| Titre de série : |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil |
| Titre : |
Aménagement de la voie d’accès à la nouvelle cimenterie de Kossodo |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Hervé TAMALGO |
| Année de publication : |
2013 |
| Importance : |
81p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le projet de notre mémoire de fin d’étude a porté sur l’aménagement d’une voie d’accès au site d’une nouvelle cimenterie situé a Kossodo à Ouagadougou (Burkina Faso). Il s’agit d’aménager une voie existante, d’une longueur d’environ 4.4Km, reliant la Route Nationale 3 à la cimenterie.
Notre mémoire d’une durée de trois mois s’est déroulé avec le Cabinet Africain d’Études et de Maitrise d’œuvres (CAEM) sis à Ouaga 2000 sous la tutelle de M. Aboulaye RAHIM notre maître de stage et de Dr Abibou CISS notre encadreur.
Le but de notre étude est de proposer l’aménagement de la voie existante, de dimensionner la chaussée, de prévoir un drainage des eaux pluviales et enfin de mener une étude d’impact environnementale.
Pour sa réalisation, divers outils informatiques et techniques ont été utilisés dont le logiciel « Piste » pour le tracé de route, « Alizé » pour le dimensionnement de la chaussée et « Autodesk Autocad 2012 » pour le dessin des ouvrages d’assainissement et de décharges. Parmi les documents techniques, nous pouvons citer des documents du Centre Expérimental de recherche et d'Études du Bâtiment et des Travaux Publics (CEBTP), du Service d’Étude Technique de Routes et Autoroutes( SETRA.) et des supports de cours de Mécanique de sols, Aménagement routier et des géotechniques routières.
À la fin du projet, beaucoup de propositions ont été faites à savoir : le revêtement de la chaussée en béton bitumineux, le dimensionnement béton armé des caniveaux pour l’assainissement transversal, ainsi que celui des dalots pour servir de décharge. Enfin des mesures de prévention et d’atténuation pour la limitation d’impacts environnementaux sont proposées.
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Abstract : The project involves the construction of an access road to a newly constructed cement company at Kossodo in Burkina Faso. This is to develop a dirt track with a total length of 4.4Km connecting the National Highway3 to the cement company.
This project for a period of three months was held with the Office of African Studies and Master of works (CAEM) in Ouaga 2000 under the tutelage of my supervisor and my mentor M. Aboulaye RAHIMM .Abibou Ciss.
The goal of this project is to make the road’s layout, size the road, and provide drainage and finally conduct an environmental impact.
The aim of this project is to make a layout of thee road, to calculate the dimensions, to propose drainage and to prevent and to limit the environmental impacts.
For its achievement, various computer tools and techniques were used with in “Piste” for the different layers of the road, “Alizé”for pavement design and “Autodesk Autocad 2012”for the design of structures such as culverts and drains.
Among the technical documents, we can cite documents of Experimental Research and Studies of Building and Public Works (CEBTP), the Technical Study Service Roads and Highways(SETRA.) and course materials, Mechanics soil, road traffic and Planning geotechnical.
At the end of the project, solutions were proposed for each case and within these solutions; we proposed gutters with various dimensions for transversal cleaning, scupper and buzzard for longitudinal cleaning, anasphalting bya layer of 5cm and prevention and attenuation’s measure to limit the environmental impact.
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Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Aménagement de la voie d’accès à la nouvelle cimenterie de Kossodo [texte imprimé] / Hervé TAMALGO . - 2013 . - 81p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le projet de notre mémoire de fin d’étude a porté sur l’aménagement d’une voie d’accès au site d’une nouvelle cimenterie situé a Kossodo à Ouagadougou (Burkina Faso). Il s’agit d’aménager une voie existante, d’une longueur d’environ 4.4Km, reliant la Route Nationale 3 à la cimenterie.
Notre mémoire d’une durée de trois mois s’est déroulé avec le Cabinet Africain d’Études et de Maitrise d’œuvres (CAEM) sis à Ouaga 2000 sous la tutelle de M. Aboulaye RAHIM notre maître de stage et de Dr Abibou CISS notre encadreur.
Le but de notre étude est de proposer l’aménagement de la voie existante, de dimensionner la chaussée, de prévoir un drainage des eaux pluviales et enfin de mener une étude d’impact environnementale.
Pour sa réalisation, divers outils informatiques et techniques ont été utilisés dont le logiciel « Piste » pour le tracé de route, « Alizé » pour le dimensionnement de la chaussée et « Autodesk Autocad 2012 » pour le dessin des ouvrages d’assainissement et de décharges. Parmi les documents techniques, nous pouvons citer des documents du Centre Expérimental de recherche et d'Études du Bâtiment et des Travaux Publics (CEBTP), du Service d’Étude Technique de Routes et Autoroutes( SETRA.) et des supports de cours de Mécanique de sols, Aménagement routier et des géotechniques routières.
À la fin du projet, beaucoup de propositions ont été faites à savoir : le revêtement de la chaussée en béton bitumineux, le dimensionnement béton armé des caniveaux pour l’assainissement transversal, ainsi que celui des dalots pour servir de décharge. Enfin des mesures de prévention et d’atténuation pour la limitation d’impacts environnementaux sont proposées.
?
Abstract : The project involves the construction of an access road to a newly constructed cement company at Kossodo in Burkina Faso. This is to develop a dirt track with a total length of 4.4Km connecting the National Highway3 to the cement company.
This project for a period of three months was held with the Office of African Studies and Master of works (CAEM) in Ouaga 2000 under the tutelage of my supervisor and my mentor M. Aboulaye RAHIMM .Abibou Ciss.
The goal of this project is to make the road’s layout, size the road, and provide drainage and finally conduct an environmental impact.
The aim of this project is to make a layout of thee road, to calculate the dimensions, to propose drainage and to prevent and to limit the environmental impacts.
For its achievement, various computer tools and techniques were used with in “Piste” for the different layers of the road, “Alizé”for pavement design and “Autodesk Autocad 2012”for the design of structures such as culverts and drains.
Among the technical documents, we can cite documents of Experimental Research and Studies of Building and Public Works (CEBTP), the Technical Study Service Roads and Highways(SETRA.) and course materials, Mechanics soil, road traffic and Planning geotechnical.
At the end of the project, solutions were proposed for each case and within these solutions; we proposed gutters with various dimensions for transversal cleaning, scupper and buzzard for longitudinal cleaning, anasphalting bya layer of 5cm and prevention and attenuation’s measure to limit the environmental impact.
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