| Titre de série : |
Mémoire Master d'ingénierie Génie Electrique et Energétique |
| Titre : |
Etude sur la production d’énergie électrique au moyen d’un système hybride PV-Diesel : cas de la localité de Kotchiri |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Mahamadou MOUSSA AMANI |
| Année de publication : |
2018 |
| Importance : |
99 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le présent travail traite sur une étude de faisabilité technique et financière appuyé par le projet NESAP, permettant au village de Kotchiri au Niger de bénéficier d’une électrification continue de 24h par jour au moyen d’un système hybride. Ce système hybride sera composé d’une installation solaire avec stockage qui fonctionnera 24h et du groupe électrogène déjà existant qui servira de secours au cas où le champ PV ne parviendrait pas à satisfaire la charge.
L’analyse bibliographique ainsi que le logiciel HOMER, nous ont permis de trouver que l’hybridation PV/diesel/batteries est le modèle d’alimentation électrique qui soit approprié pour le contexte du village de Kotchiri.
Sachant que le site dispose déjà d’un groupe électrogène de 24 kW, et d’un pic de 10,53 kW, il faudrait un champ PV de 16,89 kWc, un parc de batterie de 3000 Ah et une surface d’occupation d’à peu près 300 m² pour permettre l’hybridation de site de Kotchiri. Pour accompagner ces différents composants, nous avons opté pour un système multi cluster avec 6 onduleurs multifonctionnels Sunny Island 8.0H et un Sunny Tri power 20000TL.
Le projet est évalué à 56 576 $ soit 32 587 776 FCFA comme capital initial, avec un temps de retour sur investissement de 3 ans maximum, et avec une pénétration du photovoltaïque de 95,7%.
Notons que le système hybride réalisera une économie de 17332 l/an du combustible diesel et permettra d’éviter un rejet de 45641 ?CO?_2/an.
Abstract : This work focuses on a technical and financial feasibility study supported by the NESAP project, allowing the village of Kotchiri in Niger to benefit from 24 hours of continuous electrification per day using a hybrid system. This hybrid system will consist of a solar installation with storage that will operate 24 hours and the existing generator which will relief in case the field HP does will come not to fulfill the load.
The literature review and the HOMER software, allowed us to find that PV/diesel/battery hybridization is the appropriate power supply model for the Kotchiri village context.
Knowing that the site already has a 24 kW generator set, and a peak of 10.53 kW, it would require a 16.89 kWp PV field, a 3000 Ah battery park and an occupancy area of about 300 m² to allow the hybridisation of the Kotchiri site. To support these different components, we have opted for a multi cluster system with 6 Sunny Island 8.0H multifunctional inverters and a Sunny Tri power 20000TL.
The project is valued at $56,576 or 32, 587,776 FCFA francs as initial capital, with a maximum payback period of 3 years, and with a photovoltaic penetration rate of 95.7%.
It should be noted that the hybrid system will save 17332 l/year of diesel fuel and avoid a release of 45641 CO2/year |
Mémoire Master d'ingénierie Génie Electrique et Energétique. Etude sur la production d’énergie électrique au moyen d’un système hybride PV-Diesel : cas de la localité de Kotchiri [texte imprimé] / Mahamadou MOUSSA AMANI . - 2018 . - 99 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le présent travail traite sur une étude de faisabilité technique et financière appuyé par le projet NESAP, permettant au village de Kotchiri au Niger de bénéficier d’une électrification continue de 24h par jour au moyen d’un système hybride. Ce système hybride sera composé d’une installation solaire avec stockage qui fonctionnera 24h et du groupe électrogène déjà existant qui servira de secours au cas où le champ PV ne parviendrait pas à satisfaire la charge.
L’analyse bibliographique ainsi que le logiciel HOMER, nous ont permis de trouver que l’hybridation PV/diesel/batteries est le modèle d’alimentation électrique qui soit approprié pour le contexte du village de Kotchiri.
Sachant que le site dispose déjà d’un groupe électrogène de 24 kW, et d’un pic de 10,53 kW, il faudrait un champ PV de 16,89 kWc, un parc de batterie de 3000 Ah et une surface d’occupation d’à peu près 300 m² pour permettre l’hybridation de site de Kotchiri. Pour accompagner ces différents composants, nous avons opté pour un système multi cluster avec 6 onduleurs multifonctionnels Sunny Island 8.0H et un Sunny Tri power 20000TL.
Le projet est évalué à 56 576 $ soit 32 587 776 FCFA comme capital initial, avec un temps de retour sur investissement de 3 ans maximum, et avec une pénétration du photovoltaïque de 95,7%.
Notons que le système hybride réalisera une économie de 17332 l/an du combustible diesel et permettra d’éviter un rejet de 45641 ?CO?_2/an.
Abstract : This work focuses on a technical and financial feasibility study supported by the NESAP project, allowing the village of Kotchiri in Niger to benefit from 24 hours of continuous electrification per day using a hybrid system. This hybrid system will consist of a solar installation with storage that will operate 24 hours and the existing generator which will relief in case the field HP does will come not to fulfill the load.
The literature review and the HOMER software, allowed us to find that PV/diesel/battery hybridization is the appropriate power supply model for the Kotchiri village context.
Knowing that the site already has a 24 kW generator set, and a peak of 10.53 kW, it would require a 16.89 kWp PV field, a 3000 Ah battery park and an occupancy area of about 300 m² to allow the hybridisation of the Kotchiri site. To support these different components, we have opted for a multi cluster system with 6 Sunny Island 8.0H multifunctional inverters and a Sunny Tri power 20000TL.
The project is valued at $56,576 or 32, 587,776 FCFA francs as initial capital, with a maximum payback period of 3 years, and with a photovoltaic penetration rate of 95.7%.
It should be noted that the hybrid system will save 17332 l/year of diesel fuel and avoid a release of 45641 CO2/year |
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