| Titre de série : |
Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil |
| Titre : |
Etudes Technico-économiques des travaux de voiries et d’assainissement du projet d’aménagement de la section urbaine de la RN4/RN3 à Ouagadougou |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Rachid Christian DIANDA |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
117 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le projet d’aménagement s’inscrit dans un programme global de réaménagement et de restructuration des voiries de la ville de Ouagadougou. Le projet est long de 4.4km et comporte un passage supérieur ; il permettra la fluidification de la circulation et le désenclavement de certains quartiers périphériques.
Le présent rapport s’attèlera à l’étude d’un tronçon (pk1+000 au pk2+250) du projet et comprendra les principaux éléments ci-dessus :
Une étude géotechnique a permis d’identifier les matériaux de notre sol support qui s’est révélé être de classe S4 et avec une classe de trafic T3 nous avons pu dimensionner la structure de chaussée : 05 cm de béton bitumineux, 10 cm de grave bitume en couche de base et 26 cm de lithostabilisation en couche de fondation.
L’étude topographique et géométrique a servi tout d’abord à numériser le profil topographique de la zone du projet pour ensuite concevoir la route dans les conditions de confort et de sécurité c’est-à-dire la réalisation du tracé en plan, du profil en long et du profil en travers type.
Une étude hydrologique après avoir identifié les bassins versants et modéliser le système de drainage, a permis de déterminer les débits de projet (crue quinquennale) à utiliser pour dimensionner les ouvrages hydrauliques
Le calcul hydraulique vise à déterminer des sections d’ouvrages qui puissent évacuer les eaux dans des conditions hydrauliques favorables (fonctionnement en sortie libre). Le caniveau sera de section 180x160 et le dalot aura une section de 200x140.
Par la suite nous avons calculé les armatures nécessaires à la mise en œuvre de ces ouvrages et établi les plans d’exécution.
Une étude d’impact environnemental et social a été mise en œuvre et un rapport succinct sera présenté dans ce dossier. Une identification des impacts potentiels, suivi des mesures d’atténuation et de bonification et enfin un plan de réinstallation
Pour finir, une estimation du prix d’exécution du tronçon de voirie et des ouvrages hydrauliques sera effectuée. Pour cela, nous avons effectué des calculs de déboursés secs directs.
Le montant du marché de base est estimé à 19 122 333 468 FCFA HT et 24 322 912 596 FCFA TTC. Le projet est financé à hauteur de 94,99% par la BOAD et 5,01% par le budget de l’Etat Burkinabè.
Abstact : The development project is part of an overall redevelopment program and restructuring of roads in the city of Ouagadougou. The project is 4.4km long and has an overpass; it will allow the thinning traffic and the opening of some suburbs.
This report will strive to study a section (pk1 + 000 to 250 + pk2) project and will include the key elements above :
A geotechnical study has identified the materials of our ground support which has proved S4 class with a traffic class T3 we could scale the pavement structure : 05 cm asphalt concrete, 10 cm bitumen serious base layer and 26 cm lithostabilisation foundation layer.
The survey and geometric served first scanning the geotechnical profile of the project area and then design the road in terms of comfort and safety that is to say the realization of the horizontal alignment, the longitudinal section and cross section types.
A hydrological study determined the rates (five-year flood) project to use for sizing hydraulic structures, having identified watersheds and model the drainage system.
The hydraulic calculation is to determine the sections of books that can evacuate the water under favorable water conditions. The gutter section will be 180x160 and 200x140 will scupper section.
Thereafter we will calculate the reinforcements necessary for the implementation of these works including the implementation plans
An environmental and social impact assessment has been implemented and a summary report will be presented in this case. Identification of potential impacts, monitoring of mitigation and enhancement measures and finally a relocation plan.
Finally, an estimate of the execution price of road section and hydraulic structures will be performed. For this, we performed calculations of direct dry disbursed.
The amount of the base market is estimated at 19,122,333,468 FCFA HT and 322 912 596 FCFA 24 TTC. The project is funded to the tune of 94.99% by BOAD and 5.01% from the budget of the Burkinabe State. |
Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes Technico-économiques des travaux de voiries et d’assainissement du projet d’aménagement de la section urbaine de la RN4/RN3 à Ouagadougou [texte imprimé] / Rachid Christian DIANDA . - 2016 . - 117 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le projet d’aménagement s’inscrit dans un programme global de réaménagement et de restructuration des voiries de la ville de Ouagadougou. Le projet est long de 4.4km et comporte un passage supérieur ; il permettra la fluidification de la circulation et le désenclavement de certains quartiers périphériques.
Le présent rapport s’attèlera à l’étude d’un tronçon (pk1+000 au pk2+250) du projet et comprendra les principaux éléments ci-dessus :
Une étude géotechnique a permis d’identifier les matériaux de notre sol support qui s’est révélé être de classe S4 et avec une classe de trafic T3 nous avons pu dimensionner la structure de chaussée : 05 cm de béton bitumineux, 10 cm de grave bitume en couche de base et 26 cm de lithostabilisation en couche de fondation.
L’étude topographique et géométrique a servi tout d’abord à numériser le profil topographique de la zone du projet pour ensuite concevoir la route dans les conditions de confort et de sécurité c’est-à-dire la réalisation du tracé en plan, du profil en long et du profil en travers type.
Une étude hydrologique après avoir identifié les bassins versants et modéliser le système de drainage, a permis de déterminer les débits de projet (crue quinquennale) à utiliser pour dimensionner les ouvrages hydrauliques
Le calcul hydraulique vise à déterminer des sections d’ouvrages qui puissent évacuer les eaux dans des conditions hydrauliques favorables (fonctionnement en sortie libre). Le caniveau sera de section 180x160 et le dalot aura une section de 200x140.
Par la suite nous avons calculé les armatures nécessaires à la mise en œuvre de ces ouvrages et établi les plans d’exécution.
Une étude d’impact environnemental et social a été mise en œuvre et un rapport succinct sera présenté dans ce dossier. Une identification des impacts potentiels, suivi des mesures d’atténuation et de bonification et enfin un plan de réinstallation
Pour finir, une estimation du prix d’exécution du tronçon de voirie et des ouvrages hydrauliques sera effectuée. Pour cela, nous avons effectué des calculs de déboursés secs directs.
Le montant du marché de base est estimé à 19 122 333 468 FCFA HT et 24 322 912 596 FCFA TTC. Le projet est financé à hauteur de 94,99% par la BOAD et 5,01% par le budget de l’Etat Burkinabè.
Abstact : The development project is part of an overall redevelopment program and restructuring of roads in the city of Ouagadougou. The project is 4.4km long and has an overpass; it will allow the thinning traffic and the opening of some suburbs.
This report will strive to study a section (pk1 + 000 to 250 + pk2) project and will include the key elements above :
A geotechnical study has identified the materials of our ground support which has proved S4 class with a traffic class T3 we could scale the pavement structure : 05 cm asphalt concrete, 10 cm bitumen serious base layer and 26 cm lithostabilisation foundation layer.
The survey and geometric served first scanning the geotechnical profile of the project area and then design the road in terms of comfort and safety that is to say the realization of the horizontal alignment, the longitudinal section and cross section types.
A hydrological study determined the rates (five-year flood) project to use for sizing hydraulic structures, having identified watersheds and model the drainage system.
The hydraulic calculation is to determine the sections of books that can evacuate the water under favorable water conditions. The gutter section will be 180x160 and 200x140 will scupper section.
Thereafter we will calculate the reinforcements necessary for the implementation of these works including the implementation plans
An environmental and social impact assessment has been implemented and a summary report will be presented in this case. Identification of potential impacts, monitoring of mitigation and enhancement measures and finally a relocation plan.
Finally, an estimate of the execution price of road section and hydraulic structures will be performed. For this, we performed calculations of direct dry disbursed.
The amount of the base market is estimated at 19,122,333,468 FCFA HT and 322 912 596 FCFA 24 TTC. The project is funded to the tune of 94.99% by BOAD and 5.01% from the budget of the Burkinabe State. |
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