| Titre de série : |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil |
| Titre : |
Études techniques détaillées d’un tronçon de 8,6 km allant du pk 75 +150 au pk 83 + 750 de la route Fada N’gourma – Bogandé (129 Km) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ariane Inès NGUIEPET FOKOU |
| Année de publication : |
2021 |
| Importance : |
76 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Dans le but de l’obtention du diplôme d’ingénieur à l’institut 2iE, chaque étudiant en fin de cycle doit effectuer un stage et rédiger un mémoire de fin d’études. Le nôtre porte sur les études techniques détaillées d’un tronçon de 8,6 km allant du PK 75 +150 AU PK 83 + 750 de la route reliant Fada N’Gourma à Bogandé (129km). Le projet de bitumage de cette route a été initié par le gouvernement du Burkina Faso dans le but de désenclaver les zones à hauts potentiels agricoles et pastoraux. Les études ont été confiées au bureau d’études AGEIM-IC où nous avons effectué notre stage de fin de formation. L’objectif est d’obtenir une route durable, confortable, sécuritaire et respectant des critères environnementaux et sociaux. Pour y parvenir nous avons travaillé suivant les recommandations des guides de dimensionnement (ARP, CEBTP, BAEL…). Celles-ci nous ont permis d’aboutir à une route de catégorie R60 en agglomération et T100 en rase campagne dont la structure de chaussée est constituée de 15cm de graveleux latéritique naturel en couche de base et en couche de fondation et d’un revêtement en enduit superficiel bicouche. En ce qui concerne l’assainissement, il est assuré longitudinalement par 7539 ml de caniveaux de section variable de 80×80 à 180×150 en agglomération et 9850 ml des fossés triangulaires en terre de section 1,25×0,5 en rase campagne et transversalement par dix (10) dalots de section variable de 80×80 à 12×400×100. Pour assurer la sécurité routière, 110 panneaux de signalisations verticale, 27553 ml de marquages au sol, des ralentisseurs et un système d’éclairage constitué de 280 candélabres simples cross ont été prévus. Un aperçu du volet environnemental et social de l’impact du projet a également été abordé. Le coût de notre projet est estimé à environ 6,2 milliards de francs CFA toutes taxes comprises soit 725 millions de Fcfa/km.
Abstract : To obtain the engineering degree at the 2iE Institute, each student at the end of the cycle must do an internship and write a thesis. Our work concerns the detailed technical studies of a section of 8.6 km from PK 75 +150 to PK 83 + 750 of the road linking Fada N'Gourma to Bogandé (129km). The project to asphalt this road was initiated by the government of Burkina Faso in order to improve access to areas with high agricultural and pastoral potential. The studies were entrusted to the AGEIM-IC where we did our end-of-course internship. The aim of the studies is to obtain a sustainable, comfortable and safe road that respects environmental and social standards. Therefore, we worked according to the recommendations of the sizing guides (ARP, CEBTP, BAEL…). The have allowed us to obtain a R60 category road in built-up areas and T100 in rural areas. The roadway’s structure results in a base and foundation layer of 15 cm of natural lateritic gravel and a two-layer surface plaster coating. Drainage is provided longitudinally by 7 539 ml gutters of variable section between 80×80 and 180×150 in built-up areas and 9 850 ml of triangular earthen ditches of section 1,25×0,5 in rural areas and transversely by ten (10) scuppers of variable section between 80×80 et 12×400×100. To guarantee the safety of road users, 110 vertical traffic signs, 27 553 ml of road markings and speed control devices have been proposed. Street lighting is provided by 280 simple cross candelabra. An overview of the environmental and social impact of the project was discussed. The total cost of our project amounts to 6.2 billion CFA francs including all taxes, which means 725 million CFA francs/km. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Études techniques détaillées d’un tronçon de 8,6 km allant du pk 75 +150 au pk 83 + 750 de la route Fada N’gourma – Bogandé (129 Km) [texte imprimé] / Ariane Inès NGUIEPET FOKOU . - 2021 . - 76 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Dans le but de l’obtention du diplôme d’ingénieur à l’institut 2iE, chaque étudiant en fin de cycle doit effectuer un stage et rédiger un mémoire de fin d’études. Le nôtre porte sur les études techniques détaillées d’un tronçon de 8,6 km allant du PK 75 +150 AU PK 83 + 750 de la route reliant Fada N’Gourma à Bogandé (129km). Le projet de bitumage de cette route a été initié par le gouvernement du Burkina Faso dans le but de désenclaver les zones à hauts potentiels agricoles et pastoraux. Les études ont été confiées au bureau d’études AGEIM-IC où nous avons effectué notre stage de fin de formation. L’objectif est d’obtenir une route durable, confortable, sécuritaire et respectant des critères environnementaux et sociaux. Pour y parvenir nous avons travaillé suivant les recommandations des guides de dimensionnement (ARP, CEBTP, BAEL…). Celles-ci nous ont permis d’aboutir à une route de catégorie R60 en agglomération et T100 en rase campagne dont la structure de chaussée est constituée de 15cm de graveleux latéritique naturel en couche de base et en couche de fondation et d’un revêtement en enduit superficiel bicouche. En ce qui concerne l’assainissement, il est assuré longitudinalement par 7539 ml de caniveaux de section variable de 80×80 à 180×150 en agglomération et 9850 ml des fossés triangulaires en terre de section 1,25×0,5 en rase campagne et transversalement par dix (10) dalots de section variable de 80×80 à 12×400×100. Pour assurer la sécurité routière, 110 panneaux de signalisations verticale, 27553 ml de marquages au sol, des ralentisseurs et un système d’éclairage constitué de 280 candélabres simples cross ont été prévus. Un aperçu du volet environnemental et social de l’impact du projet a également été abordé. Le coût de notre projet est estimé à environ 6,2 milliards de francs CFA toutes taxes comprises soit 725 millions de Fcfa/km.
Abstract : To obtain the engineering degree at the 2iE Institute, each student at the end of the cycle must do an internship and write a thesis. Our work concerns the detailed technical studies of a section of 8.6 km from PK 75 +150 to PK 83 + 750 of the road linking Fada N'Gourma to Bogandé (129km). The project to asphalt this road was initiated by the government of Burkina Faso in order to improve access to areas with high agricultural and pastoral potential. The studies were entrusted to the AGEIM-IC where we did our end-of-course internship. The aim of the studies is to obtain a sustainable, comfortable and safe road that respects environmental and social standards. Therefore, we worked according to the recommendations of the sizing guides (ARP, CEBTP, BAEL…). The have allowed us to obtain a R60 category road in built-up areas and T100 in rural areas. The roadway’s structure results in a base and foundation layer of 15 cm of natural lateritic gravel and a two-layer surface plaster coating. Drainage is provided longitudinally by 7 539 ml gutters of variable section between 80×80 and 180×150 in built-up areas and 9 850 ml of triangular earthen ditches of section 1,25×0,5 in rural areas and transversely by ten (10) scuppers of variable section between 80×80 et 12×400×100. To guarantee the safety of road users, 110 vertical traffic signs, 27 553 ml of road markings and speed control devices have been proposed. Street lighting is provided by 280 simple cross candelabra. An overview of the environmental and social impact of the project was discussed. The total cost of our project amounts to 6.2 billion CFA francs including all taxes, which means 725 million CFA francs/km. |
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