| Titre de série : |
Mémoire FPL Master Qualité Hygiène Sécurité Environnement |
| Titre : |
Diagnostic de système de management environnemental et social des projets de développement : cas du projet de construction du second terminal à conteneurs au port autonome d’Abidjan |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Patrick Hermann ABSOUS, Auteur |
| Année de publication : |
2023 |
| Importance : |
69 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Dans son élan d’atteindre le statut de pays émergent dans un futur très proche, le gouvernement Ivoirien ainsi que tous les acteurs majeurs du développement économique et social ont initié plusieurs projets de construction d’infrastructures socioéconomiques. Le projet de construction et d’exploitation du second terminal à conteneurs au Port Autonome d’Abidjan (P.A.A) s’inscrit dans ce cadre. À travers ce projet, le Port Autonome d’Abidjan envisage de se positionner durablement comme le hub port de la côte ouest africaine. Mais la mise en œuvre d’un tel projet n’est pas sans conséquences pour les milieux naturel et humain sollicités. À cet effet un Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) résumant les mesures de prévention et/ou d’atténuation des impacts négatifs du projet a été proposé à travers l’étude d’impact environnemental et social du projet. La présente étude a pour objectif d’évaluer le niveau de mise en œuvre des mesures environnementales et sociales prescrites dans le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) du projet de construction du second terminal à conteneurs au Port Autonome d’Abidjan. À travers plusieurs méthodes notamment la recherche documentaire, les entretiens, les visites de site, cette étude nous a permis non seulement de définir le cadre de l’étude mais également de faire l’état des lieux des pratiques environnementales et sociales sur le site et de ressortir les statistiques afférentes au niveau de mise en œuvre des mesures environnementales et sociales. À l’issue du diagnostic effectué, il ressort que le niveau de respect des exigences en matière d’environnement et sur le plan social est globalement en deçà de la moyenne avec 31% de conformité et 10% de points convaincants. Les constats sont dominés par les écarts avec 59% de non-conformité et de points insuffisants. Afin d’améliorer le niveau de mise en œuvre des mesures environnementales et sociales, les différentes parties devront appliquer les actions correctives proposées dans le présent mémoire.
Abstract : In its drive to achieve the status of an emerging country in the very near future, the Ivorian government as well as all the major actors of economic and social development have initiated several socio-economic infrastructure construction projects. The project for the construction and operation of the second container terminal at the Autonomous Port of Abidjan falls within this framework. Through this project, the Port Autonome d'Abidjan intends to position itself as the hub port of the West African coast. However, the implementation of such a project is not without consequences for the natural and human environment involved. To this end, an Environmental and Social Management Plan (ESMP) summarising the measures to prevent or mitigate the negative impacts of the project has been proposed through the environmental and social impact assessment of the project. The objective of this study is to assess the level of implementation of the environmental and social measures prescribed in the Environmental and Social Management Plan (ESMP) of the project for the construction of the second container terminal at the Port Autonome d'Abidjan. Through several methods, notably documentary research, interviews and site visits, this study enabled us not only to define the framework of the study but also to take stock of environmental and social practices on the site and to draw out the statistics related to the level of implementation of environmental and social measures. At the end of the analysis, it emerged that the level of compliance with environmental and social requirements is globally below average with 31% compliance and 10% convincing points. Further more, the observations are dominated by shortcomings (non-compliance and insufficient points) with 59%. In order to improve the level of implementation of environmental and social measures, the various parties will have to apply the corrective actions proposed in this mémoire. |
Mémoire FPL Master Qualité Hygiène Sécurité Environnement. Diagnostic de système de management environnemental et social des projets de développement : cas du projet de construction du second terminal à conteneurs au port autonome d’Abidjan [texte imprimé] / Patrick Hermann ABSOUS, Auteur . - 2023 . - 69 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Dans son élan d’atteindre le statut de pays émergent dans un futur très proche, le gouvernement Ivoirien ainsi que tous les acteurs majeurs du développement économique et social ont initié plusieurs projets de construction d’infrastructures socioéconomiques. Le projet de construction et d’exploitation du second terminal à conteneurs au Port Autonome d’Abidjan (P.A.A) s’inscrit dans ce cadre. À travers ce projet, le Port Autonome d’Abidjan envisage de se positionner durablement comme le hub port de la côte ouest africaine. Mais la mise en œuvre d’un tel projet n’est pas sans conséquences pour les milieux naturel et humain sollicités. À cet effet un Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) résumant les mesures de prévention et/ou d’atténuation des impacts négatifs du projet a été proposé à travers l’étude d’impact environnemental et social du projet. La présente étude a pour objectif d’évaluer le niveau de mise en œuvre des mesures environnementales et sociales prescrites dans le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) du projet de construction du second terminal à conteneurs au Port Autonome d’Abidjan. À travers plusieurs méthodes notamment la recherche documentaire, les entretiens, les visites de site, cette étude nous a permis non seulement de définir le cadre de l’étude mais également de faire l’état des lieux des pratiques environnementales et sociales sur le site et de ressortir les statistiques afférentes au niveau de mise en œuvre des mesures environnementales et sociales. À l’issue du diagnostic effectué, il ressort que le niveau de respect des exigences en matière d’environnement et sur le plan social est globalement en deçà de la moyenne avec 31% de conformité et 10% de points convaincants. Les constats sont dominés par les écarts avec 59% de non-conformité et de points insuffisants. Afin d’améliorer le niveau de mise en œuvre des mesures environnementales et sociales, les différentes parties devront appliquer les actions correctives proposées dans le présent mémoire.
Abstract : In its drive to achieve the status of an emerging country in the very near future, the Ivorian government as well as all the major actors of economic and social development have initiated several socio-economic infrastructure construction projects. The project for the construction and operation of the second container terminal at the Autonomous Port of Abidjan falls within this framework. Through this project, the Port Autonome d'Abidjan intends to position itself as the hub port of the West African coast. However, the implementation of such a project is not without consequences for the natural and human environment involved. To this end, an Environmental and Social Management Plan (ESMP) summarising the measures to prevent or mitigate the negative impacts of the project has been proposed through the environmental and social impact assessment of the project. The objective of this study is to assess the level of implementation of the environmental and social measures prescribed in the Environmental and Social Management Plan (ESMP) of the project for the construction of the second container terminal at the Port Autonome d'Abidjan. Through several methods, notably documentary research, interviews and site visits, this study enabled us not only to define the framework of the study but also to take stock of environmental and social practices on the site and to draw out the statistics related to the level of implementation of environmental and social measures. At the end of the analysis, it emerged that the level of compliance with environmental and social requirements is globally below average with 31% compliance and 10% convincing points. Further more, the observations are dominated by shortcomings (non-compliance and insufficient points) with 59%. In order to improve the level of implementation of environmental and social measures, the various parties will have to apply the corrective actions proposed in this mémoire. |
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