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Fiches techniques: programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Cap - Vert
Titre : Fiches techniques: programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Cap - Vert Type de document : texte imprimé Mention d'édition : CILSS Editeur : CILSS Année de publication : 1977 ISBN/ISSN/EAN : CI-10524.3 Note générale : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Langues : Français (fre) Mots-clés : Infrastructure des transports Entretien des routes Réseau routier Transport aérien Transport maritime Coût Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Note de contenu : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Fiches techniques: programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Cap - Vert [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977.
ISSN : CI-10524.3
ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Infrastructure des transports Entretien des routes Réseau routier Transport aérien Transport maritime Coût Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Note de contenu : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI04B524.116795 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116796 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116797 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116798 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116799 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116800 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116801 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116802 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible Club des amis du sahel : groupe transports et infrastructures . Rappport de synthèse
Titre : Club des amis du sahel : groupe transports et infrastructures . Rappport de synthèse Type de document : texte imprimé Mention d'édition : CILSS Editeur : CILSS Année de publication : 1977 ISBN/ISSN/EAN : CI-04431 Note générale : Après l'introduction, le document examine les programmes de réhabilitation et d'entretien des routes. Il décrit les projets de première génération issus des programmes des équipes verticales et le programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires. Il fait un tour d'horizon du schéma directeur des transports pour le sahel. Il contient des fiches techniques qui compilent des informations sur les infrastructures routières. Mots-clés : Route Infrastructure des transports Transport Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Après l'introduction, le document examine les programmes de réhabilitation et d'entretien des routes. Il décrit les projets de première génération issus des programmes des équipes verticales et le programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires. Il fait un tour d'horizon du schéma directeur des transports pour le sahel. Il contient des fiches techniques qui compilent des informations sur les infrastructures routières. Note de contenu : Après l'introduction, le document examine les programmes de réhabilitation et d'entretien des routes. Il décrit les projets de première génération issus des programmes des équipes verticales et le programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires. Il fait un tour d'horizon du schéma directeur des transports pour le sahel. Il contient des fiches techniques qui compilent des informations sur les infrastructures routières. Club des amis du sahel : groupe transports et infrastructures . Rappport de synthèse [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977.
ISSN : CI-04431
Après l'introduction, le document examine les programmes de réhabilitation et d'entretien des routes. Il décrit les projets de première génération issus des programmes des équipes verticales et le programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires. Il fait un tour d'horizon du schéma directeur des transports pour le sahel. Il contient des fiches techniques qui compilent des informations sur les infrastructures routières.
Mots-clés : Route Infrastructure des transports Transport Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Après l'introduction, le document examine les programmes de réhabilitation et d'entretien des routes. Il décrit les projets de première génération issus des programmes des équipes verticales et le programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires. Il fait un tour d'horizon du schéma directeur des transports pour le sahel. Il contient des fiches techniques qui compilent des informations sur les infrastructures routières. Note de contenu : Après l'introduction, le document examine les programmes de réhabilitation et d'entretien des routes. Il décrit les projets de première génération issus des programmes des équipes verticales et le programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires. Il fait un tour d'horizon du schéma directeur des transports pour le sahel. Il contient des fiches techniques qui compilent des informations sur les infrastructures routières. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI03B431.114539 CI-04431 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B431.114540 CI-04431 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B431.114541 CI-04431 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B431.114542 CI-04431 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B431.114543 CI-04431 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B431.114544 CI-04431 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B431.114545 CI-04431 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B431.114546 CI-04431 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible Rapport de synthèse du groupe transports et infrastuctures
Titre : Rapport de synthèse du groupe transports et infrastuctures Type de document : texte imprimé Mention d'édition : CILSS Editeur : CILSS Année de publication : 1977 ISBN/ISSN/EAN : CI-10524.1 Note générale : "Le rapport fait brievement le point sur les résultats des travaux de l'équipe. Il s'articule an 5 chapitres. Le chapitre 1 est consacré à l'introduction. Le chapitre 2, traite de la réhabilitation et de l'entretien des routes. Les projets de premières générations issus des programmes des équipes ""verticales"" sont examinés en chapitre 3 tandis que le chapitre 4 fait cas du programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (CILSS/RAT/401). La chapitre 5 se penche sur le schéma directeur des transports pour le sahel." Langues : Français (fre) Mots-clés : Entretien des routes Transport Infrastructure des transports Budget Coût Financement Plan de transport Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : "Le rapport fait brievement le point sur les résultats des travaux de l'équipe. Il s'articule an 5 chapitres. Le chapitre 1 est consacré à l'introduction. Le chapitre 2, traite de la réhabilitation et de l'entretien des routes. Les projets de premières générations issus des programmes des équipes ""verticales"" sont examinés en chapitre 3 tandis que le chapitre 4 fait cas du programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (CILSS/RAT/401). La chapitre 5 se penche sur le schéma directeur des transports pour le sahel." Note de contenu : "Le rapport fait brievement le point sur les résultats des travaux de l'équipe. Il s'articule an 5 chapitres. Le chapitre 1 est consacré à l'introduction. Le chapitre 2, traite de la réhabilitation et de l'entretien des routes. Les projets de premières générations issus des programmes des équipes ""verticales"" sont examinés en chapitre 3 tandis que le chapitre 4 fait cas du programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (CILSS/RAT/401). La chapitre 5 se penche sur le schéma directeur des transports pour le sahel." Rapport de synthèse du groupe transports et infrastuctures [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977.
ISSN : CI-10524.1
"Le rapport fait brievement le point sur les résultats des travaux de l'équipe. Il s'articule an 5 chapitres. Le chapitre 1 est consacré à l'introduction. Le chapitre 2, traite de la réhabilitation et de l'entretien des routes. Les projets de premières générations issus des programmes des équipes ""verticales"" sont examinés en chapitre 3 tandis que le chapitre 4 fait cas du programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (CILSS/RAT/401). La chapitre 5 se penche sur le schéma directeur des transports pour le sahel."
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Entretien des routes Transport Infrastructure des transports Budget Coût Financement Plan de transport Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : "Le rapport fait brievement le point sur les résultats des travaux de l'équipe. Il s'articule an 5 chapitres. Le chapitre 1 est consacré à l'introduction. Le chapitre 2, traite de la réhabilitation et de l'entretien des routes. Les projets de premières générations issus des programmes des équipes ""verticales"" sont examinés en chapitre 3 tandis que le chapitre 4 fait cas du programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (CILSS/RAT/401). La chapitre 5 se penche sur le schéma directeur des transports pour le sahel." Note de contenu : "Le rapport fait brievement le point sur les résultats des travaux de l'équipe. Il s'articule an 5 chapitres. Le chapitre 1 est consacré à l'introduction. Le chapitre 2, traite de la réhabilitation et de l'entretien des routes. Les projets de premières générations issus des programmes des équipes ""verticales"" sont examinés en chapitre 3 tandis que le chapitre 4 fait cas du programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (CILSS/RAT/401). La chapitre 5 se penche sur le schéma directeur des transports pour le sahel." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI04N524.116779 CI-10524.1 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116780 CI-10524.1 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116781 CI-10524.1 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116782 CI-10524.1 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116783 CI-10524.1 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116784 CI-10524.1 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116785 CI-10524.1 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116786 CI-10524.1 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible Fiche technique régionale : programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (projet CILSS/RAF/401)
Titre : Fiche technique régionale : programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (projet CILSS/RAF/401) Type de document : texte imprimé Mention d'édition : CILSS Editeur : CILSS Année de publication : 1977 ISBN/ISSN/EAN : CI-10524.2 Note générale : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Langues : Français (fre) Mots-clés : Entretien des routes Infrastructure des transports transport Sécheresse Financement Coût Plan de transport Méthodologie Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Note de contenu : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Fiche technique régionale : programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (projet CILSS/RAF/401) [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977.
ISSN : CI-10524.2
Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Entretien des routes Infrastructure des transports transport Sécheresse Financement Coût Plan de transport Méthodologie Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Note de contenu : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI04N524.116787 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116788 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116789 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116790 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116791 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116792 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116793 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116794 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible Fiches techniques : programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Mali
Titre : Fiches techniques : programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Mali Type de document : texte imprimé Mention d'édition : CILSS Editeur : CILSS Année de publication : 1977 ISBN/ISSN/EAN : CI-10524.6 Note générale : Pays continental, n'ayant aucune ouverture sur la mer, le Mali est tributaire pour le développement des transports principalement terrestres, et particulièrement des transports routiers/ Le réseau malien compte 14045 km de routes, dont 4425 sont dégradées. Le programme de réhabilitation tel que proposé dans le présent rapport définit les moyens d'intervention à mettre en place pour ramener le réseau malien, et particulièrement le réseau principal en état de service permanent et pour le maintenir à ce niveau. Le coût du projet est de 99,810 millions de dollars des E. U. Langues : Français (fre) Mots-clés : Infrastructure des transports Entretien des routes Réseau routier Coût Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Pays continental, n'ayant aucune ouverture sur la mer, le Mali est tributaire pour le développement des transports principalement terrestres, et particulièrement des transports routiers/ Le réseau malien compte 14045 km de routes, dont 4425 sont dégradées. Le programme de réhabilitation tel que proposé dans le présent rapport définit les moyens d'intervention à mettre en place pour ramener le réseau malien, et particulièrement le réseau principal en état de service permanent et pour le maintenir à ce niveau. Le coût du projet est de 99,810 millions de dollars des E. U. Note de contenu : Pays continental, n'ayant aucune ouverture sur la mer, le Mali est tributaire pour le développement des transports principalement terrestres, et particulièrement des transports routiers/ Le réseau malien compte 14045 km de routes, dont 4425 sont dégradées. Le programme de réhabilitation tel que proposé dans le présent rapport définit les moyens d'intervention à mettre en place pour ramener le réseau malien, et particulièrement le réseau principal en état de service permanent et pour le maintenir à ce niveau. Le coût du projet est de 99,810 millions de dollars des E. U. Fiches techniques : programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Mali [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977.
ISSN : CI-10524.6
Pays continental, n'ayant aucune ouverture sur la mer, le Mali est tributaire pour le développement des transports principalement terrestres, et particulièrement des transports routiers/ Le réseau malien compte 14045 km de routes, dont 4425 sont dégradées. Le programme de réhabilitation tel que proposé dans le présent rapport définit les moyens d'intervention à mettre en place pour ramener le réseau malien, et particulièrement le réseau principal en état de service permanent et pour le maintenir à ce niveau. Le coût du projet est de 99,810 millions de dollars des E. U.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Infrastructure des transports Entretien des routes Réseau routier Coût Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Pays continental, n'ayant aucune ouverture sur la mer, le Mali est tributaire pour le développement des transports principalement terrestres, et particulièrement des transports routiers/ Le réseau malien compte 14045 km de routes, dont 4425 sont dégradées. Le programme de réhabilitation tel que proposé dans le présent rapport définit les moyens d'intervention à mettre en place pour ramener le réseau malien, et particulièrement le réseau principal en état de service permanent et pour le maintenir à ce niveau. Le coût du projet est de 99,810 millions de dollars des E. U. Note de contenu : Pays continental, n'ayant aucune ouverture sur la mer, le Mali est tributaire pour le développement des transports principalement terrestres, et particulièrement des transports routiers/ Le réseau malien compte 14045 km de routes, dont 4425 sont dégradées. Le programme de réhabilitation tel que proposé dans le présent rapport définit les moyens d'intervention à mettre en place pour ramener le réseau malien, et particulièrement le réseau principal en état de service permanent et pour le maintenir à ce niveau. Le coût du projet est de 99,810 millions de dollars des E. U. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI04B524.116819 CI-10524.6 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116820 CI-10524.6 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116821 CI-10524.6 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116822 CI-10524.6 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116823 CI-10524.6 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116824 CI-10524.6 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116825 CI-10524.6 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116826 CI-10524.6 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible PermalinkPermalinkBulletin de l'Afrique Noire. L'Afrique noire politique et économique : année 1978
PermalinkBulletin de l'Afrique Noire. L'Economie camerounaise
PermalinkBulletin de l'Afrique Noire (FR), NS. L'Afrique noire de A à Z
PermalinkCartographie des pays du sahel
PermalinkPermalinkPermalinkConception et économie des projets routiers
PermalinkConception et économie des projets routiers
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