Mémoire FPL Master Spécialisé GEER. Investigations des caractéristiques comme carburants de mélanges d’huiles végétales incorporées dans du gasoil / Kossi-Mensah Amen AMOUSSOU 

Public ISBD Titre de série : Mémoire FPL Master Spécialisé GEER Titre : Investigations des caractéristiques comme carburants de mélanges d’huiles végétales incorporées dans du gasoil Type de document : texte imprimé Auteurs : Kossi-Mensah Amen AMOUSSOU Année de publication : 2010 Importance : 46 p. Langues : Français (fre) Résumé : La hausse des prix des carburants fossiles fait tourner les états vers les biocarburants. Les huiles végétales sont utilisées pour se substituer au gasoil. Cette utilisation cause des problèmes de combustion due à leurs caractéristiques physico-chimiques. Pour palier à ces problèmes, plusieurs solutions ont vu le jour à savoir l’utilisation des huiles végétales comme additifs au gasoil. Cette étude consiste à déterminer la limite d’incorporation de l’huile végétale du jatropha curcas au gasoil et d’en proposer des protocoles pour son contrôle. Les tests effectués dans les deux laboratoires ont permis dévaluer l’évolution des caractéristiques physico-chimiques en fonction du taux d’incorporation de l’huile végétale dans le gasoil. Les résultats obtenus ont permis de connaitre la limite d’incorporation (8%) et les caractéristiques les plus importants dans le choix d’une limitation. Les tests sur moteur diesel ont permis d’étudier les émissions de gaz et des performances du moteur fonctionnant aux mélanges de 5,75% d’huile végétale. Les résultats obtenus montrent que le mélange se comporte de la même manière que le carburant standard, le gasoil, suivi de l’impact socio-économique et environnementale qu’un tel mélange peut engendre. Abstract : Rising prices of fossil fuels makes every state to turn into biofuels. Vegetable oils are used to substitute diesel. This use causes combustion problems due to their physico-chemical. To overcome these problems, several solutions have emerged: the use of vegetable oils as additives to diesel. This study is to determine the incorporation limit of Jatropha curcas vegetable oil for diesel and to propose protocols for its control. The tests in two laboratories have been evaluated changes in physical and chemical characteristics depending on the rate of incorporation of vegetable oil in diesel. The results obtained allowed to know the limit on intake (8%) and the most important characteristics in choosing a limitation. Tests on diesel motor were used to examine gas emissions and engine performance running on mixtures of 5.75% vegetable oil. The results show that the mixture behaves the same way as diesel, followed by the socio-economic and environmental causes such a mixture can. Mémoire FPL Master Spécialisé GEER. Investigations des caractéristiques comme carburants de mélanges d’huiles végétales incorporées dans du gasoil [texte imprimé] / Kossi-Mensah Amen AMOUSSOU . - 2010 . - 46 p. Langues : Français (fre) Résumé : La hausse des prix des carburants fossiles fait tourner les états vers les biocarburants. Les huiles végétales sont utilisées pour se substituer au gasoil. Cette utilisation cause des problèmes de combustion due à leurs caractéristiques physico-chimiques. Pour palier à ces problèmes, plusieurs solutions ont vu le jour à savoir l’utilisation des huiles végétales comme additifs au gasoil. Cette étude consiste à déterminer la limite d’incorporation de l’huile végétale du jatropha curcas au gasoil et d’en proposer des protocoles pour son contrôle. Les tests effectués dans les deux laboratoires ont permis dévaluer l’évolution des caractéristiques physico-chimiques en fonction du taux d’incorporation de l’huile végétale dans le gasoil. Les résultats obtenus ont permis de connaitre la limite d’incorporation (8%) et les caractéristiques les plus importants dans le choix d’une limitation. Les tests sur moteur diesel ont permis d’étudier les émissions de gaz et des performances du moteur fonctionnant aux mélanges de 5,75% d’huile végétale. Les résultats obtenus montrent que le mélange se comporte de la même manière que le carburant standard, le gasoil, suivi de l’impact socio-économique et environnementale qu’un tel mélange peut engendre. Abstract : Rising prices of fossil fuels makes every state to turn into biofuels. Vegetable oils are used to substitute diesel. This use causes combustion problems due to their physico-chemical. To overcome these problems, several solutions have emerged: the use of vegetable oils as additives to diesel. This study is to determine the incorporation limit of Jatropha curcas vegetable oil for diesel and to propose protocols for its control. The tests in two laboratories have been evaluated changes in physical and chemical characteristics depending on the rate of incorporation of vegetable oil in diesel. The results obtained allowed to know the limit on intake (8%) and the most important characteristics in choosing a limitation. Tests on diesel motor were used to examine gas emissions and engine performance running on mixtures of 5.75% vegetable oil. The results show that the mixture behaves the same way as diesel, followed by the socio-economic and environmental causes such a mixture can.

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