| Titre de série : |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil |
| Titre : |
Etudes pour les travaux d’aménagement et de bitumage de 4 km de voirie dans la ville de Bobo-Dioulasso |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Nelie Alida MANEGUEU |
| Année de publication : |
2020 |
| Importance : |
174 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Dans le cadre de l’exécution de son budget 2018, la commune de Bobo-Dioulasso a confié à Techni-Consult l’étude pour les travaux d’aménagement et de bitumage de 16 km de voirie (rues des secteurs 24, 25 et 17) dont 4 km (rue 25.61, 25.65, 17.170 et 17.104) font l’objet d’une étude détaillée dans ce mémoire. L’objectif est de déterminer la nature et le coût des interventions et aménagements à effectuer sur ces voies. Pour cela, nous avons effectué une visite de site afin de relever les contraintes du terrain, nous nous sommes également munis des données de trafic, topographiques et géotechniques. Et c’est à partir de ces dernières que nous avons conçues et dimensionnées la route et ses ouvrages annexes conformément aux règles de l’art (ICTAVRU, BAEL …) et grâce aux logiciels tels que Piste, AutoCAD et Cype. Les différentes analyses ont permis d’aboutir à une route de type U de catégorie U60 à 2 x 2 voies dont la structure de chaussée est constituée de 5 cm de béton bitumineux en couche de roulement, 20 cm de graveleux latéritique amélioré au concassé de quartz en couche de base et 20 cm de graveleux latéritique naturelle en couche de fondation. Le réseau d’assainissement adopté est constitué des caniveaux de sections variables, de 80×80 à 430×250 sur une longueur totale de 6152 m des deux côtés de la voie et d’un ensemble de dalots transversaux (dalots de franchissement) et longitudinaux (amorces) de section variant entre 1×80×80 et 4×300×300. Pour assurer la sécurité des usagers, il est mis en place un système de signalisation et d’éclairage routier. La signalisation est composée des marquages au sol et de 172 panneaux. Concernant l’éclairage, les appareils utilisés sont des lampes à vapeur de sodium et leurs supports sont des candélabres. Ainsi, le projet est estimé à 5 780 634 428 FCFA, soit 1 444 254 143 FCFA/km
Abstract : As part of the implementation of its 2018 budget, the commune of Bobo-Dioulasso has entrusted Techni-Consult with the study for the crew and asphalting of 16 km of roads (streets in sectors 24, 25 and 17), of which 4 km (streets 25.61, 25.65, 17.170 and 17.104) are the subject of a detailed study in this document. The objective is to determine the nature and cost of the interventions and facilities to be carried out on these the tracks. For this purpose, we carried out a site visit in order to identify the constraints of the land, we also acquired traffic, topographical and geotechnical data. And it is on the basis of these data that we designed and dimensioned the road and its ancillary works in accordance with the rules of the art (ICTAVRU, BAEL ...) and thanks to software such as Piste, AutoCAD and Cype. The various analyses resulted in a 2 x 2 lane road of type U and category U60 with a pavement structure consisting of 5 cm of asphalt concrete for surface layer, 20 cm of lateritic gravel improve with crushed quartz for base layer and 20 cm of natural lateritic gravel for foundation layer. The sanitation system adopted consists of gutters with variable sections, from 80×80 to 430×250 over a total length of 6152 on both sides of the track and a set of transverse culverts (crossing culverts) and longitudinal culverts (primers) with sections varying between 1×80×80 and 4×300×300. To ensure the safety of the users, a road signalling and lighting system is installed. The signage is composed of ground markings and 172 panels. As for lighting, the devices used are sodium vapour lamps and their supports are candelabra. Thus, the project is estimated at 5 780 634 428 FCFA, thus 1 444 254 143 FCFA/km. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes pour les travaux d’aménagement et de bitumage de 4 km de voirie dans la ville de Bobo-Dioulasso [texte imprimé] / Nelie Alida MANEGUEU . - 2020 . - 174 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Dans le cadre de l’exécution de son budget 2018, la commune de Bobo-Dioulasso a confié à Techni-Consult l’étude pour les travaux d’aménagement et de bitumage de 16 km de voirie (rues des secteurs 24, 25 et 17) dont 4 km (rue 25.61, 25.65, 17.170 et 17.104) font l’objet d’une étude détaillée dans ce mémoire. L’objectif est de déterminer la nature et le coût des interventions et aménagements à effectuer sur ces voies. Pour cela, nous avons effectué une visite de site afin de relever les contraintes du terrain, nous nous sommes également munis des données de trafic, topographiques et géotechniques. Et c’est à partir de ces dernières que nous avons conçues et dimensionnées la route et ses ouvrages annexes conformément aux règles de l’art (ICTAVRU, BAEL …) et grâce aux logiciels tels que Piste, AutoCAD et Cype. Les différentes analyses ont permis d’aboutir à une route de type U de catégorie U60 à 2 x 2 voies dont la structure de chaussée est constituée de 5 cm de béton bitumineux en couche de roulement, 20 cm de graveleux latéritique amélioré au concassé de quartz en couche de base et 20 cm de graveleux latéritique naturelle en couche de fondation. Le réseau d’assainissement adopté est constitué des caniveaux de sections variables, de 80×80 à 430×250 sur une longueur totale de 6152 m des deux côtés de la voie et d’un ensemble de dalots transversaux (dalots de franchissement) et longitudinaux (amorces) de section variant entre 1×80×80 et 4×300×300. Pour assurer la sécurité des usagers, il est mis en place un système de signalisation et d’éclairage routier. La signalisation est composée des marquages au sol et de 172 panneaux. Concernant l’éclairage, les appareils utilisés sont des lampes à vapeur de sodium et leurs supports sont des candélabres. Ainsi, le projet est estimé à 5 780 634 428 FCFA, soit 1 444 254 143 FCFA/km
Abstract : As part of the implementation of its 2018 budget, the commune of Bobo-Dioulasso has entrusted Techni-Consult with the study for the crew and asphalting of 16 km of roads (streets in sectors 24, 25 and 17), of which 4 km (streets 25.61, 25.65, 17.170 and 17.104) are the subject of a detailed study in this document. The objective is to determine the nature and cost of the interventions and facilities to be carried out on these the tracks. For this purpose, we carried out a site visit in order to identify the constraints of the land, we also acquired traffic, topographical and geotechnical data. And it is on the basis of these data that we designed and dimensioned the road and its ancillary works in accordance with the rules of the art (ICTAVRU, BAEL ...) and thanks to software such as Piste, AutoCAD and Cype. The various analyses resulted in a 2 x 2 lane road of type U and category U60 with a pavement structure consisting of 5 cm of asphalt concrete for surface layer, 20 cm of lateritic gravel improve with crushed quartz for base layer and 20 cm of natural lateritic gravel for foundation layer. The sanitation system adopted consists of gutters with variable sections, from 80×80 to 430×250 over a total length of 6152 on both sides of the track and a set of transverse culverts (crossing culverts) and longitudinal culverts (primers) with sections varying between 1×80×80 and 4×300×300. To ensure the safety of the users, a road signalling and lighting system is installed. The signage is composed of ground markings and 172 panels. As for lighting, the devices used are sodium vapour lamps and their supports are candelabra. Thus, the project is estimated at 5 780 634 428 FCFA, thus 1 444 254 143 FCFA/km. |
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