| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Amélioration des caractéristiques géotechniques de la grave argileuse latéritique par ajout de sable pour une utilisation en couches d’assise des chaussées au Burkina Faso |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Balkissa OUEDRAOGO, Auteur |
| Année de publication : |
2024 |
| Importance : |
94 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
La latérite a longtemps fait l’objet d’une utilisation dans la réalisation des corps de chaussée. Economiquement favorable en respectant les exigences techniques, elle fait face cependant, à l’abondance du trafic et de la rareté considérable de matériaux respectant les exigences techniques. Cela a mis à nu les limites de ces matériaux. Ainsi le recours à des techniques d’amélioration pour leur utilisation est devenu plus que jamais une nécessité. C’est dans ce sens que présente l’étude à travers l’ajout de sable afin d’accroitre leurs performances géotechniques. Trois (03) matériaux latériques de caractéristiques géotechniques différentes devront être identifier et soumis à différent essais dont les résultats de l’indice CBR à 95% de l’OPM sont de 27 pour le GAL de Nakamtenga, 50 pour celui de Katabtenga et 61 pour celui de Donsin. Ces résultats ont ainsi montré la nécessité d’améliorer ces matériaux pour qu’ils soient utilisable en couche de base. Des essais ont été ensuite réalisés sur les ajouts de sable de 10% ;15% ;20% ; 25% ;30% ;35% et 40%. Comme résultats des essais des différents GAL, il ressort que d’abord pour le GAL de Nakamtenga a atteint son maximum à 25% d’ajout de sable, avec un indice CBR à 95% de l’OPM égale à 72, ensuite le GAL de Katabtenga a atteint son maximum à 30% d’ajout de sable, avec un indice CBR à 95% de l’OPM égale à 94 et enfin le GAL de Donsin qui a atteint son maximum à 35% d’ajout de sable, avec un indice CBR à 95% de l’OPM égale à 118. Nous retenons que leurs indices CBR augmentent et leurs indices de plasticité baissent au fur et à mesure que l’on ajoute le sable ; tout en respectant les critères granulométriques. Par conséquent, les mélanges des GAL de Donsin et Katabtenga présentent de meilleures portances et peuvent être utilisés en couches d’assises de chaussées et le mélange du GAL de Nakamtenga ne peut être utilisée qu’en couches de fondation.
Abstract : Laterite has long been used for pavement construction. Economically favourable in terms of technical requirements, it is nevertheless faced with abundant traffic and the considerable scarcity of materials meeting technical requirements. This has exposed the limitations of these materials. As a result, improved techniques for their use have become more necessary than ever. It is in this sense that the study presents the addition of sand to increase their geotechnical performance. Three (03) lateritic materials with different geotechnical characteristics were identified and subjected to different tests. The results of the CBR index at 95% OPM were 27 for the Nakamtenga GAL, 50 for the Katabtenga GAL and 61 for the Donsin GAL. These results demonstrated the need to improve these materials to make them suitable for use in base courses. Tests were then carried out on sand additions of 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 35% and 40%. The results of these tests show that, firstly, the Nakamtenga GAL reached its maximum at 25% sand addition, with a CBR index at 95% of the OPM equal to 72; secondly, the Katabtenga GAL reached its maximum at 30% sand addition, with a CBR index at 95% of the OPM equal to 94; and finally, the Donsin GAL reached its maximum at 35% sand addition, with a CBR index at 95% of the OPM equal to 118. We note that their CBR indices increase and their plasticity indices decrease with the addition of sand, while still meeting the particle size criteria. As a result, the GAL mixes from Donsin and Katabtenga have better bearing capacities and can be used for road base courses, while the GAL from Nakamtenga mix can only be used for sub-base courses. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Amélioration des caractéristiques géotechniques de la grave argileuse latéritique par ajout de sable pour une utilisation en couches d’assise des chaussées au Burkina Faso [texte imprimé] / Balkissa OUEDRAOGO, Auteur . - 2024 . - 94 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
La latérite a longtemps fait l’objet d’une utilisation dans la réalisation des corps de chaussée. Economiquement favorable en respectant les exigences techniques, elle fait face cependant, à l’abondance du trafic et de la rareté considérable de matériaux respectant les exigences techniques. Cela a mis à nu les limites de ces matériaux. Ainsi le recours à des techniques d’amélioration pour leur utilisation est devenu plus que jamais une nécessité. C’est dans ce sens que présente l’étude à travers l’ajout de sable afin d’accroitre leurs performances géotechniques. Trois (03) matériaux latériques de caractéristiques géotechniques différentes devront être identifier et soumis à différent essais dont les résultats de l’indice CBR à 95% de l’OPM sont de 27 pour le GAL de Nakamtenga, 50 pour celui de Katabtenga et 61 pour celui de Donsin. Ces résultats ont ainsi montré la nécessité d’améliorer ces matériaux pour qu’ils soient utilisable en couche de base. Des essais ont été ensuite réalisés sur les ajouts de sable de 10% ;15% ;20% ; 25% ;30% ;35% et 40%. Comme résultats des essais des différents GAL, il ressort que d’abord pour le GAL de Nakamtenga a atteint son maximum à 25% d’ajout de sable, avec un indice CBR à 95% de l’OPM égale à 72, ensuite le GAL de Katabtenga a atteint son maximum à 30% d’ajout de sable, avec un indice CBR à 95% de l’OPM égale à 94 et enfin le GAL de Donsin qui a atteint son maximum à 35% d’ajout de sable, avec un indice CBR à 95% de l’OPM égale à 118. Nous retenons que leurs indices CBR augmentent et leurs indices de plasticité baissent au fur et à mesure que l’on ajoute le sable ; tout en respectant les critères granulométriques. Par conséquent, les mélanges des GAL de Donsin et Katabtenga présentent de meilleures portances et peuvent être utilisés en couches d’assises de chaussées et le mélange du GAL de Nakamtenga ne peut être utilisée qu’en couches de fondation.
Abstract : Laterite has long been used for pavement construction. Economically favourable in terms of technical requirements, it is nevertheless faced with abundant traffic and the considerable scarcity of materials meeting technical requirements. This has exposed the limitations of these materials. As a result, improved techniques for their use have become more necessary than ever. It is in this sense that the study presents the addition of sand to increase their geotechnical performance. Three (03) lateritic materials with different geotechnical characteristics were identified and subjected to different tests. The results of the CBR index at 95% OPM were 27 for the Nakamtenga GAL, 50 for the Katabtenga GAL and 61 for the Donsin GAL. These results demonstrated the need to improve these materials to make them suitable for use in base courses. Tests were then carried out on sand additions of 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 35% and 40%. The results of these tests show that, firstly, the Nakamtenga GAL reached its maximum at 25% sand addition, with a CBR index at 95% of the OPM equal to 72; secondly, the Katabtenga GAL reached its maximum at 30% sand addition, with a CBR index at 95% of the OPM equal to 94; and finally, the Donsin GAL reached its maximum at 35% sand addition, with a CBR index at 95% of the OPM equal to 118. We note that their CBR indices increase and their plasticity indices decrease with the addition of sand, while still meeting the particle size criteria. As a result, the GAL mixes from Donsin and Katabtenga have better bearing capacities and can be used for road base courses, while the GAL from Nakamtenga mix can only be used for sub-base courses. |
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