Bobo-Dioulasso, capitale économique du Burkina Faso possède un aéroport international qui est sous- exploité malgré les potentialités de la région. L’objectif de ce mémoire est donc de proposer une stratégie permettant d’accroitre le trafic afin de redynamiser cet aéroport au regard de ses atouts et de fournir une feuille de route au gestionnaire de l’aéroport pour son exploitation. La question de recherche est alors la suivante : Dans quelle mesure pouvons-nous utiliser les potentialités de la région pour faire en sorte que l’aéroport de Bobo soit fréquenté et de ce fait, contribuer au développement de la région ? Pour répondre à la problématique, des entretiens avec des acteurs de la plateforme et une revue documentaire ont été réalisés, ensuite des hypothèses ont été posées. Les réponses ont permis de faire un état des lieux suivi d’une analyse SWOT/PESTEL qui   ressort les forces, faiblesses, menaces et opportunités de l’aéroport de Bobo-Dioulasso. De cette analyse et au regard des expériences qui ressortent de la revue documentaire, découle une stratégie à deux axes allant dans le sens d’une part d’une coopération aéroport- compagnie low cost à travers un contrat gagnant-gagnant entre les deux parties prenantes concernées, d’autre part d’un renforcement des activités extra aéronautiques attrayantes pour accroitre la fréquentation de la plateforme et les recettes du gestionnaire d’aéroport. Ces deux axes permettent par la suite de fixer des objectifs stratégiques associés à des indicateurs bien choisis confirmant ainsi les hypothèses posées. Ce qui a conduit à recommander une batterie d’actions à entreprendre pour l’atteinte de ces objectifs et par conséquent redynamiser l’aéroport de Bobo Dioulasso.

Abstract : Bobo-Dioulasso, the economic capital of Burkina Faso has an international airport which is under-exploited despite the region’s potentials. The objective of this thesis is therefore to set forth a strategy to increase traffic in order to revitalize the airport with regard to its assets and to provide a roadmap to the airport manager for exploitation. The question is then as follows: to what extent can we use the potential of the region to ensure that Bobo-Dioulasso airport is used and thus contributes to the development of the region? To answer the question, interviews with airport actors and a literature review were conducted and then assumptions were made. The responses made it possible to draw up an inventory followed by a SWOT/PESTEL analysis that highlights the strengths, weaknesses, threats and opportunities of Bobo-Dioulasso airport. From this analysis and in view of the experiences that’s emerged from the literature review, a two-pronged strategy stems in the direction of, on the one hand, airport low-cost airlines cooperation through win-win contact between the two involved parties, on the other hand, a reinforcement of attractive non-aeronautical activities to increase the airport traffic and the revenues of the airport manager. These two main cornerstones make it possible to set strategic objectives associated with well-chosen indicators confirming the assumptions. This led to recommending a range of actions to be undertaken to achieve these objectives and therefore revitalize Bobo-Dioulasso Airport.

Bobo-Dioulasso, capitale économique du Burkina Faso possède un aéroport international qui est sous- exploité malgré les potentialités de la région. L’objectif de ce mémoire est donc de proposer une stratégie permettant d’accroitre le trafic afin de redynamiser cet aéroport au regard de ses atouts et de fournir une feuille de route au gestionnaire de l’aéroport pour son exploitation. La question de recherche est alors la suivante : Dans quelle mesure pouvons-nous utiliser les potentialités de la région pour faire en sorte que l’aéroport de Bobo soit fréquenté et de ce fait, contribuer au développement de la région ? Pour répondre à la problématique, des entretiens avec des acteurs de la plateforme et une revue documentaire ont été réalisés, ensuite des hypothèses ont été posées. Les réponses ont permis de faire un état des lieux suivi d’une analyse SWOT/PESTEL qui   ressort les forces, faiblesses, menaces et opportunités de l’aéroport de Bobo-Dioulasso. De cette analyse et au regard des expériences qui ressortent de la revue documentaire, découle une stratégie à deux axes allant dans le sens d’une part d’une coopération aéroport- compagnie low cost à travers un contrat gagnant-gagnant entre les deux parties prenantes concernées, d’autre part d’un renforcement des activités extra aéronautiques attrayantes pour accroitre la fréquentation de la plateforme et les recettes du gestionnaire d’aéroport. Ces deux axes permettent par la suite de fixer des objectifs stratégiques associés à des indicateurs bien choisis confirmant ainsi les hypothèses posées. Ce qui a conduit à recommander une batterie d’actions à entreprendre pour l’atteinte de ces objectifs et par conséquent redynamiser l’aéroport de Bobo Dioulasso.

Abstract : Bobo-Dioulasso, the economic capital of Burkina Faso has an international airport which is under-exploited despite the region’s potentials. The objective of this thesis is therefore to set forth a strategy to increase traffic in order to revitalize the airport with regard to its assets and to provide a roadmap to the airport manager for exploitation. The question is then as follows: to what extent can we use the potential of the region to ensure that Bobo-Dioulasso airport is used and thus contributes to the development of the region? To answer the question, interviews with airport actors and a literature review were conducted and then assumptions were made. The responses made it possible to draw up an inventory followed by a SWOT/PESTEL analysis that highlights the strengths, weaknesses, threats and opportunities of Bobo-Dioulasso airport. From this analysis and in view of the experiences that’s emerged from the literature review, a two-pronged strategy stems in the direction of, on the one hand, airport low-cost airlines cooperation through win-win contact between the two involved parties, on the other hand, a reinforcement of attractive non-aeronautical activities to increase the airport traffic and the revenues of the airport manager. These two main cornerstones make it possible to set strategic objectives associated with well-chosen indicators confirming the assumptions. This led to recommending a range of actions to be undertaken to achieve these objectives and therefore revitalize Bobo-Dioulasso Airport.