Titre :	Appendis au rapport technique
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Holfelder, G.
Mention d'édition :	PNUD SCET Intertional
Editeur :	PNUD SCET Intertional
Année de publication :	1974
ISBN/ISSN/EAN :	CI-07422
Note générale :	Le document montre que le canal à ciel ouvert avec radier suivant la pente du Thaleweg naturel et espaces verts inondables aménagés en bordure pour l'écacuation des débits de fréquence moins qu'annuel est la solution la plus économique à l'intérieur des lotissements et des terrains urbains aménagés. L'aménagement des thalwegs naturels à l'interieur des batiments dans le seul but d'éviter les dégats de l'érosion n'est pas économiquement justifié, puisque la repartition des dégats est moins que l'aménagement du Thalweg.
Langues :	Français (fre)
Mots-clés :	Eau  Consommation  Coût  Tarif  Mer  Drainage  Hydraulique urbaine  Assainissement urbain  Lagune  Transport des eaux usées  Hygiène publique
Index. décimale :	621.2 Hydraulique : turbines, pompes, accumulateurs, transmission hydraulique
Résumé :	Le document montre que le canal à ciel ouvert avec radier suivant la pente du Thaleweg naturel et espaces verts inondables aménagés en bordure pour l'écacuation des débits de fréquence moins qu'annuel est la solution la plus économique à l'intérieur des lotissements et des terrains urbains aménagés. L'aménagement des thalwegs naturels à l'interieur des batiments dans le seul but d'éviter les dégats de l'érosion n'est pas économiquement justifié, puisque la repartition des dégats est moins que l'aménagement du Thalweg.
Note de contenu :	Le document montre que le canal à ciel ouvert avec radier suivant la pente du Thaleweg naturel et espaces verts inondables aménagés en bordure pour l'écacuation des débits de fréquence moins qu'annuel est la solution la plus économique à l'intérieur des lotissements et des terrains urbains aménagés. L'aménagement des thalwegs naturels à l'interieur des batiments dans le seul but d'éviter les dégats de l'érosion n'est pas économiquement justifié, puisque la repartition des dégats est moins que l'aménagement du Thalweg.

Appendis au rapport technique [texte imprimé] / Holfelder, G.  . -  PNUD SCET Intertional . - PNUD SCET Intertional, 1974.
ISSN : CI-07422
Le document montre que le canal à ciel ouvert avec radier suivant la pente du Thaleweg naturel et espaces verts inondables aménagés en bordure pour l'écacuation des débits de fréquence moins qu'annuel est la solution la plus économique à l'intérieur des lotissements et des terrains urbains aménagés. L'aménagement des thalwegs naturels à l'interieur des batiments dans le seul but d'éviter les dégats de l'érosion n'est pas économiquement justifié, puisque la repartition des dégats est moins que l'aménagement du Thalweg.
Langues : Français (fre)

Mots-clés :	Eau  Consommation  Coût  Tarif  Mer  Drainage  Hydraulique urbaine  Assainissement urbain  Lagune  Transport des eaux usées  Hygiène publique
Index. décimale :	621.2 Hydraulique : turbines, pompes, accumulateurs, transmission hydraulique
Résumé :	Le document montre que le canal à ciel ouvert avec radier suivant la pente du Thaleweg naturel et espaces verts inondables aménagés en bordure pour l'écacuation des débits de fréquence moins qu'annuel est la solution la plus économique à l'intérieur des lotissements et des terrains urbains aménagés. L'aménagement des thalwegs naturels à l'interieur des batiments dans le seul but d'éviter les dégats de l'érosion n'est pas économiquement justifié, puisque la repartition des dégats est moins que l'aménagement du Thalweg.
Note de contenu :	Le document montre que le canal à ciel ouvert avec radier suivant la pente du Thaleweg naturel et espaces verts inondables aménagés en bordure pour l'écacuation des débits de fréquence moins qu'annuel est la solution la plus économique à l'intérieur des lotissements et des terrains urbains aménagés. L'aménagement des thalwegs naturels à l'interieur des batiments dans le seul but d'éviter les dégats de l'érosion n'est pas économiquement justifié, puisque la repartition des dégats est moins que l'aménagement du Thalweg.