Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes technique pour l’aménagement d’un carrefour et des voies d’accès à l’intersection de la route nationale 3 (RN3), de la route nationale 4 (RN4), et de l’avenue KUNDA YOORE dans le cadre du projet de l’interconnexion RN3-RN4. / R Abdoul Salam SAWADOGO 

Public ISBD Titre de série : Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etudes technique pour l’aménagement d’un carrefour et des voies d’accès à l’intersection de la route nationale 3 (RN3), de la route nationale 4 (RN4), et de l’avenue KUNDA YOORE dans le cadre du projet de l’interconnexion RN3-RN4. Type de document : texte imprimé Auteurs : R Abdoul Salam SAWADOGO Année de publication : 2013 Importance : 57p. Langues : Français (fre) Résumé : Cette étude intitulée «Etude technique pour l’aménagement d’un carrefour et des voies d’accès à l’intersection de la route nationale 03,de la route nationale 04 et de l’avenue kunda yoore dans le cadre du projet de l’interconnexion RN03-RN04 .» a pour but de déterminer et concevoir le type d’aménagement à appliquer sur l’intersection des routes RN04 –RN04 . Elle consistera ainsi à la réalisation d’une étude technique détaillée qui aboutira à l’établissement des dossiers techniques d’exécution. L’étude des données topographique, géotechniques et de trafic a permis de proposer une conception d’aménagement et un dimensionnement du corps de chaussée des routes se raccordant. L’analyse et le calcul sur les données concernant le trafic a permis de déterminer un trafic de type T3sur la RN03 et un trafic de type T4sur la RN04. La détermination des différentes épaisseurs de chaussée fait suite à l’analyse des données géotechniques et à l’utilisation des abaques du CEBTP. Les paramètres géométriques ayant servis à la conception sont celles d’une vitesse de référence de 60 Km/h. Différents logiciels ont été utilisés pour l’étude de ce projet, il s’agit entre autres du logiciel PISTE qui a permis de réaliser la conception géométrique de la route, le logiciel ALIZE LCPC nous a permis de faire une vérification des contraintes verticales et des déformations verticales dans la structure de chaussée choisi. Abstract : This study entitled "Technical study for the installation of a crossroad and access roads at the intersection of national road 03, the National Road 04 and Avenue kunda yoore in the project of interconnection RN03-RN04. "The goal is to identify and design the type of development to be applied to the intersection of Routes RN04-RN04. It will also consist in the creation of a detailed technical study that will lead to the establishment of implementing technical issues. The study of topographical, geotechnical and traffic data allowed us to propose a development design and dimensioning of the pavement of roads connecting. The analysis and calculates the traffic data was used to determine traffic type T3sur the RN03 and traffic type T4sur the RN04. The determination of different thicknesses of roadway follows the analysis of geotechnical data and the use of monograms CEBTP. The geometric parameters that were used in the design is that of a reference speed of 60 km / h. Different software were used for the study of this project, it is among other PISTE software has achieved the geometric design of the road, the ALIZE LCPC software has allowed us to do a check of vertical restraints and vertical deformation in the pavement structure chosen. Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes technique pour l’aménagement d’un carrefour et des voies d’accès à l’intersection de la route nationale 3 (RN3), de la route nationale 4 (RN4), et de l’avenue KUNDA YOORE dans le cadre du projet de l’interconnexion RN3-RN4. [texte imprimé] / R Abdoul Salam SAWADOGO . - 2013 . - 57p. Langues : Français (fre) Résumé : Cette étude intitulée «Etude technique pour l’aménagement d’un carrefour et des voies d’accès à l’intersection de la route nationale 03,de la route nationale 04 et de l’avenue kunda yoore dans le cadre du projet de l’interconnexion RN03-RN04 .» a pour but de déterminer et concevoir le type d’aménagement à appliquer sur l’intersection des routes RN04 –RN04 . Elle consistera ainsi à la réalisation d’une étude technique détaillée qui aboutira à l’établissement des dossiers techniques d’exécution. L’étude des données topographique, géotechniques et de trafic a permis de proposer une conception d’aménagement et un dimensionnement du corps de chaussée des routes se raccordant. L’analyse et le calcul sur les données concernant le trafic a permis de déterminer un trafic de type T3sur la RN03 et un trafic de type T4sur la RN04. La détermination des différentes épaisseurs de chaussée fait suite à l’analyse des données géotechniques et à l’utilisation des abaques du CEBTP. Les paramètres géométriques ayant servis à la conception sont celles d’une vitesse de référence de 60 Km/h. Différents logiciels ont été utilisés pour l’étude de ce projet, il s’agit entre autres du logiciel PISTE qui a permis de réaliser la conception géométrique de la route, le logiciel ALIZE LCPC nous a permis de faire une vérification des contraintes verticales et des déformations verticales dans la structure de chaussée choisi. Abstract : This study entitled "Technical study for the installation of a crossroad and access roads at the intersection of national road 03, the National Road 04 and Avenue kunda yoore in the project of interconnection RN03-RN04. "The goal is to identify and design the type of development to be applied to the intersection of Routes RN04-RN04. It will also consist in the creation of a detailed technical study that will lead to the establishment of implementing technical issues. The study of topographical, geotechnical and traffic data allowed us to propose a development design and dimensioning of the pavement of roads connecting. The analysis and calculates the traffic data was used to determine traffic type T3sur the RN03 and traffic type T4sur the RN04. The determination of different thicknesses of roadway follows the analysis of geotechnical data and the use of monograms CEBTP. The geometric parameters that were used in the design is that of a reference speed of 60 km / h. Different software were used for the study of this project, it is among other PISTE software has achieved the geometric design of the road, the ALIZE LCPC software has allowed us to do a check of vertical restraints and vertical deformation in the pavement structure chosen.

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SAWADOGO Abdoul-Salam//0359	M. 0359	Monographie	Bibliothèque CDI-Ouaga	Documents	Disponible

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