Titre de série :	Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil
Titre :	Études techniques détaillées de la route reliant la route nationale numéro 9 à Sadina en passant par Dandé, dans la région du haut bassin, au Burkina Faso longue de 12 ,3km
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Honoré RASSEM
Année de publication :	2022
Importance :	134 p.
Langues :	Français (fre)
Résumé :	Dans le cadre de la mise en œuvre du Projet de Développement des régions du haut-bassin, le gouvernement du Burkina projette le bitumage de la route reliant la route nationale numéro 9 (RN9) à la commune rurale de SADINA long de de 12,3 km pour faciliter l’accessibilité des communes de la région et améliorer le cadre de vie et en préservant l’environnement. Ce projet de bitumage de la route de 12,3km fait l’objet d’étude de ce mémoire. L’objectif de cette étude est de concevoir une route qui répond aux normes, définir la nature des matériaux pour les différentes constructions, évaluer les impacts potentiels du projet et enfin évaluer le coût du projet. Le choix s’est fait suivant les normes du guide ARP et a abouti à une route de type R80. La conception géométrique routière s’est faite sur le logiciel PISTE. L’étude de trafic a conduit à un trafic de classe T1et l’analyse géotechnique a conduit à un sol de classe S4 ce qui nous donne pour notre chaussée 5cm BB, 15 cm de GLN amélioré en couche de base et 20cm de GLN en couche de fondation, une structure de chaussée de 2×3,5 voies (largeur de la voie 3,5, circulation dans les deux sens). Le réseau d’assainissement adopté est constitué des fossés variables de deux dalots de franchissement transversaux de sections de 100x100 cm. Pour assurer la sécurité des usagers, nous avons mis en place un système de signalisation et d’éclairage, le marquage au sol, de panneaux, feux et candélabres. Le coût du projet est de 4 063 920 000 FCFA. ? Abstract : In the framework of the implementation of the Development Project of the High-Basin Regions, the Government of Burkina Faso is planning to asphalt the 12.3 km road linking 9 to the rural commune of SADINA to facilitate the accessibility of the communes of the region and improve the living environment while preserving the environment. This project of asphalting the 12.3km road is the subject of this study. The objective of this study is to design a road that meets the standards, define the nature of the materials for the various constructions, evaluate the potential impacts of the project and finally evaluate the cost of the project. The choice was made in accordance with the ARP guide and resulted in an R80 road. The road geometry design was carried out using the PISTE software. The traffic study led to a T1 class traffic and the geotechnical analysis led to a S4 class soil, which gives us 5cm BB, 15cm of improved GLN as a base course and 20cm of GLN as a sub-base course for our road, a 2×3.5 lane pavement structure (lane width 3.5, traffic in both directions). The drainage system adopted is made up of variable pits of two cross-cutting gutters with sections of 100x100 cm. To ensure the safety of users, a signaling and lighting system, road markings, signs, traffic lights and lampposts were installed. The cost of the project is 4 063 920 000.

Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Études techniques détaillées de la route reliant la route nationale numéro 9 à Sadina en passant par Dandé, dans la région du haut bassin, au Burkina Faso longue de 12 ,3km [texte imprimé] / Honoré RASSEM . - 2022 . - 134 p.
Langues : Français (fre)

Résumé :

Dans le cadre de la mise en œuvre du Projet de Développement des régions du haut-bassin, le gouvernement du Burkina projette le bitumage de la route reliant la route nationale numéro 9 (RN9) à la commune rurale de SADINA long de de 12,3 km pour faciliter l’accessibilité des communes de la région et améliorer le cadre de vie et en préservant l’environnement. Ce projet de bitumage de la route de 12,3km fait l’objet d’étude de ce mémoire. L’objectif de cette étude est de concevoir une route qui répond aux normes, définir la nature des matériaux pour les différentes constructions, évaluer les impacts potentiels du projet et enfin évaluer le coût du projet. Le choix s’est fait suivant les normes du guide ARP et a abouti à une route de type R80. La conception géométrique routière s’est faite sur le logiciel PISTE. L’étude de trafic a conduit à un trafic de classe T1et l’analyse géotechnique a conduit à un sol de classe S4 ce qui nous donne pour notre chaussée 5cm BB, 15 cm de GLN amélioré en couche de base et 20cm de GLN en couche de fondation, une structure de chaussée de 2×3,5 voies (largeur de la voie 3,5, circulation dans les deux sens). Le réseau d’assainissement adopté est constitué des fossés variables de deux dalots de franchissement transversaux de sections de 100x100 cm. Pour assurer la sécurité des usagers, nous avons mis en place un système de signalisation et d’éclairage, le marquage au sol, de panneaux, feux et candélabres. Le coût du projet est de 4 063 920 000 FCFA. ? Abstract : In the framework of the implementation of the Development Project of the High-Basin Regions, the Government of Burkina Faso is planning to asphalt the 12.3 km road linking 9 to the rural commune of SADINA to facilitate the accessibility of the communes of the region and improve the living environment while preserving the environment. This project of asphalting the 12.3km road is the subject of this study. The objective of this study is to design a road that meets the standards, define the nature of the materials for the various constructions, evaluate the potential impacts of the project and finally evaluate the cost of the project. The choice was made in accordance with the ARP guide and resulted in an R80 road. The road geometry design was carried out using the PISTE software. The traffic study led to a T1 class traffic and the geotechnical analysis led to a S4 class soil, which gives us 5cm BB, 15cm of improved GLN as a base course and 20cm of GLN as a sub-base course for our road, a 2×3.5 lane pavement structure (lane width 3.5, traffic in both directions). The drainage system adopted is made up of variable pits of two cross-cutting gutters with sections of 100x100 cm. To ensure the safety of users, a signaling and lighting system, road markings, signs, traffic lights and lampposts were installed. The cost of the project is 4 063 920 000.