin, une déflexion moyenne de 63 a été obtenue montrant également une structure de chaussée douteuse.
A l’issu de ces études, la solution pour remettre en état ledit tronçon est le renforcement qui va consister à reprendre entièrement les couches de base et de roulement. Il faut noter que le coût global de la réalisation de ce projet qui consiste en la reprise des travaux s’estime à un montant de 4 475 268 000 FCFA TTC.
Abstract : The socio-economic development of a country undeniably depends on quality road infrastructure. These infrastructures must therefore meet pre-established technical standards in order to serve properly for a given period. The RN 14 between Sakoinsé and Koudougou, forty-two kilometers (42 km) long, underwent periodic maintenance work from July 1, 2020 and at the end of the work, a finding of early degradation was made even before receipt of the said road. This thesis, the overall objective of which is to study the early degradations on the Sakoinsé-Koudougou road, is a case study aimed on the one hand at finding the causes of the early degradations of the said section and on the other hand at proposing solutions in order to solve this problem. The working method consisted of first carrying out a degradation survey and manual surveys, then carrying out laboratory tests and finally analyzing and interpreting the results obtained.
The results of our study show a failure in the implementation, poor apparent condition of the pavement and poor quality of the materials used. Indeed, with regard to the surface condition of the road, degradations such as ruts, subsidence, tearing and cracks were noted and we found a quality index equal to six (6) which proves a very cracked and deformed pavement. After that, with regard to the structural state, the identification tests on the materials used in the base layer of the pavement show materials of poor bearing capacity, in particular an average CBR index of 46.4. This value is well below the minimum value required, which is 80. In addition to the CBR index, the average deflection of 63 shows a dubious structure in the same direction.
At the end of these studies, the solution to restore the said section is the reinforcement which will consist in completely reworking the base and wearing courses. It should be noted that the overall cost of the realization of this project which consists of the resumption of works is estimated at an amount of 4,475,268,000 FCFA including tax. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Dégradations précoces de la route nationale N°14 entre Sakoinse et Koudougou : diagnostic et solutions [texte imprimé] / Antoine LANKOANDE . - 2023 . - 67 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le développement socio-économique d’un pays passe indéniablement par des infrastructures routières de qualité. Ces infrastructures doivent donc répondre aux normes techniques préétablies afin de servir convenablement pendant une durée déterminée. Cependant, la Route National 14, qui assure la liaison entre Sakoinsé et Koudougou sur une étendue de 42 kilomètres, a présenté des signes inquiétants de dégradations précoces, malgré des travaux de réhabilitation réalisés à partir du 1er Juillet 2020.
Ce mémoire vise à étudier les causes de ces dégradations et proposer des solutions pour y remédier.
La méthodologie appliquée consiste à examiner attentivement la surface de la route et à évaluer l'état structurel de la chaussée à l'aide de relevés détaillés de dégradations et de sondages manuels. Par la suite, des essais au laboratoire ont été effectués pour identifier et analyser les matériaux utilisés dans la construction de la route.
Les résultats obtenus révèlent plusieurs problèmes majeurs. Premièrement, un indice de qualité de la surface de la route a été évalué à six, indiquant une chaussée fortement fissurée et déformée. Deuxièmement, l'indice CBR moyen des matériaux utilisés dans la couche de base était de 46,4 bien en dessous de la valeur minimale requise de 80, ce qui suggère que ces matériaux ont une portance insuffisante. Enfin, une déflexion moyenne de 63 a été obtenue montrant également une structure de chaussée douteuse.
A l’issu de ces études, la solution pour remettre en état ledit tronçon est le renforcement qui va consister à reprendre entièrement les couches de base et de roulement. Il faut noter que le coût global de la réalisation de ce projet qui consiste en la reprise des travaux s’estime à un montant de 4 475 268 000 FCFA TTC.
Abstract : The socio-economic development of a country undeniably depends on quality road infrastructure. These infrastructures must therefore meet pre-established technical standards in order to serve properly for a given period. The RN 14 between Sakoinsé and Koudougou, forty-two kilometers (42 km) long, underwent periodic maintenance work from July 1, 2020 and at the end of the work, a finding of early degradation was made even before receipt of the said road. This thesis, the overall objective of which is to study the early degradations on the Sakoinsé-Koudougou road, is a case study aimed on the one hand at finding the causes of the early degradations of the said section and on the other hand at proposing solutions in order to solve this problem. The working method consisted of first carrying out a degradation survey and manual surveys, then carrying out laboratory tests and finally analyzing and interpreting the results obtained.
The results of our study show a failure in the implementation, poor apparent condition of the pavement and poor quality of the materials used. Indeed, with regard to the surface condition of the road, degradations such as ruts, subsidence, tearing and cracks were noted and we found a quality index equal to six (6) which proves a very cracked and deformed pavement. After that, with regard to the structural state, the identification tests on the materials used in the base layer of the pavement show materials of poor bearing capacity, in particular an average CBR index of 46.4. This value is well below the minimum value required, which is 80. In addition to the CBR index, the average deflection of 63 shows a dubious structure in the same direction.
At the end of these studies, the solution to restore the said section is the reinforcement which will consist in completely reworking the base and wearing courses. It should be noted that the overall cost of the realization of this project which consists of the resumption of works is estimated at an amount of 4,475,268,000 FCFA including tax. |
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Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Dégradations précoces de la route nationale N°14 entre Sakoinse et Koudougou
