Mémoire FPL Master Spécialisé GEER. Adaptation d’un moteur diesel à l’utilisation d’huile végétale pure (hvp) comme carburant / Dodji AGBEZO 

Public ISBD Titre de série : Mémoire FPL Master Spécialisé GEER Titre : Adaptation d’un moteur diesel à l’utilisation d’huile végétale pure (hvp) comme carburant : application au prototype « flexy energy ». Type de document : texte imprimé Auteurs : Dodji AGBEZO Année de publication : 2011 Importance : 63p. Langues : Français (fre) Résumé : La filière biocarburant serait une des solutions à la substitution progressive des produits pétroliers en zones rurales et périurbaines. Le présent document traite la possibilité d'utiliser de l'huile végétale pure (huiles de Jatropha ou de coton par exemple) comme carburant dans un moteur Diesel d'une centrale hybride PV/Groupe électrogène sans stockage d'énergie; la méthode d'adaptation préconisée est la bicarburation et l'huile retenue pour ce projet est l'huile de Jatropha. L'étude a été faite durant quatre mois de stage au Laboratoire Energie Solaire et Economie d’Energie (LESEE) de la fondation 2IE sur le prototype Flexy Energy (centrale hybride PV/groupe électrogène) ; ce prototype est installé sur le site de la fondation 2IE de Kamboinsé localité située à 15 Km de Ouagadougou. Un kit semi-automatique de bicarburation dont le coût s'élève à 308 880 FCFA a été conçu et réalisé pour équiper le groupe électrogène de la centrale hybride. Une fois réalisé, des essais ont été effectués à l'huile de coton (vu l'indisponibilité de l'huile de Jatropha à cette période de l'année). Au cours de ces essais, les performances du système hybride avec l'huile de coton ont été évaluées. Les résultats ont montré qu'il y a une surconsommation de l'huile de coton de plus que le gasoil (pour une charge de 80% de la puissance nominale du groupe électrogène, sa consommation spécifique avec l'huile de coton est 356,8 g/KWh contre 290,7g/KWh avec le gasoil). De même ces résultats ont permis de déterminer le point de fonctionnement optimal du système hybride en fonction de la puissance demandée et de l'ensoleillement. En outre, l'analyse des résultats a permis d'évaluer une quantité de 140,94 Kg de CO2 évité par jour (soit 51114,6 Kg de CO2 évité par an) et le coût du KWh de 116 FCFA avec l'huile de Jatropha contre 165 FCFA avec le Gasoil (soit une baisse du coût du KWh produit de 29%). Abstract : Biofuels may be one solution to the substitution of liquid petroleum products (diesel fuel) in rural and urban peri-urban zones. This study is focused on the possibility of using pure vegetable oil (Jatropha or cottonseed oils for example) as fuel in a diesel engine of a hybrid power station PV/Diesel without energy storage. The adaptation method used in this study is the bi-carburation and the chosen biofuel is the Jatropha oil. The study was made during four months of internship at the Solar Energy and Energy Saving Laboratory (SEESL) of the 2IE foundation on hybrid/Diesel power plant prototype. This prototype is set-up on the site of the International Institute of Engineering of Water and of the Environment in Kamboinsé (locality situated 15 Km from Ouagadougou). A semi-auto bi-carburation kit at a costing of 308 880 FCFA was designed and set-up on the diesel engine of the hybrid power station. Once completed, tests were conducted with cottonseed oil (owing to the unavailability of the Jatropha oil at this time of year). During these tests, the performances of the hybrid system with cottonseed oil have been assessed. The results showed that there is an over-consumption of cottonseed oil more than the gasoil (for a charge of 80% of the diesel generator rated power, its specific fuel consumption with cottonseed oil is 356.8g/ kWh against 290.7g /kWh with gasoil). Also, through these tests the optimal operating point of the hybrid system depending on power demand and sunshine profiles has been founded. In addition, the study made shows that the utilization of the cottonseed oil lead to a saving of 140.94 Kg of CO2 saved per day (51,114.6 Kg of CO2 saved per year) comparative to the gasoil and a KWh cost 116 FCFA against 165 FCFA for the gasoil (a decrease in the cost of KWh produced by 29%). Mémoire FPL Master Spécialisé GEER. Adaptation d’un moteur diesel à l’utilisation d’huile végétale pure (hvp) comme carburant : application au prototype « flexy energy ». [texte imprimé] / Dodji AGBEZO . - 2011 . - 63p. Langues : Français (fre) Résumé : La filière biocarburant serait une des solutions à la substitution progressive des produits pétroliers en zones rurales et périurbaines. Le présent document traite la possibilité d'utiliser de l'huile végétale pure (huiles de Jatropha ou de coton par exemple) comme carburant dans un moteur Diesel d'une centrale hybride PV/Groupe électrogène sans stockage d'énergie; la méthode d'adaptation préconisée est la bicarburation et l'huile retenue pour ce projet est l'huile de Jatropha. L'étude a été faite durant quatre mois de stage au Laboratoire Energie Solaire et Economie d’Energie (LESEE) de la fondation 2IE sur le prototype Flexy Energy (centrale hybride PV/groupe électrogène) ; ce prototype est installé sur le site de la fondation 2IE de Kamboinsé localité située à 15 Km de Ouagadougou. Un kit semi-automatique de bicarburation dont le coût s'élève à 308 880 FCFA a été conçu et réalisé pour équiper le groupe électrogène de la centrale hybride. Une fois réalisé, des essais ont été effectués à l'huile de coton (vu l'indisponibilité de l'huile de Jatropha à cette période de l'année). Au cours de ces essais, les performances du système hybride avec l'huile de coton ont été évaluées. Les résultats ont montré qu'il y a une surconsommation de l'huile de coton de plus que le gasoil (pour une charge de 80% de la puissance nominale du groupe électrogène, sa consommation spécifique avec l'huile de coton est 356,8 g/KWh contre 290,7g/KWh avec le gasoil). De même ces résultats ont permis de déterminer le point de fonctionnement optimal du système hybride en fonction de la puissance demandée et de l'ensoleillement. En outre, l'analyse des résultats a permis d'évaluer une quantité de 140,94 Kg de CO2 évité par jour (soit 51114,6 Kg de CO2 évité par an) et le coût du KWh de 116 FCFA avec l'huile de Jatropha contre 165 FCFA avec le Gasoil (soit une baisse du coût du KWh produit de 29%). Abstract : Biofuels may be one solution to the substitution of liquid petroleum products (diesel fuel) in rural and urban peri-urban zones. This study is focused on the possibility of using pure vegetable oil (Jatropha or cottonseed oils for example) as fuel in a diesel engine of a hybrid power station PV/Diesel without energy storage. The adaptation method used in this study is the bi-carburation and the chosen biofuel is the Jatropha oil. The study was made during four months of internship at the Solar Energy and Energy Saving Laboratory (SEESL) of the 2IE foundation on hybrid/Diesel power plant prototype. This prototype is set-up on the site of the International Institute of Engineering of Water and of the Environment in Kamboinsé (locality situated 15 Km from Ouagadougou). A semi-auto bi-carburation kit at a costing of 308 880 FCFA was designed and set-up on the diesel engine of the hybrid power station. Once completed, tests were conducted with cottonseed oil (owing to the unavailability of the Jatropha oil at this time of year). During these tests, the performances of the hybrid system with cottonseed oil have been assessed. The results showed that there is an over-consumption of cottonseed oil more than the gasoil (for a charge of 80% of the diesel generator rated power, its specific fuel consumption with cottonseed oil is 356.8g/ kWh against 290.7g /kWh with gasoil). Also, through these tests the optimal operating point of the hybrid system depending on power demand and sunshine profiles has been founded. In addition, the study made shows that the utilization of the cottonseed oil lead to a saving of 140.94 Kg of CO2 saved per day (51,114.6 Kg of CO2 saved per year) comparative to the gasoil and a KWh cost 116 FCFA against 165 FCFA for the gasoil (a decrease in the cost of KWh produced by 29%).

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