| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Etude technique détaillée et environnemental des travaux de construction et de bitumage de route de désenclavement de zones à forte production agricole, phase 1 : Safané-Lanfièra |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Kiswendsida Nathan Thierry ZOMBRE, Auteur |
| Année de publication : |
2024 |
| Importance : |
159 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
La boucle du Mouhoun considéré comme grenier du Burkina – Faso en raison de sa production agricole abondante, fait face à des défis majeurs en matière d’accessibilité. Pour remédier à cela, le gouvernement a entrepris des projets de désenclavement dans le but de faciliter les échanges commerciaux et promouvoir le développement économique de la région. Notre projet s’inscrit dans le cadre de la stratégie de l’amélioration du secteur des transports du Burkina Faso pour la période 2011-2025 et a pour thème :« étude technique détaillée et environnemental des travaux de construction et de bitumage de route de désenclavement de zones à forte production agricole, phase 1 : Safané-Lanfièra » soit un linéaire de 26.880 Km. Notre projet est en phase d’APS, aucune étude géotechnique n’a été réalisée. Nous nous sommes donc basés sur des hypothèses géotechniques pour obtenir nos résultats. Notre étude a porté sur la conception géométrique et l’étude structurelle de la voie, ainsi que sur le dimensionnement des différents ouvrages d’assainissement. Le dimensionnement structurel de la chaussée nous a conduit à une structure composée de 15 cm de grave latéritique en couche de base, 20 cm en couche de fondation, et une couche de roulement en enrobé dense de 5 cm. Nous avons obtenu un total de 44 dalots de dimensions variables avec des caniveaux de dimension 80 x 80 cm2. Nous avons également effectué des aménagements dont un carrefour giratoire, un carrefour en T et des amorces. Une notice des études d’impact environnemental et social du projet a été également effectuée, à l’issu de laquelle les points positifs et négatifs de ce projet ont été présentés ; des mesures d’atténuations ont également été présentées dans le cadre de notre étude. Le montant global estimé pour le projet s’élève à douze milliards, neuf cent trois million cent six mille (12 903 156 000) FCFA TTC soit un cout kilométrique de 496 276 000 FCFA.
Abstract : The Mouhoun loop, considere d the breadbasket of Burkina Faso due to its abundant agricultural production, faces major challenges in terms of accessibility. To remedy this, the government has undertaken projects to open up the region, with the aim of facilitating trade and promoting economic development. Our project is part of the strategy to improve Burkina Faso's transport sector for the period 2011-2025, and is entitled “Detailed technical and environmental study of the construction and asphalting of a road to open up areas of high agricultural production, phase 1: Safané-Lanfièra”, a total length of 26.880 km. Our study focused on the geometric and structural design of the road, as well as the dimensioning of the various drainage structures. The structural design of the pavement led us to a structure composed of 15 cm of lateritic gravel in the base course, 20 cm in the sub-base course, and a 5 cm dense asphalt wearing course. We obtained a total of 44 gutters of varying dimensions, with channels measuring 80 x 80 cm2. We also added a traffic circle, a T-junction and bollards. An environmental and social impact study of the project was also carried out, at the end of which the positive and negative points of this project were presented; mitigation measures were also presented as part of our study. The total cost of the project is estimated at twelve billion, nine hundred and three million, one hundred and six thousand (12,903,156,000) FCFA including tax, i.e. a cost per kilometer of 496,276,000 FCFA. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Etude technique détaillée et environnemental des travaux de construction et de bitumage de route de désenclavement de zones à forte production agricole, phase 1 : Safané-Lanfièra [texte imprimé] / Kiswendsida Nathan Thierry ZOMBRE, Auteur . - 2024 . - 159 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
La boucle du Mouhoun considéré comme grenier du Burkina – Faso en raison de sa production agricole abondante, fait face à des défis majeurs en matière d’accessibilité. Pour remédier à cela, le gouvernement a entrepris des projets de désenclavement dans le but de faciliter les échanges commerciaux et promouvoir le développement économique de la région. Notre projet s’inscrit dans le cadre de la stratégie de l’amélioration du secteur des transports du Burkina Faso pour la période 2011-2025 et a pour thème :« étude technique détaillée et environnemental des travaux de construction et de bitumage de route de désenclavement de zones à forte production agricole, phase 1 : Safané-Lanfièra » soit un linéaire de 26.880 Km. Notre projet est en phase d’APS, aucune étude géotechnique n’a été réalisée. Nous nous sommes donc basés sur des hypothèses géotechniques pour obtenir nos résultats. Notre étude a porté sur la conception géométrique et l’étude structurelle de la voie, ainsi que sur le dimensionnement des différents ouvrages d’assainissement. Le dimensionnement structurel de la chaussée nous a conduit à une structure composée de 15 cm de grave latéritique en couche de base, 20 cm en couche de fondation, et une couche de roulement en enrobé dense de 5 cm. Nous avons obtenu un total de 44 dalots de dimensions variables avec des caniveaux de dimension 80 x 80 cm2. Nous avons également effectué des aménagements dont un carrefour giratoire, un carrefour en T et des amorces. Une notice des études d’impact environnemental et social du projet a été également effectuée, à l’issu de laquelle les points positifs et négatifs de ce projet ont été présentés ; des mesures d’atténuations ont également été présentées dans le cadre de notre étude. Le montant global estimé pour le projet s’élève à douze milliards, neuf cent trois million cent six mille (12 903 156 000) FCFA TTC soit un cout kilométrique de 496 276 000 FCFA.
Abstract : The Mouhoun loop, considere d the breadbasket of Burkina Faso due to its abundant agricultural production, faces major challenges in terms of accessibility. To remedy this, the government has undertaken projects to open up the region, with the aim of facilitating trade and promoting economic development. Our project is part of the strategy to improve Burkina Faso's transport sector for the period 2011-2025, and is entitled “Detailed technical and environmental study of the construction and asphalting of a road to open up areas of high agricultural production, phase 1: Safané-Lanfièra”, a total length of 26.880 km. Our study focused on the geometric and structural design of the road, as well as the dimensioning of the various drainage structures. The structural design of the pavement led us to a structure composed of 15 cm of lateritic gravel in the base course, 20 cm in the sub-base course, and a 5 cm dense asphalt wearing course. We obtained a total of 44 gutters of varying dimensions, with channels measuring 80 x 80 cm2. We also added a traffic circle, a T-junction and bollards. An environmental and social impact study of the project was also carried out, at the end of which the positive and negative points of this project were presented; mitigation measures were also presented as part of our study. The total cost of the project is estimated at twelve billion, nine hundred and three million, one hundred and six thousand (12,903,156,000) FCFA including tax, i.e. a cost per kilometer of 496,276,000 FCFA. |
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