| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Etude technique détaillée des travaux d'aménagement, de bitumage et d'assainissement de voiries centres secondaires dans la commune de Ouagadougou : tranche longue de 3.2 km |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Nerwaya Prince Charles Davy COMBOIGO, Auteur |
| Année de publication : |
2024 |
| Importance : |
205 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le présent travail s'inscrit dans le cadre du projet d'aménagement, de bitumage, et d'assainissement des voiries centres secondaires dans la commune de Ouagadougou. Pour le cas traité, nous avons un tronçon de 3.199 km reliant les quartiers de Dassasgho à Wayalghin. L'objectif majeur de cette étude est la conception et le dimensionnement du tronçon, des ouvrages d'assainissement et d'un carrefour giratoire. La signalisation, la sécurité routière, les mesures environnementales et l'estimation des coûts ont également été abordé. Le suivi de la réalisation des travaux sur le chantier est également présenté en annexe VII et met en avant les différences entre certains résultats obtenus et les travaux réalisés. Les principales étapes ayant permis d’atteindre les principaux objectifs sont entre autres : Une étude géométrique qui a permis de définir une 2 x 2 voies de type U60, et de faire ressortir le tracé en plan, le profil en long, les profils en travers et les cubatures à l’aide du logiciel Covadis Autopiste. Une analyse des données géotechniques et des données du trafic qui nous a permis de proposer comme structure de chaussée 20 cm de graveleux latéritique naturel en couche de fondation, 15 cm de graveleux latéritique amélioré au concassé en couche de base, et une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm sur les PV2 et PV3 ; 15 cm de graveleux latéritique naturel amélioré au concassé en couche de fondation, 20 cm de graveleux latéritique amélioré au ciment en couche de base, et une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm sur les PV4 et PV5 avec un carrefour giratoire constitué d’un rayon de 20m, d’une dalle goujonnée de 20 cm en béton de classe 5 posée sur une fondation de 15 cm en béton de classe 3 avec des goujons de diamètre 25 mm, d’une longueur de 450 mm et d’un espacement théorique de 30 cm. Une étude hydrologique et hydraulique ayant abouti au dimensionnement d’un réseau d’assainissement constitué de dalots cadres droits et de caniveaux de sections 80 x 80 cm2, 100 x 80 cm2, 100 x 100 cm2, 120 x 120 cm2, 140 x 120 cm2, 150 x 140 cm2, 250 x 220 cm2. Le coût global est estimé à de 4 957 130 898 Francs CFA TTC soit 1 549 103 406 FCFA /km.
Abstract : The present work is part of a project to develop, asphalt and sanitize secondary center roads in the Ouagadougou municipality. In this case, we have a 3.199 km section linking the Dassasgho and Wayalghin districts. The main objective of this study is to design and dimension the section, the drainage works and a traffic circle. Signalling, road safety, environmental measures and cost estimates were also addressed. In Appendix VII, a report on the progress of the work on site is presented, highlighting the differences between some of the results obtained and the work actually carried out. The key stages in achieving the main objectives are as follows : A geometric study to define a 2 x 2 lane type U60, and to draw up the plan, longitudinal profile, cross-section and cubatures using Covadis Autopiste software. An analysis of geotechnical and traffic data enabled us to propose a pavement structure consisting of 20 cm of natural lateritic gravel in the sub-base course, 15 cm of cement-treated lateritic gravel in the base course, and a 5 cm asphalt concrete wearing course on PV2 and PV3; 15 cm of natural lateritic gravel improved with crushed stone as sub-base, 20 cm of lateritic gravel improved with cement as base, and a 5 cm asphalt concrete wearing course on PV4 and PV5 with a traffic circle with a 20 m radius, a 20 cm dowelled slab in class 5 concrete laid on a 15 cm foundation in class 3 concrete with 25 mm diameter dowels, 450 mm in length and a theoretical spacing of 30 cm. A hydrological and hydraulic study resulting in the design of a drainage network comprising straight frame gutters and channels with cross-sections of 80 x 80 cm2, 100 x 80 cm2, 100 x 100 cm2, 120 x 120 cm2, 140 x 120 cm2, 150 x 140 cm2, 250 x 220 cm2. The overall cost is estimated at 4,957,130,898 CFA francs including taxes, i.e., 1,549,103,406 CFA Francs per kilometer. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Etude technique détaillée des travaux d'aménagement, de bitumage et d'assainissement de voiries centres secondaires dans la commune de Ouagadougou : tranche longue de 3.2 km [texte imprimé] / Nerwaya Prince Charles Davy COMBOIGO, Auteur . - 2024 . - 205 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le présent travail s'inscrit dans le cadre du projet d'aménagement, de bitumage, et d'assainissement des voiries centres secondaires dans la commune de Ouagadougou. Pour le cas traité, nous avons un tronçon de 3.199 km reliant les quartiers de Dassasgho à Wayalghin. L'objectif majeur de cette étude est la conception et le dimensionnement du tronçon, des ouvrages d'assainissement et d'un carrefour giratoire. La signalisation, la sécurité routière, les mesures environnementales et l'estimation des coûts ont également été abordé. Le suivi de la réalisation des travaux sur le chantier est également présenté en annexe VII et met en avant les différences entre certains résultats obtenus et les travaux réalisés. Les principales étapes ayant permis d’atteindre les principaux objectifs sont entre autres : Une étude géométrique qui a permis de définir une 2 x 2 voies de type U60, et de faire ressortir le tracé en plan, le profil en long, les profils en travers et les cubatures à l’aide du logiciel Covadis Autopiste. Une analyse des données géotechniques et des données du trafic qui nous a permis de proposer comme structure de chaussée 20 cm de graveleux latéritique naturel en couche de fondation, 15 cm de graveleux latéritique amélioré au concassé en couche de base, et une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm sur les PV2 et PV3 ; 15 cm de graveleux latéritique naturel amélioré au concassé en couche de fondation, 20 cm de graveleux latéritique amélioré au ciment en couche de base, et une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm sur les PV4 et PV5 avec un carrefour giratoire constitué d’un rayon de 20m, d’une dalle goujonnée de 20 cm en béton de classe 5 posée sur une fondation de 15 cm en béton de classe 3 avec des goujons de diamètre 25 mm, d’une longueur de 450 mm et d’un espacement théorique de 30 cm. Une étude hydrologique et hydraulique ayant abouti au dimensionnement d’un réseau d’assainissement constitué de dalots cadres droits et de caniveaux de sections 80 x 80 cm2, 100 x 80 cm2, 100 x 100 cm2, 120 x 120 cm2, 140 x 120 cm2, 150 x 140 cm2, 250 x 220 cm2. Le coût global est estimé à de 4 957 130 898 Francs CFA TTC soit 1 549 103 406 FCFA /km.
Abstract : The present work is part of a project to develop, asphalt and sanitize secondary center roads in the Ouagadougou municipality. In this case, we have a 3.199 km section linking the Dassasgho and Wayalghin districts. The main objective of this study is to design and dimension the section, the drainage works and a traffic circle. Signalling, road safety, environmental measures and cost estimates were also addressed. In Appendix VII, a report on the progress of the work on site is presented, highlighting the differences between some of the results obtained and the work actually carried out. The key stages in achieving the main objectives are as follows : A geometric study to define a 2 x 2 lane type U60, and to draw up the plan, longitudinal profile, cross-section and cubatures using Covadis Autopiste software. An analysis of geotechnical and traffic data enabled us to propose a pavement structure consisting of 20 cm of natural lateritic gravel in the sub-base course, 15 cm of cement-treated lateritic gravel in the base course, and a 5 cm asphalt concrete wearing course on PV2 and PV3; 15 cm of natural lateritic gravel improved with crushed stone as sub-base, 20 cm of lateritic gravel improved with cement as base, and a 5 cm asphalt concrete wearing course on PV4 and PV5 with a traffic circle with a 20 m radius, a 20 cm dowelled slab in class 5 concrete laid on a 15 cm foundation in class 3 concrete with 25 mm diameter dowels, 450 mm in length and a theoretical spacing of 30 cm. A hydrological and hydraulic study resulting in the design of a drainage network comprising straight frame gutters and channels with cross-sections of 80 x 80 cm2, 100 x 80 cm2, 100 x 100 cm2, 120 x 120 cm2, 140 x 120 cm2, 150 x 140 cm2, 250 x 220 cm2. The overall cost is estimated at 4,957,130,898 CFA francs including taxes, i.e., 1,549,103,406 CFA Francs per kilometer. |
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