Titre de série : |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Infrastructures et Réseaux Hydrauliques |
Titre : |
Etude et dimensionnement d’un dalot canal – porte et la piste du périmètre irrigue en rive gauche du barrage de Soum |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Bris Hermann KENFACK TEFFO |
Année de publication : |
2018 |
Importance : |
101 p. |
Langues : |
Français (fre) |
Résumé : |
Cette étude s’inscrit dans le cadre de l’exécution du Projet de Développement Hydro agricole de Soum, plus particulièrement l’aménagement de 368 ha pour la riziculture. Suite au problème d’accessibilité à la piste du périmètre de la rive droite à la rive gauche du barrage de Soum, il a été proposé un ouvrage de type dalot canal – porté pour assurer les échanges dans toute la zone du projet. La présente étude porte sur les études techniques du dalot canal porté et la piste du périmètre à aménager. L’objectif est de réaliser l’étude de la piste principale du périmètre irrigué en rive gauche du barrage de Soum en proposant et en dimensionnant l’ensemble des ouvrages de franchissement notamment le dalot-canal porté sur le chenal évacuateur du déversoir. D’après l’étude hydrologique, le débit à la sortie du déversoir est de 300 m3/s, ce qui nous a permis ainsi d’obtenir un dalot de 12 x 4,2m x 2,2 m, soit six (06) modules de deux (02) ouvertures chacun sur une longueur de 55,80 m. La structure de la piste ainsi dimensionnée par la méthode du CEBTP et vérifiée par le logiciel Alizé – LCPC, est constituée d’une couche de fondation de 20 cm en graveleux latéritique, une couche de base servant de couche de roulement de 20 cm en graveleux latéritique et une plateforme de type S4. L’estimation globale du projet s’élève à sept cent trente-sept millions huit cent quatre-vingt-quatorze mille quatre-vingt-treize (737 894 093) FCFA TTC.
?
Abstract : This study is part of the implementation of the Agricultural Development Project of Soum, more particularly the development of 368 ha for rice growing. Following the problem of accessibility of the perimeter of the right bank to the left bank of the Soum dam, a canal-type canal was proposed for carrying out exchanges throughout the project area. This study deals with the technical studies of the channel ported scupper and the track of the perimeter to be developed. The objective is to carry out the study of the main runway of the irrigated perimeter on the left bank of the Soum dam by proposing and dimensioning all of the crossing structures, in particular the scupper-canal carried on the weir evacuation channel. According to the hydrological study, the flow at the exit of the weir is 300 m3 / s, which allowed us to obtain a culvert of 12 x 4.2m x 2.2m, or six (06) modules of two (02) openings each over a length of 55.80 m. The structure of the runway, thus dimensioned by the CEBTP method and verified by the Alizé-LCPC software, consists of a 20 cm lateritic gravelly foundation layer, a base layer serving as a 20 cm gravel surface course. lateritic and a S4 type platform. The overall estimate of the project amounts to seven hundred and thirty seven million eight hundred and ninety-four thousand and ninety-three (737,894,093) FCFA including tax. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Infrastructures et Réseaux Hydrauliques. Etude et dimensionnement d’un dalot canal – porte et la piste du périmètre irrigue en rive gauche du barrage de Soum [texte imprimé] / Bris Hermann KENFACK TEFFO . - 2018 . - 101 p. Langues : Français ( fre)
Résumé : |
Cette étude s’inscrit dans le cadre de l’exécution du Projet de Développement Hydro agricole de Soum, plus particulièrement l’aménagement de 368 ha pour la riziculture. Suite au problème d’accessibilité à la piste du périmètre de la rive droite à la rive gauche du barrage de Soum, il a été proposé un ouvrage de type dalot canal – porté pour assurer les échanges dans toute la zone du projet. La présente étude porte sur les études techniques du dalot canal porté et la piste du périmètre à aménager. L’objectif est de réaliser l’étude de la piste principale du périmètre irrigué en rive gauche du barrage de Soum en proposant et en dimensionnant l’ensemble des ouvrages de franchissement notamment le dalot-canal porté sur le chenal évacuateur du déversoir. D’après l’étude hydrologique, le débit à la sortie du déversoir est de 300 m3/s, ce qui nous a permis ainsi d’obtenir un dalot de 12 x 4,2m x 2,2 m, soit six (06) modules de deux (02) ouvertures chacun sur une longueur de 55,80 m. La structure de la piste ainsi dimensionnée par la méthode du CEBTP et vérifiée par le logiciel Alizé – LCPC, est constituée d’une couche de fondation de 20 cm en graveleux latéritique, une couche de base servant de couche de roulement de 20 cm en graveleux latéritique et une plateforme de type S4. L’estimation globale du projet s’élève à sept cent trente-sept millions huit cent quatre-vingt-quatorze mille quatre-vingt-treize (737 894 093) FCFA TTC.
?
Abstract : This study is part of the implementation of the Agricultural Development Project of Soum, more particularly the development of 368 ha for rice growing. Following the problem of accessibility of the perimeter of the right bank to the left bank of the Soum dam, a canal-type canal was proposed for carrying out exchanges throughout the project area. This study deals with the technical studies of the channel ported scupper and the track of the perimeter to be developed. The objective is to carry out the study of the main runway of the irrigated perimeter on the left bank of the Soum dam by proposing and dimensioning all of the crossing structures, in particular the scupper-canal carried on the weir evacuation channel. According to the hydrological study, the flow at the exit of the weir is 300 m3 / s, which allowed us to obtain a culvert of 12 x 4.2m x 2.2m, or six (06) modules of two (02) openings each over a length of 55.80 m. The structure of the runway, thus dimensioned by the CEBTP method and verified by the Alizé-LCPC software, consists of a 20 cm lateritic gravelly foundation layer, a base layer serving as a 20 cm gravel surface course. lateritic and a S4 type platform. The overall estimate of the project amounts to seven hundred and thirty seven million eight hundred and ninety-four thousand and ninety-three (737,894,093) FCFA including tax. |
| |