Titre de série :	Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil
Titre :	Analyse critique et étude structurale d'un ouvrage d'art en milieu urbain, cas de l'échangeur au carrefour du boulevard Mali Bero et de l'avenue du Zarmaganda à Niamey au NIGER
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Maman Madjitaba ISSAKA
Année de publication :	2012
Importance :	65p.
Langues :	Français (fre)
Résumé :	Le projet d'aménagement et de construction d'un échangeur au carrefour du boulevard Mali Béro et de l'avenu du Zarmaganda viendra répondre à un souci des autorités nigériennes de faire face à une hausse du trafic dans la zone et aussi de faire de Niamey une ville moderne. Il doit donc aligner technique, économie et esthétique. Ce pour cela que cette étude s'est intéressée à une analyse critique de la solution (ouvrage) retenue pour le franchissement de l'avenue du Zarmaganda et à une étude structurale des éléments principaux du même ouvrage. L'analyse a touché notamment le choix du type d'ouvrage et ses caractéristiques géométriques ainsi que le choix et la disposition des appuis. De cette analyse basée sur les documents du SETRA, il ressort que dans l'ensemble, la variante retenue répond aux normes et règlements techniques en vigueur et a tenu compte de l'esthétique. Toutefois l'épaisseur de la dalle pourrait être réduite de 5 cm, ce qui pourrait avoir un impact économique. Aussi la fondation doit être revue, notamment dans le choix du type et/ou des dimensions des éléments de la fondation. L'étude structurale a permis de déterminer les sections d'acier théoriques nécessaires dans les principales parties de l'ouvrage et de faire une proposition de choix de barres. Les sollicitations ont été déterminées à l'aide du logiciel Effel Structure. Les résultats donnent des aciers principaux allant de HA32 pour la dalle à des HA 14 pour les appuis. Les pieux seront, quant à eux, armés par des barres longitudes en HA25. Abstract : The project of construction of an interchange at the intersection of Boulevard Mali Bero and Avenue du Zarmaganda cornes as a response of Niger Authorities worry to cope with increased traffic in the area of the project and also to make Niamey a modem city. It must align technology, economy and aesthetics. That's why this study focused on a critical analysis of the solution used for the crossing of Avenue du Zarmaganda in one hand, and also to a structural study of the principal éléments of the same construction. The analysis has affected the choice of a particular type of structure and its geometrical characteristics and the sélection and arrangement of the supports. This analysis based primarily on the technical documents of SETRA, it appears that overall, the chosen solution meets the standards and technical régulations in force and particularly regards to the aesthetic aspects for intégration of the construction in his environment. However the thickness of the slab could be reduced from 75 cm to 70 cm, which could hâve an économie impact on the project. Also the foundation study must be reviewed, specially the choice of type of the foundation and/or the dimensions of her éléments. The structural study has identified the steel sections necessary to the work (bridge) and makes a proposai for the choice of the bars. The stresses were determined using the software Effel Structure. The results give bars from HA32 for the slab to HA 14 for support (piers and abutments). The piles will be armed with bars in HA25.

Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil. Analyse critique et étude structurale d'un ouvrage d'art en milieu urbain, cas de l'échangeur au carrefour du boulevard Mali Bero et de l'avenue du Zarmaganda à Niamey au NIGER [texte imprimé] / Maman Madjitaba ISSAKA . - 2012 . - 65p.
Langues : Français (fre)

Résumé :

Le projet d'aménagement et de construction d'un échangeur au carrefour du boulevard Mali Béro et de l'avenu du Zarmaganda viendra répondre à un souci des autorités nigériennes de faire face à une hausse du trafic dans la zone et aussi de faire de Niamey une ville moderne. Il doit donc aligner technique, économie et esthétique. Ce pour cela que cette étude s'est intéressée à une analyse critique de la solution (ouvrage) retenue pour le franchissement de l'avenue du Zarmaganda et à une étude structurale des éléments principaux du même ouvrage. L'analyse a touché notamment le choix du type d'ouvrage et ses caractéristiques géométriques ainsi que le choix et la disposition des appuis. De cette analyse basée sur les documents du SETRA, il ressort que dans l'ensemble, la variante retenue répond aux normes et règlements techniques en vigueur et a tenu compte de l'esthétique. Toutefois l'épaisseur de la dalle pourrait être réduite de 5 cm, ce qui pourrait avoir un impact économique. Aussi la fondation doit être revue, notamment dans le choix du type et/ou des dimensions des éléments de la fondation. L'étude structurale a permis de déterminer les sections d'acier théoriques nécessaires dans les principales parties de l'ouvrage et de faire une proposition de choix de barres. Les sollicitations ont été déterminées à l'aide du logiciel Effel Structure. Les résultats donnent des aciers principaux allant de HA32 pour la dalle à des HA 14 pour les appuis. Les pieux seront, quant à eux, armés par des barres longitudes en HA25. Abstract : The project of construction of an interchange at the intersection of Boulevard Mali Bero and Avenue du Zarmaganda cornes as a response of Niger Authorities worry to cope with increased traffic in the area of the project and also to make Niamey a modem city. It must align technology, economy and aesthetics. That's why this study focused on a critical analysis of the solution used for the crossing of Avenue du Zarmaganda in one hand, and also to a structural study of the principal éléments of the same construction. The analysis has affected the choice of a particular type of structure and its geometrical characteristics and the sélection and arrangement of the supports. This analysis based primarily on the technical documents of SETRA, it appears that overall, the chosen solution meets the standards and technical régulations in force and particularly regards to the aesthetic aspects for intégration of the construction in his environment. However the thickness of the slab could be reduced from 75 cm to 70 cm, which could hâve an économie impact on the project. Also the foundation study must be reviewed, specially the choice of type of the foundation and/or the dimensions of her éléments. The structural study has identified the steel sections necessary to the work (bridge) and makes a proposai for the choice of the bars. The stresses were determined using the software Effel Structure. The results give bars from HA32 for the slab to HA 14 for support (piers and abutments). The piles will be armed with bars in HA25.