| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Etudes techniques détaillées des travaux de construction et de bitumage d’un tronçon du boulevard Tansoba entre l’intersection avec la RN03 et l’échangeur de nord (rocade nord) au Burkina Faso |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Aïssatou Leïla Dano-Viel BALIMA, Auteur |
| Année de publication : |
2024 |
| Importance : |
184 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le projet de construction et de bitumage du boulevard des Tansoba, reliant l’intersection avec la RN03 à l’échangeur du nord (rocade nord) à Ouagadougou, répond à un besoin important de renforcement de l’infrastructure routière au Burkina Faso. Initié par le gouvernement burkinabé et soutenu par la BOAD, ce présent projet intitulé « Etudes techniques détaillées des travaux de construction et de bitumage d’un tronçon du boulevard Tansoba entre l’intersection avec la RN03 et l’échangeur du Nord (rocade nord) à partir du PK3+375 au PK8+375 au Burkina Faso » vise à améliorer la mobilité des personnes et des marchandises. Les termes de référence du projet recommandent la construction d'une route à 2x2 voies avec terre-plein central, trottoir et piste cyclable. Le projet est toujours en phase d’exécution. Pour ce faire, nous avons utilisé le document ICTAVRU et le logiciel PISTE 5 pour la conception géométrique, le CEBTP pour le dimensionnement structurel du revêtement de la chaussée et vérifié avec le logiciel Alizé-LCPC. Pour les ouvrages d’assainissements, le document BCEOM a été sollicité pour déterminer les sections hydrauliques. La conception géométrique de notre route a révélé deux (02) carrefours à sens giratoire à aménager. Le dimensionnement de la chaussée donne 5 cm de béton bitumineux comme revêtement, 15 cm de grave bitume comme couche de base et 20 cm de graveleux latéritique concassé pour la couche de fondation. Concernant les ouvrages d’assainissements, deux dalots de section 3x300x300 cm² et 3x 300 x250 cm² et des caniveaux de dimensions variant de 100 x 100 cm² à 140 x 120 cm². Pour une étude complète, il est crucial d'examiner l'impact environnemental et d'estimer les coûts du projet. L'analyse de l'impact environnemental visait à repérer les possibles dommages causés par sa réalisation et à recommander des mesures pour les atténuer. Parallèlement, l'évaluation du devis estimatif nous a permis de chiffrer le coût total du projet à 11 889 219 657.00 FCFA hors taxe, ce qui correspond à un coût de 2 377 843 931.00 FCFA par kilomètre.
Abstract : The construction and paving project of Tansoba Boulevard, connecting the intersection with RN03 to the northern interchange (northern bypass) in Ouagadougou, addresses a significant need to enhance the road infrastructure in Burkina Faso. Initiated by the Burkinabé government and supported by BOAD, this project, titled "Detailed Technical Studies for the Construction and Paving of a Section of Tansoba Boulevard between the Intersection with RN03 and the Northern Interchange (northern bypass) from PK3+375 to PK8+375 in Burkina Faso," aims to improve the mobility of people and goods. The project's terms of reference recommend constructing a 2x2 lane road with a central reserve, sidewalks, and a bicycle path. The project is still in the execution phase. For this purpose, we utilized the ICTAVRU document and PISTE 5 software for geometric design, CEBTP for the structural design of the pavement, and verified it with Alizé-LPC software. For the drainage structures, the BCEOM document was employed to determine the hydraulic sections. The geometric design of our road revealed two roundabouts to be constructed. The pavement design specifies 5 cm of bituminous as the surfacing, 15 cm of bituminous gravel as the base layer, and 20 cm of pound lateritic gravel as the sub-base layer. Regarding the drainage structures, two box culverts with dimensions 3x300x300 cm² and 3x300x250 cm², and gutters with dimensions ranging from 100x80 cm² to 140x120 cm² were designed. For a comprehensive study, it is crucial to examine the environmental impact and estimate the project costs. The environmental impact analysis aimed to identify potential damages caused by the project and recommend mitigation measures. Simultaneously, the cost estimate allowed us to quantify the total project cost at 11,889,219,657.00 FCFA excluding taxes, which corresponds to a cost of 2,377,843,931.00 FCFA per kilometer. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Etudes techniques détaillées des travaux de construction et de bitumage d’un tronçon du boulevard Tansoba entre l’intersection avec la RN03 et l’échangeur de nord (rocade nord) au Burkina Faso [texte imprimé] / Aïssatou Leïla Dano-Viel BALIMA, Auteur . - 2024 . - 184 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le projet de construction et de bitumage du boulevard des Tansoba, reliant l’intersection avec la RN03 à l’échangeur du nord (rocade nord) à Ouagadougou, répond à un besoin important de renforcement de l’infrastructure routière au Burkina Faso. Initié par le gouvernement burkinabé et soutenu par la BOAD, ce présent projet intitulé « Etudes techniques détaillées des travaux de construction et de bitumage d’un tronçon du boulevard Tansoba entre l’intersection avec la RN03 et l’échangeur du Nord (rocade nord) à partir du PK3+375 au PK8+375 au Burkina Faso » vise à améliorer la mobilité des personnes et des marchandises. Les termes de référence du projet recommandent la construction d'une route à 2x2 voies avec terre-plein central, trottoir et piste cyclable. Le projet est toujours en phase d’exécution. Pour ce faire, nous avons utilisé le document ICTAVRU et le logiciel PISTE 5 pour la conception géométrique, le CEBTP pour le dimensionnement structurel du revêtement de la chaussée et vérifié avec le logiciel Alizé-LCPC. Pour les ouvrages d’assainissements, le document BCEOM a été sollicité pour déterminer les sections hydrauliques. La conception géométrique de notre route a révélé deux (02) carrefours à sens giratoire à aménager. Le dimensionnement de la chaussée donne 5 cm de béton bitumineux comme revêtement, 15 cm de grave bitume comme couche de base et 20 cm de graveleux latéritique concassé pour la couche de fondation. Concernant les ouvrages d’assainissements, deux dalots de section 3x300x300 cm² et 3x 300 x250 cm² et des caniveaux de dimensions variant de 100 x 100 cm² à 140 x 120 cm². Pour une étude complète, il est crucial d'examiner l'impact environnemental et d'estimer les coûts du projet. L'analyse de l'impact environnemental visait à repérer les possibles dommages causés par sa réalisation et à recommander des mesures pour les atténuer. Parallèlement, l'évaluation du devis estimatif nous a permis de chiffrer le coût total du projet à 11 889 219 657.00 FCFA hors taxe, ce qui correspond à un coût de 2 377 843 931.00 FCFA par kilomètre.
Abstract : The construction and paving project of Tansoba Boulevard, connecting the intersection with RN03 to the northern interchange (northern bypass) in Ouagadougou, addresses a significant need to enhance the road infrastructure in Burkina Faso. Initiated by the Burkinabé government and supported by BOAD, this project, titled "Detailed Technical Studies for the Construction and Paving of a Section of Tansoba Boulevard between the Intersection with RN03 and the Northern Interchange (northern bypass) from PK3+375 to PK8+375 in Burkina Faso," aims to improve the mobility of people and goods. The project's terms of reference recommend constructing a 2x2 lane road with a central reserve, sidewalks, and a bicycle path. The project is still in the execution phase. For this purpose, we utilized the ICTAVRU document and PISTE 5 software for geometric design, CEBTP for the structural design of the pavement, and verified it with Alizé-LPC software. For the drainage structures, the BCEOM document was employed to determine the hydraulic sections. The geometric design of our road revealed two roundabouts to be constructed. The pavement design specifies 5 cm of bituminous as the surfacing, 15 cm of bituminous gravel as the base layer, and 20 cm of pound lateritic gravel as the sub-base layer. Regarding the drainage structures, two box culverts with dimensions 3x300x300 cm² and 3x300x250 cm², and gutters with dimensions ranging from 100x80 cm² to 140x120 cm² were designed. For a comprehensive study, it is crucial to examine the environmental impact and estimate the project costs. The environmental impact analysis aimed to identify potential damages caused by the project and recommend mitigation measures. Simultaneously, the cost estimate allowed us to quantify the total project cost at 11,889,219,657.00 FCFA excluding taxes, which corresponds to a cost of 2,377,843,931.00 FCFA per kilometer. |
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