Titre de série :	Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil
Titre :	Etudes techniques d'exécution et élaboration du dossier d'appel d'offre pour la réalisation d'environ 20 km de routes en terre de la province de Bam - région de centre nord
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Samson MBAIRANGONE
Année de publication :	2011
Importance :	161p.
Langues :	Français (fre)
Résumé :	Bénéficiant d'un fonds de l'OPEP pour le développement international, le Gouvernement du Burkina Faso par le biais de son Ministère de l'Agriculture, de l'Hydraulique et des Ressources Halieutiques a lancé un projet de construction de routes en terre dans plusieurs Provinces parmi lesquelles la province de BAM dans la Région Centre Nord où se situe le projet sur lequel porte cette étude : «Etudes d'exécution pour les travaux de réalisation d'environ 20 km de routes en terre dans province de Bam ». Le projet de construction d'une route en général et de la route en terre en particulier est un ensemble constitué de plusieurs phases allant des études préliminaires à l'exécution. L'une des phases non négligeable est l'étude technique, laquelle constitue le thème de ce mémoire. Pour atteindre l'objectif qu'est l'étude technique détaillée de la route projet dans la province de BAM, plusieurs niveaux d'études ont été menés à savoir : ? l'étude géotechnique qui a permis d'identifier les bancs d'emprunts (de volume total 42000 m3) et les caractéristiques des matériaux de la couche de roulement. Ensuite s'en est suivie la détermination l'épaisseur de cette couche (de 20 cm en grave latéritique) par la méthode CEBTP et Alizé IIILCPC ; ? La route qui sera construite en terre a une largeur de 7 m, une longueur de 19.85 lkm et comporte un dalot simple au PK13+213 et quatre (4) dalots à ouvertures multiples aux PK6+804, PK9+692, PKI 1+868, PK18+319; ? l'étude hydrologique qui a abouti à l'estimation de débit de projet allant de 3.00 à 165 m3/s selon la superficie des bassins versants (au nombre de cinq) respectifs. *t* l'étude hydraulique qui a consisté à déterminer la section d'un dalot simple de 2.00x1.00 et les sections des dalots à ouvertures multiples de 3x3.00x2.0; 4x3.00xl.00 et 12x3.00x2.500 pouvant écouler les débits estimés ; ? l'étude structurale des dalots qui a permis de déterminer les sections d'aciers ; *t* l'étude topographique qui a abouti à l'établissement du profil en long, des profils en travers et l'évaluation de la cubature (28752.41m3 en remblai etl479.33m3 en déblai). Le coût du projet est estimé à 735 932000FCFA soit environ 37 073 000 FCFA/km Abstract : Benefitting from a fund of the OPEC for the international development, the Government of the Burkina Faso by the slant of its Ministry of agriculture, the hydraulics and the Piscatorial Resources launched a project of road construction in earth in several Provinces among which the province of BAM in the Région Centers North where is located the project on which door this survey: " Studies of exécution for the works of realization of about 20 km of roads in earth in province of Bam ". The project of construction of a road in gênerai and the road in earth in particular is the whole constituted of several phases going from the exploratory studies to the exécution. One of phases no negligible is the technical survey, which constitutes the thème of this memory. To reach the objective that is the technical survey retailed of the road project in the province of BAM several levels of study hâve been led to know the survey: ? Survey geotechnical that permitted to identify benches of loans (of volume total 42000 m3) and features of materials of the rolling layer. Is followed himself the détermination then of it the thickness of this layer (of 20 cm of it lateritic gravel) by the CEBTP method and Trade IIILCPC; ? The road that will be constructed in earth has a width of 7 ms and include a simple scupper to the PK13+213 and four(4)scuppers to multiple openings to the PK6+804S, PK9+692,PK11+868, PK18+319; ? Survey hydrologie that succeeded to the évaluation of débit of active project of 3.00 m3/s to 165 m3/s the five (5) respective pouring basins. ? The hydraulic survey that consisted in determining the section of a scupper of 2.00x1.00 and sections of scuppers to multiple opening of 3x3.00x2.0; 4x3.00xl.00 and 12x3.00x2.500 can dispose of flows; ? The structural survey of scuppers that permitted to détermine sections of steels; ? The topographie survey that succeeded to the establishment of the profile in long, of profiles crosswise and the assessment of the cubature (28752.41m3 in and 1479.33m3 embankment in rubble). The cost of the project is estimated to 735 932000FCFA either about 37 073 000 FCFA/km.

Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques d'exécution et élaboration du dossier d'appel d'offre pour la réalisation d'environ 20 km de routes en terre de la province de Bam - région de centre nord [texte imprimé] / Samson MBAIRANGONE . - 2011 . - 161p.
Langues : Français (fre)

Résumé :

Bénéficiant d'un fonds de l'OPEP pour le développement international, le Gouvernement du Burkina Faso par le biais de son Ministère de l'Agriculture, de l'Hydraulique et des Ressources Halieutiques a lancé un projet de construction de routes en terre dans plusieurs Provinces parmi lesquelles la province de BAM dans la Région Centre Nord où se situe le projet sur lequel porte cette étude : «Etudes d'exécution pour les travaux de réalisation d'environ 20 km de routes en terre dans province de Bam ». Le projet de construction d'une route en général et de la route en terre en particulier est un ensemble constitué de plusieurs phases allant des études préliminaires à l'exécution. L'une des phases non négligeable est l'étude technique, laquelle constitue le thème de ce mémoire. Pour atteindre l'objectif qu'est l'étude technique détaillée de la route projet dans la province de BAM, plusieurs niveaux d'études ont été menés à savoir : ? l'étude géotechnique qui a permis d'identifier les bancs d'emprunts (de volume total 42000 m3) et les caractéristiques des matériaux de la couche de roulement. Ensuite s'en est suivie la détermination l'épaisseur de cette couche (de 20 cm en grave latéritique) par la méthode CEBTP et Alizé IIILCPC ; ? La route qui sera construite en terre a une largeur de 7 m, une longueur de 19.85 lkm et comporte un dalot simple au PK13+213 et quatre (4) dalots à ouvertures multiples aux PK6+804, PK9+692, PKI 1+868, PK18+319; ? l'étude hydrologique qui a abouti à l'estimation de débit de projet allant de 3.00 à 165 m3/s selon la superficie des bassins versants (au nombre de cinq) respectifs. *t* l'étude hydraulique qui a consisté à déterminer la section d'un dalot simple de 2.00x1.00 et les sections des dalots à ouvertures multiples de 3x3.00x2.0; 4x3.00xl.00 et 12x3.00x2.500 pouvant écouler les débits estimés ; ? l'étude structurale des dalots qui a permis de déterminer les sections d'aciers ; *t* l'étude topographique qui a abouti à l'établissement du profil en long, des profils en travers et l'évaluation de la cubature (28752.41m3 en remblai etl479.33m3 en déblai). Le coût du projet est estimé à 735 932000FCFA soit environ 37 073 000 FCFA/km Abstract : Benefitting from a fund of the OPEC for the international development, the Government of the Burkina Faso by the slant of its Ministry of agriculture, the hydraulics and the Piscatorial Resources launched a project of road construction in earth in several Provinces among which the province of BAM in the Région Centers North where is located the project on which door this survey: " Studies of exécution for the works of realization of about 20 km of roads in earth in province of Bam ". The project of construction of a road in gênerai and the road in earth in particular is the whole constituted of several phases going from the exploratory studies to the exécution. One of phases no negligible is the technical survey, which constitutes the thème of this memory. To reach the objective that is the technical survey retailed of the road project in the province of BAM several levels of study hâve been led to know the survey: ? Survey geotechnical that permitted to identify benches of loans (of volume total 42000 m3) and features of materials of the rolling layer. Is followed himself the détermination then of it the thickness of this layer (of 20 cm of it lateritic gravel) by the CEBTP method and Trade IIILCPC; ? The road that will be constructed in earth has a width of 7 ms and include a simple scupper to the PK13+213 and four(4)scuppers to multiple openings to the PK6+804S, PK9+692,PK11+868, PK18+319; ? Survey hydrologie that succeeded to the évaluation of débit of active project of 3.00 m3/s to 165 m3/s the five (5) respective pouring basins. ? The hydraulic survey that consisted in determining the section of a scupper of 2.00x1.00 and sections of scuppers to multiple opening of 3x3.00x2.0; 4x3.00xl.00 and 12x3.00x2.500 can dispose of flows; ? The structural survey of scuppers that permitted to détermine sections of steels; ? The topographie survey that succeeded to the establishment of the profile in long, of profiles crosswise and the assessment of the cubature (28752.41m3 in and 1479.33m3 embankment in rubble). The cost of the project is estimated to 735 932000FCFA either about 37 073 000 FCFA/km.