Mémoire Master d'ingénierie Energie. Adaptation d’un moteur Diesel à l’utilisation d’huile végétale pure (HVP) comme carburant et Etudes des performances technico-économiques du système / Franck Simon Paul ONDO NANG 

Public ISBD Titre de série : Mémoire Master d'ingénierie Energie Titre : Adaptation d’un moteur Diesel à l’utilisation d’huile végétale pure (HVP) comme carburant et Etudes des performances technico-économiques du système : application au prototype « FLEXY-ENERGY » Type de document : texte imprimé Auteurs : Franck Simon Paul ONDO NANG Année de publication : 2013 Importance : 66p. Langues : Français (fre) Résumé : Les systèmes hybrides PV/diesel comparativement aux systèmes purement photovoltaïque et diesel peuvent être plus rentables et favoriser l’accès à l’énergie pour les populations rurales des pays de l’Afrique sub-saharienne. Par ailleurs, la substitution partielle et/ou totale du gazole par de l’huile végétale permettrait de réduire l’impact négatif du diesel sur l’environnement. Le présent mémoire traite de l'adaptation et de l'étude des performances technico-économique du groupe électrogène d’une centrale hybride PV/Diesel sans stockage, (le prototype « Flexy-Energy») installée au Laboratoire Energie Solaire et Economie d’Energie (LESEE) de 2iE à Kamboinsé. Les performances du groupe électrogène ssont étudiées en fonctionnement au gasoil d’une part et d’autre part aux huiles végétales pures (HVP). Pour l’utilisation des HVP, la solution préconisée est la bicarburation. Des tests réalisés à différentes charges au gazole, en mélange GO/HVP à différents taux et à 100% d’huile de Jatropha ont permis d’évaluer les performances du groupe électrogène (consommation spécifique, rendement énergétique) et d’analyser la qualité de l’électricité produite (THD, déséquilibres de tension et de courant) dans les deux configurations. Il en ressort que la qualité de l'électricté est sensiblement la même indépendement du type de carburant utilisé(gazole, HVP). La génération électrique à partir d’huile de Jatropha pure ressort un coût de revient moyen du kWh de 161 fcfa/kWh comparé au gazole (176 fcfa/kWh). Abstract : The hybrid PV / diesel systems compared to purely photovoltaic and diesel systems can be more efficient and improve access to energy for rural populations in sub-Saharan Africa countries. Moreover, the partial substitution and / or total diesel with vegetable oil would reduce the negative impact of diesel on the environment. This master thesis discusses the adaptation and the study of technical and economic performance of the generator of the central hybrid PV / diesel (biodiesel) without storage, "Flexy-Energy" prototype with pure vegetable oils as fuel. The recommended solution being bi-fuel. Tests performed at different loads with diesel mixed GO / PPO at different rates and 100% of Jatropha oil were used to evaluate the performance of the generator (specific consumption, energy efficiency) and power quality analysis (THD, imbalances tension and current) in both configurations. It appears that the quality electricity is substantially the same as that produced diesel left. Power generation from pure Jatropha oil spring a cost per kWh of 161 FCFA / kWh compared to diesel (176 FCFA / kWh). Mémoire Master d'ingénierie Energie. Adaptation d’un moteur Diesel à l’utilisation d’huile végétale pure (HVP) comme carburant et Etudes des performances technico-économiques du système : application au prototype « FLEXY-ENERGY » [texte imprimé] / Franck Simon Paul ONDO NANG . - 2013 . - 66p. Langues : Français (fre) Résumé : Les systèmes hybrides PV/diesel comparativement aux systèmes purement photovoltaïque et diesel peuvent être plus rentables et favoriser l’accès à l’énergie pour les populations rurales des pays de l’Afrique sub-saharienne. Par ailleurs, la substitution partielle et/ou totale du gazole par de l’huile végétale permettrait de réduire l’impact négatif du diesel sur l’environnement. Le présent mémoire traite de l'adaptation et de l'étude des performances technico-économique du groupe électrogène d’une centrale hybride PV/Diesel sans stockage, (le prototype « Flexy-Energy») installée au Laboratoire Energie Solaire et Economie d’Energie (LESEE) de 2iE à Kamboinsé. Les performances du groupe électrogène ssont étudiées en fonctionnement au gasoil d’une part et d’autre part aux huiles végétales pures (HVP). Pour l’utilisation des HVP, la solution préconisée est la bicarburation. Des tests réalisés à différentes charges au gazole, en mélange GO/HVP à différents taux et à 100% d’huile de Jatropha ont permis d’évaluer les performances du groupe électrogène (consommation spécifique, rendement énergétique) et d’analyser la qualité de l’électricité produite (THD, déséquilibres de tension et de courant) dans les deux configurations. Il en ressort que la qualité de l'électricté est sensiblement la même indépendement du type de carburant utilisé(gazole, HVP). La génération électrique à partir d’huile de Jatropha pure ressort un coût de revient moyen du kWh de 161 fcfa/kWh comparé au gazole (176 fcfa/kWh). Abstract : The hybrid PV / diesel systems compared to purely photovoltaic and diesel systems can be more efficient and improve access to energy for rural populations in sub-Saharan Africa countries. Moreover, the partial substitution and / or total diesel with vegetable oil would reduce the negative impact of diesel on the environment. This master thesis discusses the adaptation and the study of technical and economic performance of the generator of the central hybrid PV / diesel (biodiesel) without storage, "Flexy-Energy" prototype with pure vegetable oils as fuel. The recommended solution being bi-fuel. Tests performed at different loads with diesel mixed GO / PPO at different rates and 100% of Jatropha oil were used to evaluate the performance of the generator (specific consumption, energy efficiency) and power quality analysis (THD, imbalances tension and current) in both configurations. It appears that the quality electricity is substantially the same as that produced diesel left. Power generation from pure Jatropha oil spring a cost per kWh of 161 FCFA / kWh compared to diesel (176 FCFA / kWh).

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