Titre de série :	Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil
Titre :	Amélioration des graveleux latéritiques au ciment en couches de chaussée au Burkina Faso : « cas des travaux de renforcement de la Rn1 entre Boromo et Bobo – Dioulasso »
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Nganansou Mahamat
Année de publication :	2012
Importance :	77p.
Langues :	Français (fre)
Résumé :	Dans les pays en voie de développement, l'essentiel des transports étant fait par voie terrestre, ces pays ont essayé de développer un réseau routier leur permettant de désenclaver les différentes régions. Au Burkina Faso comme dans la plupart des pays sahéliens, la majorité des assises des chaussées sont en matériaux graveleux latéritique. Ce matériau, disponible le long des tracés des routes et de faible coût, constitue presque 100 % des couches de fondation et 60 à 70 % des couches de base (Sandoumbé THIAW, 2006). Au regard du trafic actuel élevé son utilisation en construction routière à l’état naturel présente de fois de faible portance causant la dégradation rapide des assises, a conduit le Burkina Faso, a adopté une technique d’amélioration des graveleux latéritiques au ciment. L’étude menée dans le cadre de notre mémoire concerne un échantillon de matériau graveleux latéritique prélevé sur un emprunt et amélioré au ciment à des différents pourcentages pour atteindre la portance répondant aux spécifications techniques du CPT. Des essais de laboratoire ont préalablement été réalisés sur les graveleux latéritiques à l’état naturel. Il s’agit de l’analyse granulométrique, les limites d’Atterberg, l’essai Proctor Modifié et l’essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de fondation à l’état naturel car son indice CBR égal 55 à 98% de l’Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 80 imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Le matériau a été amélioré au ciment avec des différents pourcentages (1, 2, 2.5, 3 et 4%) afin d’observer l’évolution de l’indice CBR et de la résistance à la compression simple. L’indice portant CBR à 98% de l’Optimum Proctor Modifié du graveleux latéritique passe de 55 à l’état naturel à 340 à 2.5% de ciment à 25 coups tandis que la résistance à la compression simple passe de 18.15Kg/Cm2 à l’état naturel à 25.01Kg/Cm2 à 2.5% de ciment à 25 coups. Nous concluons que l’amélioration à 2.5% de ciment donne les résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne l’indice CBR et la résistance à la compression simple. Abstract : In developing countries, most transport is by land, these countries have tried to develop a road network allowing them to open up different areas. In Burkina Faso, as in most Sahelian countries, the majority of pavement foundation materials are gravelly laterite. This material is available along the route and of low cost, is almost 100% of sub-base and 60 to 70% of the base layers (Sandoumbé THIAW, 2006). Given the current high traffic use in road construction in its natural state this time of low bearing causing the rapid deterioration of the foundations, led Burkina Faso, adopted a technical improvement of lateritic gravel with cement. The study in this part of our memory for a sample of material taken from a lateritic gravelly borrowing and improved cement in different percentages to reach the lift meets the technical requirements of the CPT.Laboratory tests have previously been made on lateritic gravel in its natural state. This is the particle size analysis, Atterberg limits, Proctor and modified CBR test. These tests have concluded that this material cannot be used in sub base naturally because its CBR equal 55 to 98% of Modified Proctor Optimum (OPM) is less than 80 imposed by the book technical requirement (CPT).The material has been improved with cement with different percentages (1, 2, 2.5, 3 and 4%) to observe the evolution of the CBR and the unconfined compressive strength. The bearing ratio CBR to 98% of Modified Proctor Optimum of lateritic gravel from 55 naturally to 340 at 2.5% cement to 25 shots while the compressive strength increased from 18.15 Kg/Cm2 simple to naturally to 25.01Kg/Cm2 to 2.5% cement to 25 shots. We conclude that improved to 2.5% of cement produces results as specified in the CPT in respect of the CBR and the unconfined compressive strength.

Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Amélioration des graveleux latéritiques au ciment en couches de chaussée au Burkina Faso : « cas des travaux de renforcement de la Rn1 entre Boromo et Bobo – Dioulasso » [texte imprimé] / Nganansou Mahamat . - 2012 . - 77p.
Langues : Français (fre)

Résumé :

Dans les pays en voie de développement, l'essentiel des transports étant fait par voie terrestre, ces pays ont essayé de développer un réseau routier leur permettant de désenclaver les différentes régions. Au Burkina Faso comme dans la plupart des pays sahéliens, la majorité des assises des chaussées sont en matériaux graveleux latéritique. Ce matériau, disponible le long des tracés des routes et de faible coût, constitue presque 100 % des couches de fondation et 60 à 70 % des couches de base (Sandoumbé THIAW, 2006). Au regard du trafic actuel élevé son utilisation en construction routière à l’état naturel présente de fois de faible portance causant la dégradation rapide des assises, a conduit le Burkina Faso, a adopté une technique d’amélioration des graveleux latéritiques au ciment. L’étude menée dans le cadre de notre mémoire concerne un échantillon de matériau graveleux latéritique prélevé sur un emprunt et amélioré au ciment à des différents pourcentages pour atteindre la portance répondant aux spécifications techniques du CPT. Des essais de laboratoire ont préalablement été réalisés sur les graveleux latéritiques à l’état naturel. Il s’agit de l’analyse granulométrique, les limites d’Atterberg, l’essai Proctor Modifié et l’essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de fondation à l’état naturel car son indice CBR égal 55 à 98% de l’Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 80 imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Le matériau a été amélioré au ciment avec des différents pourcentages (1, 2, 2.5, 3 et 4%) afin d’observer l’évolution de l’indice CBR et de la résistance à la compression simple. L’indice portant CBR à 98% de l’Optimum Proctor Modifié du graveleux latéritique passe de 55 à l’état naturel à 340 à 2.5% de ciment à 25 coups tandis que la résistance à la compression simple passe de 18.15Kg/Cm2 à l’état naturel à 25.01Kg/Cm2 à 2.5% de ciment à 25 coups. Nous concluons que l’amélioration à 2.5% de ciment donne les résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne l’indice CBR et la résistance à la compression simple. Abstract : In developing countries, most transport is by land, these countries have tried to develop a road network allowing them to open up different areas. In Burkina Faso, as in most Sahelian countries, the majority of pavement foundation materials are gravelly laterite. This material is available along the route and of low cost, is almost 100% of sub-base and 60 to 70% of the base layers (Sandoumbé THIAW, 2006). Given the current high traffic use in road construction in its natural state this time of low bearing causing the rapid deterioration of the foundations, led Burkina Faso, adopted a technical improvement of lateritic gravel with cement. The study in this part of our memory for a sample of material taken from a lateritic gravelly borrowing and improved cement in different percentages to reach the lift meets the technical requirements of the CPT.Laboratory tests have previously been made on lateritic gravel in its natural state. This is the particle size analysis, Atterberg limits, Proctor and modified CBR test. These tests have concluded that this material cannot be used in sub base naturally because its CBR equal 55 to 98% of Modified Proctor Optimum (OPM) is less than 80 imposed by the book technical requirement (CPT).The material has been improved with cement with different percentages (1, 2, 2.5, 3 and 4%) to observe the evolution of the CBR and the unconfined compressive strength. The bearing ratio CBR to 98% of Modified Proctor Optimum of lateritic gravel from 55 naturally to 340 at 2.5% cement to 25 shots while the compressive strength increased from 18.15 Kg/Cm2 simple to naturally to 25.01Kg/Cm2 to 2.5% cement to 25 shots. We conclude that improved to 2.5% of cement produces results as specified in the CPT in respect of the CBR and the unconfined compressive strength.