| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Conception et dimensionnement d’une voirie de 2 km en béton arme y compris les ouvrages d’assainissement |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ibrahima Kalil KABA |
| Année de publication : |
2024 |
| Importance : |
167 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Pour faciliter la collecte des déchets dans les agglomérations, l’Union Européenne et le gouvernement guinéen ont intégré un programme d’assainissement urbain dans la ville de Conakry et Kindia. La pérennité d’un tel projet passe aussi par la qualité des infrastructures. C’est donc ce défi de qualité qui a motivé mon choix pour le thème d’étude « LA CONCEPTION ET LE DIMENSIONNEMENT D’UNE VOIRIE DE 2 KM EN BETON ARME Y COMPRIS LES OUVRAGES D’ASSAINISSEMENT ».
Pour y parvenir, notre travail se fera en plusieurs étapes à savoir :
La reconnaissance de la zone d’étude à travers la caractérisation du cadre du physiques et naturel (le climat, le sol, le relief etc…) et pour la détermination du trafic, l’étude géométrique pour la conception de notre route qui est de type 1 x 2 voies avec une vitesse de référence de 60 km/h, l’analyse des données géotechniques pour l’obtention des CBR afin de pouvoir effectuer le dimensionnement de la chaussée par la méthode basée sur les modèles mathématiques, les études hydrologiques pour la caractérisation du réseau hydrographique de notre zone d’étude afin de pouvoir déterminer le débit d’eau qui arrive à l’exutoire de notre bassin versant, les études hydrauliques pour la détermination des dimensions hydrauliques des ouvrages, les aspects environnementaux et sociaux afin de faire ressortir les impacts du projet et proposé des mesures d’atténuations au impacts négatifs et le dimensionnement structural des ouvrages pour la détermination des plans de ferraillages. Au terme de cette étude, nous avons obtenu une structure de chaussée constituée d’une couche de roulement de 20 cm en béton armé posée sur une couche de sable de 5 cm d’épaisseur comme amortisseur qui à son tour repose sur une couche de base de 20 cm d’épaisseur en graveleux latéritique. Un débit total de 32,09 m3 /s à évacuer par un dalot de section 4x3.00x1,50, des caniveaux de section variable sur le long du tronçon. Le coût du projet est estimé à 1 435 947 411 francs CFA soit 20 083 180 572 GNF TTC.
Abstract : To facilitate waste collection in urban areas, the European Union and the Guinean government have integrated an urban sanitation program in the city of Conakry and Kindia. The sustainability of such a project also depends on the quality of the infrastructure. It is therefore this quality challenge which motivated my choice for the study theme “THE DESIGN AND SIZING OF A 2 KM REINFORCED CONCRETE ROAD, INCLUDING SANITATION WORKS”.
To achieve this, our work will be done in several stages, namely:
Recognition of the study area through the characterization of the physical and natural framework (climate, soil, relief etc.) and for the determination of traffic, the geometric study for the design of our road which is type 1 x 2 lanes with a reference speed of 60 km/h, the analysis of geotechnical data to obtain the CBR in order to be able to carry out the dimensioning of the roadway by the method based on mathematical models, hydrological studies to the characterization of the hydrographic network of our study area in order to be able to determine the flow of water arriving at the outlet of our watershed, hydraulic studies to determine the hydraulic dimensions of the structures, environmental and social aspects in order to highlight the impacts of the project and proposed mitigation measures for negative impacts and the structural dimensioning of the works for the determination of the reinforcement plans. At the end of this study, we obtained a road structure consisting of a 20 cm wearing layer of reinforced concrete placed on a layer of sand 5 cm thick as a shock absorber which in turn rests on a base layer 20 cm thick in gravelly lateritic. A total flow of 32.09 m3 /s to be evacuated through a scupper with a section of 4x3.00x1.50, gutters of variable section along the length of the section. The cost of the project is estimated at 1,435,947,411 CFA francs or 20,083,180,572 GNF including tax. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Conception et dimensionnement d’une voirie de 2 km en béton arme y compris les ouvrages d’assainissement [texte imprimé] / Ibrahima Kalil KABA . - 2024 . - 167 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Pour faciliter la collecte des déchets dans les agglomérations, l’Union Européenne et le gouvernement guinéen ont intégré un programme d’assainissement urbain dans la ville de Conakry et Kindia. La pérennité d’un tel projet passe aussi par la qualité des infrastructures. C’est donc ce défi de qualité qui a motivé mon choix pour le thème d’étude « LA CONCEPTION ET LE DIMENSIONNEMENT D’UNE VOIRIE DE 2 KM EN BETON ARME Y COMPRIS LES OUVRAGES D’ASSAINISSEMENT ».
Pour y parvenir, notre travail se fera en plusieurs étapes à savoir :
La reconnaissance de la zone d’étude à travers la caractérisation du cadre du physiques et naturel (le climat, le sol, le relief etc…) et pour la détermination du trafic, l’étude géométrique pour la conception de notre route qui est de type 1 x 2 voies avec une vitesse de référence de 60 km/h, l’analyse des données géotechniques pour l’obtention des CBR afin de pouvoir effectuer le dimensionnement de la chaussée par la méthode basée sur les modèles mathématiques, les études hydrologiques pour la caractérisation du réseau hydrographique de notre zone d’étude afin de pouvoir déterminer le débit d’eau qui arrive à l’exutoire de notre bassin versant, les études hydrauliques pour la détermination des dimensions hydrauliques des ouvrages, les aspects environnementaux et sociaux afin de faire ressortir les impacts du projet et proposé des mesures d’atténuations au impacts négatifs et le dimensionnement structural des ouvrages pour la détermination des plans de ferraillages. Au terme de cette étude, nous avons obtenu une structure de chaussée constituée d’une couche de roulement de 20 cm en béton armé posée sur une couche de sable de 5 cm d’épaisseur comme amortisseur qui à son tour repose sur une couche de base de 20 cm d’épaisseur en graveleux latéritique. Un débit total de 32,09 m3 /s à évacuer par un dalot de section 4x3.00x1,50, des caniveaux de section variable sur le long du tronçon. Le coût du projet est estimé à 1 435 947 411 francs CFA soit 20 083 180 572 GNF TTC.
Abstract : To facilitate waste collection in urban areas, the European Union and the Guinean government have integrated an urban sanitation program in the city of Conakry and Kindia. The sustainability of such a project also depends on the quality of the infrastructure. It is therefore this quality challenge which motivated my choice for the study theme “THE DESIGN AND SIZING OF A 2 KM REINFORCED CONCRETE ROAD, INCLUDING SANITATION WORKS”.
To achieve this, our work will be done in several stages, namely:
Recognition of the study area through the characterization of the physical and natural framework (climate, soil, relief etc.) and for the determination of traffic, the geometric study for the design of our road which is type 1 x 2 lanes with a reference speed of 60 km/h, the analysis of geotechnical data to obtain the CBR in order to be able to carry out the dimensioning of the roadway by the method based on mathematical models, hydrological studies to the characterization of the hydrographic network of our study area in order to be able to determine the flow of water arriving at the outlet of our watershed, hydraulic studies to determine the hydraulic dimensions of the structures, environmental and social aspects in order to highlight the impacts of the project and proposed mitigation measures for negative impacts and the structural dimensioning of the works for the determination of the reinforcement plans. At the end of this study, we obtained a road structure consisting of a 20 cm wearing layer of reinforced concrete placed on a layer of sand 5 cm thick as a shock absorber which in turn rests on a base layer 20 cm thick in gravelly lateritic. A total flow of 32.09 m3 /s to be evacuated through a scupper with a section of 4x3.00x1.50, gutters of variable section along the length of the section. The cost of the project is estimated at 1,435,947,411 CFA francs or 20,083,180,572 GNF including tax. |
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Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Conception et dimensionnement d’une voirie de 2 km en béton arme y compris les ouvrages d’assainissement
