| Titre de série : |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil |
| Titre : |
Etudes techniques détaillées pour la réhabilitation de la route Sono – Dangoumana longue de 9 km dans la province de Kossi, chef lieu Nouna |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Roger SAYAM |
| Année de publication : |
2013 |
| Importance : |
124p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le Ministère de l’Agriculture et de l’Hydraulique du Burkina Faso à travers l’Autorité de mise en valeur de la Vallée du Ourouk (AMVS) a confié au bureau d’études Agence d’Ingénieur Conseil et d’Études Techniques (AICET Sarl), l’étude technique des routes de desserte du Bassin de Sourou afin de favoriser le développement économique et social de la dite région. Cette étude s’inscrit particulièrement dans le cadre de la réhabilitation de route Sono- Dangoumana financée par la Banque Islamique de Développement (BID).
Le présent rapport consiste à l’étude technique détaillée pour la réalisation d’une partie de cette route en terre longue de 9 km dont le début se situe à l’embouchure de la route départementale D117.
L’objectif poursuivi dans cette étude étant de proposer à l’Entreprise la solution la mieux adaptée tout en la justifiant par une étude technico-économique par le mandataire. Pour atteindre l’objectif assigné, l’étude a été menée en deux phases :
L’étude d’Avant-projet à l’issue de laquelle, hormis la route qui est le pilier principal de l’étude, viennent greffer les ouvrage des franchissements au PK1+031 pour le dalot de section 1 x 1,00 x 1,00 m correspondant au profil 25 et un radier submersible au PK 3+500. La route en terre est longue de 9 km et a largeur de 7 m. Elle est constituée de deux couches : 15 cm d’épaisseur en matériaux graveleux latéritiques pour la couche de roulement, et 30 cm d’épaisseur en matériaux graveleux latéritiques pour la couche de fondation. De part et d’autre de la chaussée, il y a les fossés triangulaires de profondeur variant de 0,45 m à 0,60 m.
Le coût du projet tient compte de l’aspect économique, environnemental, sécuritaire et le confort des bénéficiaires.
Abstract : The Ministry of agriculture and the hydraulics of the Burkina Faso through the authority appropriate in value of the Valley of the Sourou (AMVS) confided to the office named “Agency Ingénieur Conseil et Etudes Techniques” (AICET Sarl), the technical survey of roads of servicing of the Basin of Sourou in order to encourage the development economic and social of the so-called region.
This survey especially appears in the setting of the rehabilitation of Sono road - Dangoumana financed by the Islamic Bank of Development (IBD). The present report consists to the retailed technical study for the realization of a part of this road of 9 km whose begins to the mouth of the departmental road D117.
The objective pursued in this survey being to propose better in enterprise the solution the adapted while justifying it. To reach the assigned objective we led the survey in two phases:
Prior Project: It covers the road, crossing works selected, a box culvert of 1 * 1 * 1 corresponding to the profile 25 and a raft downstream of the structure, located at 3.500km.The road in earth is long of 9km and has width of 7m. It is constituted of two layers; 15 cm of thickness in gritty lateritic materials for the rolling layer, and 30 cm of thickness in gritty lateritic materials gritty for the foundation layer. On all sides of the pavement there are the triangular ditches of depth varying 0,45cm to 0,60m.
The detailed engineering study: This section is devoted to areas such as hydrology, hydraulics, topography. This shutter permitted to really conceive works while taking in account the economy, the security and the comfort of recipients and the environment. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques détaillées pour la réhabilitation de la route Sono – Dangoumana longue de 9 km dans la province de Kossi, chef lieu Nouna [texte imprimé] / Roger SAYAM . - 2013 . - 124p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le Ministère de l’Agriculture et de l’Hydraulique du Burkina Faso à travers l’Autorité de mise en valeur de la Vallée du Ourouk (AMVS) a confié au bureau d’études Agence d’Ingénieur Conseil et d’Études Techniques (AICET Sarl), l’étude technique des routes de desserte du Bassin de Sourou afin de favoriser le développement économique et social de la dite région. Cette étude s’inscrit particulièrement dans le cadre de la réhabilitation de route Sono- Dangoumana financée par la Banque Islamique de Développement (BID).
Le présent rapport consiste à l’étude technique détaillée pour la réalisation d’une partie de cette route en terre longue de 9 km dont le début se situe à l’embouchure de la route départementale D117.
L’objectif poursuivi dans cette étude étant de proposer à l’Entreprise la solution la mieux adaptée tout en la justifiant par une étude technico-économique par le mandataire. Pour atteindre l’objectif assigné, l’étude a été menée en deux phases :
L’étude d’Avant-projet à l’issue de laquelle, hormis la route qui est le pilier principal de l’étude, viennent greffer les ouvrage des franchissements au PK1+031 pour le dalot de section 1 x 1,00 x 1,00 m correspondant au profil 25 et un radier submersible au PK 3+500. La route en terre est longue de 9 km et a largeur de 7 m. Elle est constituée de deux couches : 15 cm d’épaisseur en matériaux graveleux latéritiques pour la couche de roulement, et 30 cm d’épaisseur en matériaux graveleux latéritiques pour la couche de fondation. De part et d’autre de la chaussée, il y a les fossés triangulaires de profondeur variant de 0,45 m à 0,60 m.
Le coût du projet tient compte de l’aspect économique, environnemental, sécuritaire et le confort des bénéficiaires.
Abstract : The Ministry of agriculture and the hydraulics of the Burkina Faso through the authority appropriate in value of the Valley of the Sourou (AMVS) confided to the office named “Agency Ingénieur Conseil et Etudes Techniques” (AICET Sarl), the technical survey of roads of servicing of the Basin of Sourou in order to encourage the development economic and social of the so-called region.
This survey especially appears in the setting of the rehabilitation of Sono road - Dangoumana financed by the Islamic Bank of Development (IBD). The present report consists to the retailed technical study for the realization of a part of this road of 9 km whose begins to the mouth of the departmental road D117.
The objective pursued in this survey being to propose better in enterprise the solution the adapted while justifying it. To reach the assigned objective we led the survey in two phases:
Prior Project: It covers the road, crossing works selected, a box culvert of 1 * 1 * 1 corresponding to the profile 25 and a raft downstream of the structure, located at 3.500km.The road in earth is long of 9km and has width of 7m. It is constituted of two layers; 15 cm of thickness in gritty lateritic materials for the rolling layer, and 30 cm of thickness in gritty lateritic materials gritty for the foundation layer. On all sides of the pavement there are the triangular ditches of depth varying 0,45cm to 0,60m.
The detailed engineering study: This section is devoted to areas such as hydrology, hydraulics, topography. This shutter permitted to really conceive works while taking in account the economy, the security and the comfort of recipients and the environment. |
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