Titre de série :	Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil
Titre :	Etudes techniques détaillées des travaux d’aménagement et de bitumage de voiries allant de Sondogo à Boassa (5,200km) au Burkina Faso
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Yamogo Moussa GOÏTA
Année de publication :	2019
Importance :	149 p.
Langues :	Français (fre)
Résumé :	Le projet faisant l’objet de notre étude s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation des réseaux routiers urbains burkinabés. A l’issu des études menées, nous faisons ressortir de façon exhaustive les résultats suivants : - Les études hydrologiques et hydrauliques nous ont permis de proposer un système d’assainissement adéquat sur toute la longueur du projet. - Une conception géométrique nous a permis d’avoir l’axe en plan de la voie, le profil en long ainsi que le profil en travers en vue d’estimer les cubatures. - Les études géotechniques donnant une classe de portance S4 pour la plateforme avec du Graveleux Latéritique Naturel comme corps de chaussée, et un trafic de type T2 .A la base du guide de dimensionnement du CEBTP, notre choix a porté sur une structure de chaussée constituée d’un revêtement en enduit superficiel tri couche, une couche de base de 20 cm d’épaisseur et une couche de fondation de 20 cm. - Une étude d’impact environnemental et social est faite en vue de présenter les impacts sur le projet, et de proposer des mesures d’atténuations. - Un devis estimatif nous a permis de ressortir un budget qui s’élève à deux milliards huit cent soixante-quatorze million six cent vingt-sept mille neuf cent cinquante un toutes taxes comprises (2.874.627.951 FCFA TTC). Abstract : The project we are studying is part of the program to modernize our urban road networks. At the end of the studies carried out, we draw the following conclusions in a comprehensive way: - Hydrological and hydraulic studies have enabled us to propose an adequate sanitation system throughout the project. - A geometric design allowed us to have the axis in plane of the track, the profile along and the profile across in order to estimate the cubatures. - Geotechnical studies giving a lift class S4 for the platform with gravel natural laterite as a pavement body, and traffic type T2 . At the base of the CEBTP sizing guide, we chose a pavement structure consisting of a tri-layer surface coating, a 20 cm thick base layer and a 20 cm foundation layer. - An environmental and social impact assessment is conducted to present the impacts on the project, and to propose mitigation measures. - An estimate has enabled us to reveal a budget of two billion eight hundred and seventy-four million six hundred and twenty-seven thousand nine hundred and fifty one all taxes included (2.874.627.951 FCFA TTC).

Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques détaillées des travaux d’aménagement et de bitumage de voiries allant de Sondogo à Boassa (5,200km) au Burkina Faso [texte imprimé] / Yamogo Moussa GOÏTA . - 2019 . - 149 p.
Langues : Français (fre)

Résumé :

Le projet faisant l’objet de notre étude s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation des réseaux routiers urbains burkinabés. A l’issu des études menées, nous faisons ressortir de façon exhaustive les résultats suivants : - Les études hydrologiques et hydrauliques nous ont permis de proposer un système d’assainissement adéquat sur toute la longueur du projet. - Une conception géométrique nous a permis d’avoir l’axe en plan de la voie, le profil en long ainsi que le profil en travers en vue d’estimer les cubatures. - Les études géotechniques donnant une classe de portance S4 pour la plateforme avec du Graveleux Latéritique Naturel comme corps de chaussée, et un trafic de type T2 .A la base du guide de dimensionnement du CEBTP, notre choix a porté sur une structure de chaussée constituée d’un revêtement en enduit superficiel tri couche, une couche de base de 20 cm d’épaisseur et une couche de fondation de 20 cm. - Une étude d’impact environnemental et social est faite en vue de présenter les impacts sur le projet, et de proposer des mesures d’atténuations. - Un devis estimatif nous a permis de ressortir un budget qui s’élève à deux milliards huit cent soixante-quatorze million six cent vingt-sept mille neuf cent cinquante un toutes taxes comprises (2.874.627.951 FCFA TTC). Abstract : The project we are studying is part of the program to modernize our urban road networks. At the end of the studies carried out, we draw the following conclusions in a comprehensive way: - Hydrological and hydraulic studies have enabled us to propose an adequate sanitation system throughout the project. - A geometric design allowed us to have the axis in plane of the track, the profile along and the profile across in order to estimate the cubatures. - Geotechnical studies giving a lift class S4 for the platform with gravel natural laterite as a pavement body, and traffic type T2 . At the base of the CEBTP sizing guide, we chose a pavement structure consisting of a tri-layer surface coating, a 20 cm thick base layer and a 20 cm foundation layer. - An environmental and social impact assessment is conducted to present the impacts on the project, and to propose mitigation measures. - An estimate has enabled us to reveal a budget of two billion eight hundred and seventy-four million six hundred and twenty-seven thousand nine hundred and fifty one all taxes included (2.874.627.951 FCFA TTC).