La réalisation du présent projet s’inscrit dans le cadre de l’amélioration de la voirie urbaine. Elle a été lancée par le gouvernement burkinabè avec le financement de la BOAD (Banque Ouest Africaine de Développement), dans le but de désengorger la circulation, mais aussi de contribuer au bien-être des populations à travers le développement économique de la zone. Notre étude intitulée « Étude technique détaillée d’un projet de voirie urbaine : cas du boulevard des Tansoba à Ouagadougou au Burkina Faso (environ 10,7 km) » vise l’amélioration de la mobilité des personnes et des marchandises. Pour la réalisation de l’étude, plusieurs données ont été utilisées, notamment les données topographiques, les données hydrologiques, les données de comptage ainsi que les documents techniques et les normes en vigueur. Ces différentes données et documents mis à notre disposition ont permis de définir le tracé de la route, le dimensionnement de la structure de chaussée et des ouvrages hydrauliques, mais aussi de faire des propositions techniques adaptées aux conditions locales. Nous retiendrons de cette étude l’aménagement de trois (03) carrefours à sens giratoire, une chaussée 2x2 et une structure de chaussée composée majoritairement de grave latéritique. L’étude hydrologique nous a permis d’aboutir à la mise en place d’ouvrages hydrauliques constitués de dalots de dimensions 3x300x300 cm², 3x200x300 cm², 3x150x200 cm², 3x100x200 cm² et 1x100x100 cm². Quant aux caniveaux, ils sont de sections variables, de dimensions 110x80 cm², 100x80 cm² et 80x80 cm². Bien que les solutions techniques répondent aux objectifs de mobilité, il est important de noter qu’un tel projet n’est pas sans conséquences sur l’environnement ; d’où la réalisation d’un aperçu environnemental permettant de mettre en évidence les impacts et les risques, tout en valorisant les impacts positifs du projet. Le coût total du projet s’élève à 26 782 772 480,54 FCFA TTC, avec un coût kilométrique de 2 503 062 848,65 FCFA TTC.

Abstract : The implementation of this project falls within the framework of improving urban roads. It was initiated by the Burkinabe government with financing from the BOAD (West African Development Bank), aiming not only to alleviate traffic congestion but also to contribute to the well-being of the population through the economic development of the area. Our study, entitled “Detailed Technical Study of an Urban Road Project: Case of Boulevard des Tansoba in Ouagadougou, Burkina Faso (approximately 10.7 km),” aims to improve the mobility of people and goods. For the execution of the study, several data sources were used, including topographical data, hydrological data, traffic counts, as well as technical documents and applicable standards. These various data and documents made available to us enabled the definition of the road alignment, the design of the pavement structure and hydraulic works, and also allowed for technical proposals adapted to local conditions. From this study, we recommend the development of three (03) roundabouts, a 2x2 lane carriageway, and a pavement structure mainly composed of lateritic gravel. The hydrological study led to the design of hydraulic structures consisting of culverts with dimensions of 3x300x300 cm², 3x200x300 cm², 3x150x200 cm², 3x100x200 cm², and 1x100x100 cm². As for the gutters, they have variable sections with dimensions of 110x80 cm², 100x80 cm², and 80x80 cm². Although the technical solutions meet the mobility objectives, it is important to note that such a project is not without environmental consequences; hence, an environmental overview was conducted to highlight the impacts and risks while also emphasizing the positive effects of the project. The total project cost amounts to 26,782,772,480.54 FCFA (all taxes included), with a cost per kilometer of 2,503,062,848.65 FCFA (all taxes included).

La réalisation du présent projet s’inscrit dans le cadre de l’amélioration de la voirie urbaine. Elle a été lancée par le gouvernement burkinabè avec le financement de la BOAD (Banque Ouest Africaine de Développement), dans le but de désengorger la circulation, mais aussi de contribuer au bien-être des populations à travers le développement économique de la zone. Notre étude intitulée « Étude technique détaillée d’un projet de voirie urbaine : cas du boulevard des Tansoba à Ouagadougou au Burkina Faso (environ 10,7 km) » vise l’amélioration de la mobilité des personnes et des marchandises. Pour la réalisation de l’étude, plusieurs données ont été utilisées, notamment les données topographiques, les données hydrologiques, les données de comptage ainsi que les documents techniques et les normes en vigueur. Ces différentes données et documents mis à notre disposition ont permis de définir le tracé de la route, le dimensionnement de la structure de chaussée et des ouvrages hydrauliques, mais aussi de faire des propositions techniques adaptées aux conditions locales. Nous retiendrons de cette étude l’aménagement de trois (03) carrefours à sens giratoire, une chaussée 2x2 et une structure de chaussée composée majoritairement de grave latéritique. L’étude hydrologique nous a permis d’aboutir à la mise en place d’ouvrages hydrauliques constitués de dalots de dimensions 3x300x300 cm², 3x200x300 cm², 3x150x200 cm², 3x100x200 cm² et 1x100x100 cm². Quant aux caniveaux, ils sont de sections variables, de dimensions 110x80 cm², 100x80 cm² et 80x80 cm². Bien que les solutions techniques répondent aux objectifs de mobilité, il est important de noter qu’un tel projet n’est pas sans conséquences sur l’environnement ; d’où la réalisation d’un aperçu environnemental permettant de mettre en évidence les impacts et les risques, tout en valorisant les impacts positifs du projet. Le coût total du projet s’élève à 26 782 772 480,54 FCFA TTC, avec un coût kilométrique de 2 503 062 848,65 FCFA TTC.

Abstract : The implementation of this project falls within the framework of improving urban roads. It was initiated by the Burkinabe government with financing from the BOAD (West African Development Bank), aiming not only to alleviate traffic congestion but also to contribute to the well-being of the population through the economic development of the area. Our study, entitled “Detailed Technical Study of an Urban Road Project: Case of Boulevard des Tansoba in Ouagadougou, Burkina Faso (approximately 10.7 km),” aims to improve the mobility of people and goods. For the execution of the study, several data sources were used, including topographical data, hydrological data, traffic counts, as well as technical documents and applicable standards. These various data and documents made available to us enabled the definition of the road alignment, the design of the pavement structure and hydraulic works, and also allowed for technical proposals adapted to local conditions. From this study, we recommend the development of three (03) roundabouts, a 2x2 lane carriageway, and a pavement structure mainly composed of lateritic gravel. The hydrological study led to the design of hydraulic structures consisting of culverts with dimensions of 3x300x300 cm², 3x200x300 cm², 3x150x200 cm², 3x100x200 cm², and 1x100x100 cm². As for the gutters, they have variable sections with dimensions of 110x80 cm², 100x80 cm², and 80x80 cm². Although the technical solutions meet the mobility objectives, it is important to note that such a project is not without environmental consequences; hence, an environmental overview was conducted to highlight the impacts and risks while also emphasizing the positive effects of the project. The total project cost amounts to 26,782,772,480.54 FCFA (all taxes included), with a cost per kilometer of 2,503,062,848.65 FCFA (all taxes included).