Titre : |
Fiches techniques: programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Cap - Vert |
Type de document : |
texte imprimé |
Mention d'édition : |
CILSS |
Editeur : |
CILSS |
Année de publication : |
1977 |
ISBN/ISSN/EAN : |
CI-10524.3 |
Note générale : |
ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. |
Langues : |
Français (fre) |
Mots-clés : |
Infrastructure des transports Entretien des routes Réseau routier Transport aérien Transport maritime Coût |
Index. décimale : |
625.7 Routes et autoroutes |
Résumé : |
ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. |
Note de contenu : |
ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. |
Fiches techniques: programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Cap - Vert [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977. ISSN : CI-10524.3 ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Langues : Français ( fre)
Mots-clés : |
Infrastructure des transports Entretien des routes Réseau routier Transport aérien Transport maritime Coût |
Index. décimale : |
625.7 Routes et autoroutes |
Résumé : |
ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. |
Note de contenu : |
ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. |
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