| Titre de série : |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil |
| Titre : |
Etudes de nouvelles techniques de traitement du sol par élimination de la poussière sur pistes ou dans la cour des usines par l'utilisation du CON-AID et ses dérivés |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Patrick GAPILI POFINET |
| Année de publication : |
1996 |
| Importance : |
70p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
L'étude que nous menons ici est divisée en 5 parties auxquelles sont associées des annexes. Chacune des annexes est destinée à apporter des compléments d'informations sur le document proprement dit.
O Dans la première partie, intitulée "Présentation Générale et Définitions", il est question de présenter de façon grossière la COTONTCHAD et le CON-AID.
La Société Cotonnière du TCHAD est une société d'Economie Mixte au capital de 4256 millions de francs CFA, créée en 1971. Elle a pour objet l'achat du coton tchadien, son égrenage et la transformation de ses sous-produits et est considérée comme le "poumon" de l'économie tchadienne.
Le CON-AID, pour sa part, est un produit chimique Sud-Africain destiné à la stabilisation des sols. Il est commercialisé sous deux formes: le classique et le Super Noir. Les essais devront se faire au CON-AID "Super Noir". Le coût d'acquisition de ce produit est assez élevé: 1 fut de 210 litres à 7.571.500 francs CFA (Prix CAF).
La seconde partie, "Protocoles d'essais et de suivi des traitements au CON-AID", établit de manière assez explicite la démarche à suivre pour:
• mettre en œuvre le traitement des chaussées à l'aide du CON-AID "Super Noir",
• contrôler de façon conséquente les travaux effectués.
Ainsi, le protocole d'essai du traitement au CON-AID définit de manière succincte les dispositions à prendre avant et lors du traitement afin d'obtenir les résultats escomptés. Il se résume en 7 points:
- faire des essais chimiques préalables pour déterminer d'avance les réactions "sol-produit"
- choisir l'emplacement de la planche d'essai (critères de choix),
- définir les moyens à mettre en œuvre (matériels, intellectuels et financiers),
- définir le dosage du sol en produit qu'il faudra adopter,
- définir une série d'essais mécaniques à faire avant la mise en œuvre du traitement,
- définir les modalités pratiques de la mise en œuvre du traitement proprement dit,
- établir les moyens de contrôler la mise en œuvre du traitement.
Le protocole de suivi des traitements établit d'une manière grossière les dispositions à prendre pour assurer un bon suivi des routes traitées et garantir leur bonne tenue. Il se résume en 3 points:
- définir une série de mesure du comportement mécanique du sol traité,
- contrôler les qualités des surfaces des routes traitées,
- contrôler les effets secondaires dus au traitement (développement de certaines maladies,...)
La troisième partie, qui est une étude de cas réel de conception d'une route traitée au CON-AID est un exemple pratique de la mise en exécution du protocole d'essai du produit.
Cependant, nous regrettons de n'avoir pu faire la réalisation pratique de la planche d'essai. Ce qui ne nous autorise pas à aborder certains aspects cruciaux du problème: le CON-AID fait-il vraiment diminuer l'émission de poussière sur les chaussées qui sont traitées avec ce produit?
Nous avons pu établir, par contre, une comparaison entre les travaux à réaliser tels que prescrits par l'entreprise CON-AID (PTY) LTD et ceux que recommandent les calculs théoriques.
O La quatrième partie est une évaluation technico - économique du traitement des sols au CON-AID. Nous tentons là de répondre aux questions suivantes:
- est-il techniquement et / ou économiquement rentable de procéder à la stabilisation des sols avec ce nouveau produit ?
- quels sont les avantages que nous aurons à traiter le sol avec le CON-AID en lieu et place des traitements traditionnels (à la chaux vive, au ciment ou le revêtement des chaussées au bitume) ?
La cinquième et dernière partie est une succession de conseils que nous donnons en conclusion tant à tous ceux qui désireront utiliser le CON-AID qu'à la COTONTCHAD |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes de nouvelles techniques de traitement du sol par élimination de la poussière sur pistes ou dans la cour des usines par l'utilisation du CON-AID et ses dérivés [texte imprimé] / Patrick GAPILI POFINET . - 1996 . - 70p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
L'étude que nous menons ici est divisée en 5 parties auxquelles sont associées des annexes. Chacune des annexes est destinée à apporter des compléments d'informations sur le document proprement dit.
O Dans la première partie, intitulée "Présentation Générale et Définitions", il est question de présenter de façon grossière la COTONTCHAD et le CON-AID.
La Société Cotonnière du TCHAD est une société d'Economie Mixte au capital de 4256 millions de francs CFA, créée en 1971. Elle a pour objet l'achat du coton tchadien, son égrenage et la transformation de ses sous-produits et est considérée comme le "poumon" de l'économie tchadienne.
Le CON-AID, pour sa part, est un produit chimique Sud-Africain destiné à la stabilisation des sols. Il est commercialisé sous deux formes: le classique et le Super Noir. Les essais devront se faire au CON-AID "Super Noir". Le coût d'acquisition de ce produit est assez élevé: 1 fut de 210 litres à 7.571.500 francs CFA (Prix CAF).
La seconde partie, "Protocoles d'essais et de suivi des traitements au CON-AID", établit de manière assez explicite la démarche à suivre pour:
• mettre en œuvre le traitement des chaussées à l'aide du CON-AID "Super Noir",
• contrôler de façon conséquente les travaux effectués.
Ainsi, le protocole d'essai du traitement au CON-AID définit de manière succincte les dispositions à prendre avant et lors du traitement afin d'obtenir les résultats escomptés. Il se résume en 7 points:
- faire des essais chimiques préalables pour déterminer d'avance les réactions "sol-produit"
- choisir l'emplacement de la planche d'essai (critères de choix),
- définir les moyens à mettre en œuvre (matériels, intellectuels et financiers),
- définir le dosage du sol en produit qu'il faudra adopter,
- définir une série d'essais mécaniques à faire avant la mise en œuvre du traitement,
- définir les modalités pratiques de la mise en œuvre du traitement proprement dit,
- établir les moyens de contrôler la mise en œuvre du traitement.
Le protocole de suivi des traitements établit d'une manière grossière les dispositions à prendre pour assurer un bon suivi des routes traitées et garantir leur bonne tenue. Il se résume en 3 points:
- définir une série de mesure du comportement mécanique du sol traité,
- contrôler les qualités des surfaces des routes traitées,
- contrôler les effets secondaires dus au traitement (développement de certaines maladies,...)
La troisième partie, qui est une étude de cas réel de conception d'une route traitée au CON-AID est un exemple pratique de la mise en exécution du protocole d'essai du produit.
Cependant, nous regrettons de n'avoir pu faire la réalisation pratique de la planche d'essai. Ce qui ne nous autorise pas à aborder certains aspects cruciaux du problème: le CON-AID fait-il vraiment diminuer l'émission de poussière sur les chaussées qui sont traitées avec ce produit?
Nous avons pu établir, par contre, une comparaison entre les travaux à réaliser tels que prescrits par l'entreprise CON-AID (PTY) LTD et ceux que recommandent les calculs théoriques.
O La quatrième partie est une évaluation technico - économique du traitement des sols au CON-AID. Nous tentons là de répondre aux questions suivantes:
- est-il techniquement et / ou économiquement rentable de procéder à la stabilisation des sols avec ce nouveau produit ?
- quels sont les avantages que nous aurons à traiter le sol avec le CON-AID en lieu et place des traitements traditionnels (à la chaux vive, au ciment ou le revêtement des chaussées au bitume) ?
La cinquième et dernière partie est une succession de conseils que nous donnons en conclusion tant à tous ceux qui désireront utiliser le CON-AID qu'à la COTONTCHAD |
|  |
Faire une suggestion Affiner la rechercheMémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes de nouvelles techniques de traitement du sol par élimination de la poussière sur pistes ou dans la cour des usines par l'utilisation du CON-AID et ses dérivés / Patrick GAPILI POFINET
