| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Études techniques détaillées pour le bitumage d’un tronçon de 10 km de la section de route en terre Sibut-Brogama (République Centrafricaine) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Oswald Crispino Abiud NGANASSEM, Auteur |
| Année de publication : |
2024 |
| Importance : |
100 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Les études concernant le bitumage de la section de route en terre allant de la sortie de la ville de Sibut au village Brogama, s’inscrit dans la politique de développement du gouvernement Centrafricain en vue d’élargir son réseau routier. Cette étude a pour objectif d’effectuer une étude technique détaillée pour la construction et le revêtement d’un tronçon de 10Km sur le tracé de la route en terre existante en vue de remettre cette route en bon état afin de faciliter les échanges. Nous avons utilisé le logiciel Google Earth pour localiser la zone d’étude, ensuite procédé à la conception géométrique de la route à l’aide du logiciel COVADIS tout en nous basant sur les caractéristiques géométriques de la route recommandés dans les TDR du projet. Un dimensionnement de la chaussée a été effectué par la méthode CEBTP puis vérifié sur le logiciel Alizé où nous avons retenu comme structure de chaussé : 05 cm d’enrobé en Revêtement, 20 cm de concassé 0/31,5 en Couche de Base et 30 cm de Graveleux Latéritiques Naturels en Couche de Fondation. Ensuite, le logiciel QGIS pour la délimitation et l’obtention des caractéristiques physiques des bassins versants, ce qui a permis d’obtenir des sections respectives et de faire un prédimensionnement des six (06) dalots à mettre en place car nous avons des débits dépassant 10m3/s. L’étude structurelle s’est faite à l’aide du logiciel CYPE et a été suivie par la signalisation routière, la notice d’impact environnemental et social, le tout sanctionné par un plan de gestion environnementale et sociale, accompagné de l’estimation du coût du projet. Le coût global du projet est estimé à 10 035 284 341F CFA (TTC) soit1 003 528 434 F CFA par kilomètre.
Abstract : The studies concerning the asphalting of the section of dirt road running from the exit of the town of Sibut to the village of Brogama are part of the Central African government's development policy with a view to expanding its road network. The aim of this study is to carry out a detailed technical survey for the construction and surfacing of a 10km section of the existing dirt road, with a view to restoring it to a good state of repair and facilitating trade. We used Google Earth software to locate the study area, then proceeded with the geometric design of the road using COVADIS software while basing ourselves on the geometric characteristics of the road recommended in the project's ToR. The pavement was dimensioned using the CEBTP method and then checked using the Alizé software. The pavement structure was selected as follows: 05 cm of asphalt overlay, 20 cm of crushed stone 0/31.5 as the base course and 30 cm of natural lateritic gravel as the base course. The QGIS software was then used to delimit and obtain the physical characteristics of the catchment areas, which enabled the respective cross-sections to be obtained and a pre-dimensioning of the six (06) gutters to be installed, as we have flows in excess of 10 m3/s. The structural study was carried out using CYPE software, and was followed by the road signs, the environmental and social impact statement, and the environmental and social management plan, together with an estimate of the cost of the project. The overall cost of the project is estimated at 10,035,284,341 CFA francs (including tax), or 1,003,528,434 XOF per kilometre. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Études techniques détaillées pour le bitumage d’un tronçon de 10 km de la section de route en terre Sibut-Brogama (République Centrafricaine) [texte imprimé] / Oswald Crispino Abiud NGANASSEM, Auteur . - 2024 . - 100 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Les études concernant le bitumage de la section de route en terre allant de la sortie de la ville de Sibut au village Brogama, s’inscrit dans la politique de développement du gouvernement Centrafricain en vue d’élargir son réseau routier. Cette étude a pour objectif d’effectuer une étude technique détaillée pour la construction et le revêtement d’un tronçon de 10Km sur le tracé de la route en terre existante en vue de remettre cette route en bon état afin de faciliter les échanges. Nous avons utilisé le logiciel Google Earth pour localiser la zone d’étude, ensuite procédé à la conception géométrique de la route à l’aide du logiciel COVADIS tout en nous basant sur les caractéristiques géométriques de la route recommandés dans les TDR du projet. Un dimensionnement de la chaussée a été effectué par la méthode CEBTP puis vérifié sur le logiciel Alizé où nous avons retenu comme structure de chaussé : 05 cm d’enrobé en Revêtement, 20 cm de concassé 0/31,5 en Couche de Base et 30 cm de Graveleux Latéritiques Naturels en Couche de Fondation. Ensuite, le logiciel QGIS pour la délimitation et l’obtention des caractéristiques physiques des bassins versants, ce qui a permis d’obtenir des sections respectives et de faire un prédimensionnement des six (06) dalots à mettre en place car nous avons des débits dépassant 10m3/s. L’étude structurelle s’est faite à l’aide du logiciel CYPE et a été suivie par la signalisation routière, la notice d’impact environnemental et social, le tout sanctionné par un plan de gestion environnementale et sociale, accompagné de l’estimation du coût du projet. Le coût global du projet est estimé à 10 035 284 341F CFA (TTC) soit1 003 528 434 F CFA par kilomètre.
Abstract : The studies concerning the asphalting of the section of dirt road running from the exit of the town of Sibut to the village of Brogama are part of the Central African government's development policy with a view to expanding its road network. The aim of this study is to carry out a detailed technical survey for the construction and surfacing of a 10km section of the existing dirt road, with a view to restoring it to a good state of repair and facilitating trade. We used Google Earth software to locate the study area, then proceeded with the geometric design of the road using COVADIS software while basing ourselves on the geometric characteristics of the road recommended in the project's ToR. The pavement was dimensioned using the CEBTP method and then checked using the Alizé software. The pavement structure was selected as follows: 05 cm of asphalt overlay, 20 cm of crushed stone 0/31.5 as the base course and 30 cm of natural lateritic gravel as the base course. The QGIS software was then used to delimit and obtain the physical characteristics of the catchment areas, which enabled the respective cross-sections to be obtained and a pre-dimensioning of the six (06) gutters to be installed, as we have flows in excess of 10 m3/s. The structural study was carried out using CYPE software, and was followed by the road signs, the environmental and social impact statement, and the environmental and social management plan, together with an estimate of the cost of the project. The overall cost of the project is estimated at 10,035,284,341 CFA francs (including tax), or 1,003,528,434 XOF per kilometre. |
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