Titre de série : |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil |
Titre : |
Etudes comparatives de deux variantes de pont en béton arme pour le franchissement du mono a Bougouni |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Boubacar DOUMBIA |
Année de publication : |
2016 |
Importance : |
266 p. |
Langues : |
Français (fre) |
Résumé : |
Le présent mémoire porte sur les études pour la construction d’un pont pour le franchissement du cours d’eau « Mono » à Bougouni au Sud du Mali, long d’une cinquantaine de mètre et portant une voie de largeur cinq mètres prolongée par deux trottoirs de quatre-vingt centimètres chacun. Cette étude a pour but de comparer deux types d’ouvrage en béton armé à savoir le pont à poutres et le pont dalle en vue de proposer l’ouvrage qui réponde au mieux aux critères techniques, économiques et environnementaux. Le projet s’inscrit dans les objectifs de développement du Gouvernement Malien.
La mission d’études techniques a démarré par une visite de reconnaissance et des levés topographiques du site du projet. Outre ces levés topographiques, des reconnaissances et essais géotechniques ont également été effectués en vue de définir les caractéristiques du sol de fondation. Une étude hydraulique et hydrologique a mis fin à cette phase d’études préliminaires.
A l’issue du dimensionnement structural des deux variantes, les quantités de matériaux ont été évaluées (volume de béton, poids des aciers et surface de coffrage). Les variantes étudiées dans le cadre du présent mémoire sont :
Variante I : un pont à poutres en béton armé en trois travées indépendantes d’une portée principale de quinze mètres, composé de trois poutres transversales solidarisées par des entretoises d’about et un hourdis. Les appuis intermédiaires sont constitués par des piles colonnes. Quant aux appuis extrêmes, ils sont constitués par des culées remblayées.
Variante II : un pont dalle en béton armé en quatre travées indépendantes avec un tablier constitué d’une dalle d’épaisseur constante. Les appuis intermédiaires sont constitués par des piles colonnes. Quant aux appuis extrêmes, ils sont constitués par des culées remblayées.
Au terme de l’analyse quantitative, qualitative et technico-économique des deux variantes, le pont à poutre est celui qui réponde au mieux aux critères du projet. Son coût de réalisation s’élève à 175.958.947 FCFA TTC contre 183.165.548 FCFA TTC pour le pont dalle.
Le coût du projet s’élève à cent soixante-quinze millions neuf cent cinquante-huit mille neuf cent quarante-sept FCFA Toutes Taxes Comprises (175.958.947 FCFA TTC).
Abstract : This project is about the study for the construction of a bridge crossing the Mono river in south Mali. The bridge spans 50 meters and hosts a roadway 5 meters large with both sides pedestrian walkways of 0,8 meters each.
The purpose of this study is to compare two different concrete bridge types- one consists of beams and the second one consists of slabs- in order to propose the bridge responding to technical, economical and environmental Mali’s government requirements.
The technical survey started among others by a site visit, topographic surveys, and geotechnical surveys. Geotechnical survey and hydrology survey was carried out at the end of survey phase in order to determine the soil formation for foundations and the drainage pattern.
The structural dimensioning of the two bridge types has lead to the estimation of materials (Concrete, weight of steel and form work quantity).
Below are the two bridges solutions studied :
Bridge solution 1: a beam bridge made out of reinforced concrete with 3 independent spans 15 meters long each, consisting of 3 transversal beam. The intermediate supports in column piles. The ends supports are made out of abutments.
Bridge solution2: A slab bridge made out of reinforced concrete too with 4 independent spans topped by a slab plate form of constant thickness. Intermediate supports consist of pile columns. Ends supports are made out of abutments.
Quantitative estimates of the two bridge solution has given indicative construction costs for Bridge solution 1: 175.958.947 FCFA and for bridge solution 2: 182.878.808 FCFA.
The total project construction cost estimation is (175.958.947 FCFA TTC) all taxes include |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes comparatives de deux variantes de pont en béton arme pour le franchissement du mono a Bougouni [texte imprimé] / Boubacar DOUMBIA . - 2016 . - 266 p. Langues : Français ( fre)
Résumé : |
Le présent mémoire porte sur les études pour la construction d’un pont pour le franchissement du cours d’eau « Mono » à Bougouni au Sud du Mali, long d’une cinquantaine de mètre et portant une voie de largeur cinq mètres prolongée par deux trottoirs de quatre-vingt centimètres chacun. Cette étude a pour but de comparer deux types d’ouvrage en béton armé à savoir le pont à poutres et le pont dalle en vue de proposer l’ouvrage qui réponde au mieux aux critères techniques, économiques et environnementaux. Le projet s’inscrit dans les objectifs de développement du Gouvernement Malien.
La mission d’études techniques a démarré par une visite de reconnaissance et des levés topographiques du site du projet. Outre ces levés topographiques, des reconnaissances et essais géotechniques ont également été effectués en vue de définir les caractéristiques du sol de fondation. Une étude hydraulique et hydrologique a mis fin à cette phase d’études préliminaires.
A l’issue du dimensionnement structural des deux variantes, les quantités de matériaux ont été évaluées (volume de béton, poids des aciers et surface de coffrage). Les variantes étudiées dans le cadre du présent mémoire sont :
Variante I : un pont à poutres en béton armé en trois travées indépendantes d’une portée principale de quinze mètres, composé de trois poutres transversales solidarisées par des entretoises d’about et un hourdis. Les appuis intermédiaires sont constitués par des piles colonnes. Quant aux appuis extrêmes, ils sont constitués par des culées remblayées.
Variante II : un pont dalle en béton armé en quatre travées indépendantes avec un tablier constitué d’une dalle d’épaisseur constante. Les appuis intermédiaires sont constitués par des piles colonnes. Quant aux appuis extrêmes, ils sont constitués par des culées remblayées.
Au terme de l’analyse quantitative, qualitative et technico-économique des deux variantes, le pont à poutre est celui qui réponde au mieux aux critères du projet. Son coût de réalisation s’élève à 175.958.947 FCFA TTC contre 183.165.548 FCFA TTC pour le pont dalle.
Le coût du projet s’élève à cent soixante-quinze millions neuf cent cinquante-huit mille neuf cent quarante-sept FCFA Toutes Taxes Comprises (175.958.947 FCFA TTC).
Abstract : This project is about the study for the construction of a bridge crossing the Mono river in south Mali. The bridge spans 50 meters and hosts a roadway 5 meters large with both sides pedestrian walkways of 0,8 meters each.
The purpose of this study is to compare two different concrete bridge types- one consists of beams and the second one consists of slabs- in order to propose the bridge responding to technical, economical and environmental Mali’s government requirements.
The technical survey started among others by a site visit, topographic surveys, and geotechnical surveys. Geotechnical survey and hydrology survey was carried out at the end of survey phase in order to determine the soil formation for foundations and the drainage pattern.
The structural dimensioning of the two bridge types has lead to the estimation of materials (Concrete, weight of steel and form work quantity).
Below are the two bridges solutions studied :
Bridge solution 1: a beam bridge made out of reinforced concrete with 3 independent spans 15 meters long each, consisting of 3 transversal beam. The intermediate supports in column piles. The ends supports are made out of abutments.
Bridge solution2: A slab bridge made out of reinforced concrete too with 4 independent spans topped by a slab plate form of constant thickness. Intermediate supports consist of pile columns. Ends supports are made out of abutments.
Quantitative estimates of the two bridge solution has given indicative construction costs for Bridge solution 1: 175.958.947 FCFA and for bridge solution 2: 182.878.808 FCFA.
The total project construction cost estimation is (175.958.947 FCFA TTC) all taxes include |
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