| Titre de série : |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil |
| Titre : |
Etudes techniques détaillées des travaux d’aménagement en 2x2 voies de la traversée de Sikasso |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Mohamed DIN |
| Année de publication : |
2020 |
| Importance : |
68 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Dans le cadre de la mise en œuvre de la Politique Nationale des Transports, des Infrastructures de Transport et du Désenclavement (PNTITD) adoptés par le Gouvernement du Mali en octobre 2015, le Ministère de l'Equipement, des Transports et du Désenclavement a programmé, un certain nombre de projets routiers prioritaires parmi lesquels le Projet d'aménagement en 2x2 voies de la traversée de la ville de Sikasso, cet aménagement vise à l’amélioration de la mobilité et à la réduction des accidents dans la ville de Sikasso. Pour mener à bien ce projet, l’étude technique détaillée a été effectué à travers le dimensionnement structural et géométrique de la chaussée ; d’une étude hydrologique et hydraulique pour le dimensionnement des ouvrages d’assainissements et de franchissements. Une étude d’impact environnemental et un devis estimatif a également été établi afin évaluer le coût des travaux et des impacts probables de la mise en œuvre du projet. A l’issu des études menées, les principaux résultats obtenus sont les suivants :
? Pour une durée de vie de 20 ans avec comme donnée d’entrée une plate-forme S4 et un trafic T4 la structure de chaussée obtenue est constituée d’un revêtement en béton bitumineux de 7cm, une couche de base en grave bitume de 15 cm et une couche de fondation en grave concassé de 25cm ;
? Un dimensionnement géométrique ayant abouti à une conception géométrique respectant les prescriptions de l’ICTAVRU pour la catégorie U80 ; la conception de carrefours giratoire respectant les prescriptions du guide de conception des carrefours urbains du CERTU. Nous avons également effectué le calcul et le dessin des profils en travers type ; le calcul des cubatures et enfin nous avons généré les éléments d’implantation de l’axe projeté ;
? La conception d’un système d’assainissement et de drainage assurant la mise hors d’eau de la route grâce à 13 Dalots de dimensions diverses et des caniveaux ;
? Des mesures d’atténuation ou de compensation des impacts négatifs des travaux et de bonification des impacts positifs du projet ont été proposées.
? Un devis estimatif a permis d’évaluer le cout des travaux à huit milliards quatre cent soixante-quatre million trois cent cinquante-deux mille neuf cent trois FCFA hors taxe hors douane (8.464.352.903 FCFA HT/HD).
La mise en œuvre de ce projet nécessitera d’autres études complémentaires afin d’améliorer la circulation sur cette voie projeter. Parmi celles-ci nous préconisons vivement qu’une étude de trafic au niveau des carrefours à feux soit mener pour mieux synchroniser les feux tricolores.
Abstract : As part of the implementation of the National Transport Policy, Transport and Disenfranchisement Infrastructure (PNTITD) adopted by the Government of Mali in October 2015, the Ministry of Equipment, Transport and Disenfranchisement has programmed a number of road drivers between the priorities of the 2x2-lane development project for the crossing of the city of Sikasso, this development to improve mobility and reduce accidents in the city. To complete this project, the detailed technical study was carried out through the structural and geometric sizing of the pavement; hydrological and hydraulic study for the sizing of sewerage and crossing structures. An environmental impact assessment and an estimate was also assessed for the cost of the work and the likely impacts of project implementation. As a result of the studies, the main results obtained are:
? For a lifespan of 20 years with an Entry Data an S4 form plate and T4 traffic, the resulting pavement structure consists of a 7cm bitumen concrete coating, a base layer of 15cm heavy bitumen and a 25cm crushed grave foundation layer;
? Geometric sizing that resulted in a geometric design that complied with ICTAVRU's requirements for the U80 category; the design of roundabouts that meet the requirements of the CERTU Urban Crossroads Design Guide. We also did the calculation and drawing of the cross-type profiles; the calculation of the cubatures and finally we generated the implantation elements of the projected axis;
? The design of a sewerage and drainage system ensures that the road is taken out of water with 13 dalots of various sizes and gutters;
? Measures to mitigate or compensate for the negative impacts of the work and to enhance the positive impacts of the project have been proposed.
? An estimated estimate a permit to estimate the cost of the work at eight billion hundred and sixty-four million of three hundred and fifty-two thousand nine hundred FCFA duty-free without customs (8,464,352.903 FCFA HT/HD).
The implementation of this project other additional studies to improve traffic on this track project. Among these, we strongly recommend that a traffic study at the traffic junctions be conducted to better synchronize the traffic lights. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques détaillées des travaux d’aménagement en 2x2 voies de la traversée de Sikasso [texte imprimé] / Mohamed DIN . - 2020 . - 68 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Dans le cadre de la mise en œuvre de la Politique Nationale des Transports, des Infrastructures de Transport et du Désenclavement (PNTITD) adoptés par le Gouvernement du Mali en octobre 2015, le Ministère de l'Equipement, des Transports et du Désenclavement a programmé, un certain nombre de projets routiers prioritaires parmi lesquels le Projet d'aménagement en 2x2 voies de la traversée de la ville de Sikasso, cet aménagement vise à l’amélioration de la mobilité et à la réduction des accidents dans la ville de Sikasso. Pour mener à bien ce projet, l’étude technique détaillée a été effectué à travers le dimensionnement structural et géométrique de la chaussée ; d’une étude hydrologique et hydraulique pour le dimensionnement des ouvrages d’assainissements et de franchissements. Une étude d’impact environnemental et un devis estimatif a également été établi afin évaluer le coût des travaux et des impacts probables de la mise en œuvre du projet. A l’issu des études menées, les principaux résultats obtenus sont les suivants :
? Pour une durée de vie de 20 ans avec comme donnée d’entrée une plate-forme S4 et un trafic T4 la structure de chaussée obtenue est constituée d’un revêtement en béton bitumineux de 7cm, une couche de base en grave bitume de 15 cm et une couche de fondation en grave concassé de 25cm ;
? Un dimensionnement géométrique ayant abouti à une conception géométrique respectant les prescriptions de l’ICTAVRU pour la catégorie U80 ; la conception de carrefours giratoire respectant les prescriptions du guide de conception des carrefours urbains du CERTU. Nous avons également effectué le calcul et le dessin des profils en travers type ; le calcul des cubatures et enfin nous avons généré les éléments d’implantation de l’axe projeté ;
? La conception d’un système d’assainissement et de drainage assurant la mise hors d’eau de la route grâce à 13 Dalots de dimensions diverses et des caniveaux ;
? Des mesures d’atténuation ou de compensation des impacts négatifs des travaux et de bonification des impacts positifs du projet ont été proposées.
? Un devis estimatif a permis d’évaluer le cout des travaux à huit milliards quatre cent soixante-quatre million trois cent cinquante-deux mille neuf cent trois FCFA hors taxe hors douane (8.464.352.903 FCFA HT/HD).
La mise en œuvre de ce projet nécessitera d’autres études complémentaires afin d’améliorer la circulation sur cette voie projeter. Parmi celles-ci nous préconisons vivement qu’une étude de trafic au niveau des carrefours à feux soit mener pour mieux synchroniser les feux tricolores.
Abstract : As part of the implementation of the National Transport Policy, Transport and Disenfranchisement Infrastructure (PNTITD) adopted by the Government of Mali in October 2015, the Ministry of Equipment, Transport and Disenfranchisement has programmed a number of road drivers between the priorities of the 2x2-lane development project for the crossing of the city of Sikasso, this development to improve mobility and reduce accidents in the city. To complete this project, the detailed technical study was carried out through the structural and geometric sizing of the pavement; hydrological and hydraulic study for the sizing of sewerage and crossing structures. An environmental impact assessment and an estimate was also assessed for the cost of the work and the likely impacts of project implementation. As a result of the studies, the main results obtained are:
? For a lifespan of 20 years with an Entry Data an S4 form plate and T4 traffic, the resulting pavement structure consists of a 7cm bitumen concrete coating, a base layer of 15cm heavy bitumen and a 25cm crushed grave foundation layer;
? Geometric sizing that resulted in a geometric design that complied with ICTAVRU's requirements for the U80 category; the design of roundabouts that meet the requirements of the CERTU Urban Crossroads Design Guide. We also did the calculation and drawing of the cross-type profiles; the calculation of the cubatures and finally we generated the implantation elements of the projected axis;
? The design of a sewerage and drainage system ensures that the road is taken out of water with 13 dalots of various sizes and gutters;
? Measures to mitigate or compensate for the negative impacts of the work and to enhance the positive impacts of the project have been proposed.
? An estimated estimate a permit to estimate the cost of the work at eight billion hundred and sixty-four million of three hundred and fifty-two thousand nine hundred FCFA duty-free without customs (8,464,352.903 FCFA HT/HD).
The implementation of this project other additional studies to improve traffic on this track project. Among these, we strongly recommend that a traffic study at the traffic junctions be conducted to better synchronize the traffic lights. |
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