Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Aménagement urbain et activités des transporteurs occasionnels / Ely Kossivi AGBOKOU 

Public ISBD Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Aménagement urbain et activités des transporteurs occasionnels : cas des charretiers à Ouagadougou Type de document : texte imprimé Auteurs : Ely Kossivi AGBOKOU Année de publication : 2010 Importance : 76p. Langues : Français (fre) Résumé : Les transporteurs par charrette sont des travailleurs mobiles à Ouagadougou et dans d’autres villes africaines. Cette forme de mobilité présente des particularités liées à l’utilisation de la voirie urbaine. Ces transporteurs occasionnels, dans leurs activités quotidiennes rencontres de grandes difficultés qui varient selon leurs âges, les distances parcourues, les contraintes rencontrées, les encombrements occasionnés sur les voies et effets induit sur le trafic. Ce secteur d’activité présente des risques d’accident qui peuvent être liés à la congestion des voiries. L’analyse de cette activité nous a montré que ces déplacements peuvent s’avérer pénible et que l’aménagement des espaces publics et de la voirie ne prend pas en compte ces usagers car ceux-ci évoluent à un rythme plus lent car non motorisé. Elle a aussi permis de faire une classification des charretiers, d’identifier les trajectoires parcourues par ces transporteurs et d’analyser les effets induits d’une part en considérant les contrainte vécus et d’autre part les conséquences produite en terme d’accidents dans l’espace urbain. Cette étude propose des aménagements de la voirie et espace public, des recommandations et des dispositions particulières dans le but de fluidifier le trafic, améliorer les conditions de travail lié a ce métier tout en tenant compte des difficultés et contraintes qu’ils rencontres dans l’exécutions de ce métier. Abstract : The carriers by cart are mobile workers in Ouagadougou and in other African cities. This shape of present mobility of the particularities bound to the use of the urban road network. These occasional carriers, in their activities daily meetings of big difficulties that vary according to their ages, the browsed distances, the met constraints, the clutters caused on the ways and effects led on the traffic. This sector of present activity of the accident risks that can be bound to the congestion of the road networks. The analysis of this activity showed us that these displacements can prove to be laborious and that the planning of the public spaces and the road network doesn't take in account these users because these evolve at a rhythm slower because non motorized. It also permitted to make a classification of the carters, to identify the trajectories browsed by these carriers and to analyze the induced effects on the one hand as considering forced them lived and on the other hand the consequences produced in term of accidents in the urban space. This survey proposes amenities of the road network and public space, of the recommendations and the particular arrangements in the goal to fluidify the traffic, to improve the conditions of work bound has this profession while holding account of the difficulties and constraints that them meetings in the executions of this profession. Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Aménagement urbain et activités des transporteurs occasionnels : cas des charretiers à Ouagadougou [texte imprimé] / Ely Kossivi AGBOKOU . - 2010 . - 76p. Langues : Français (fre) Résumé : Les transporteurs par charrette sont des travailleurs mobiles à Ouagadougou et dans d’autres villes africaines. Cette forme de mobilité présente des particularités liées à l’utilisation de la voirie urbaine. Ces transporteurs occasionnels, dans leurs activités quotidiennes rencontres de grandes difficultés qui varient selon leurs âges, les distances parcourues, les contraintes rencontrées, les encombrements occasionnés sur les voies et effets induit sur le trafic. Ce secteur d’activité présente des risques d’accident qui peuvent être liés à la congestion des voiries. L’analyse de cette activité nous a montré que ces déplacements peuvent s’avérer pénible et que l’aménagement des espaces publics et de la voirie ne prend pas en compte ces usagers car ceux-ci évoluent à un rythme plus lent car non motorisé. Elle a aussi permis de faire une classification des charretiers, d’identifier les trajectoires parcourues par ces transporteurs et d’analyser les effets induits d’une part en considérant les contrainte vécus et d’autre part les conséquences produite en terme d’accidents dans l’espace urbain. Cette étude propose des aménagements de la voirie et espace public, des recommandations et des dispositions particulières dans le but de fluidifier le trafic, améliorer les conditions de travail lié a ce métier tout en tenant compte des difficultés et contraintes qu’ils rencontres dans l’exécutions de ce métier. Abstract : The carriers by cart are mobile workers in Ouagadougou and in other African cities. This shape of present mobility of the particularities bound to the use of the urban road network. These occasional carriers, in their activities daily meetings of big difficulties that vary according to their ages, the browsed distances, the met constraints, the clutters caused on the ways and effects led on the traffic. This sector of present activity of the accident risks that can be bound to the congestion of the road networks. The analysis of this activity showed us that these displacements can prove to be laborious and that the planning of the public spaces and the road network doesn't take in account these users because these evolve at a rhythm slower because non motorized. It also permitted to make a classification of the carters, to identify the trajectories browsed by these carriers and to analyze the induced effects on the one hand as considering forced them lived and on the other hand the consequences produced in term of accidents in the urban space. This survey proposes amenities of the road network and public space, of the recommendations and the particular arrangements in the goal to fluidify the traffic, to improve the conditions of work bound has this profession while holding account of the difficulties and constraints that them meetings in the executions of this profession.

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