| Titre de série : |
Mémoire Master d'ingénierie Génie Electrique et Energétique |
| Titre : |
Conception et dimensionnement d’un réseau HTA/BT en milieu rural : cas des localités de Bagadogo et Kouila dans le cadre de la sous composante 2 du projet dorsale nord du WAPP |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Younibié Abass Ben Yahya SOURA |
| Année de publication : |
2025 |
| Importance : |
139 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Ce mémoire explore la conception et le dimensionnement d’un réseau HTA/BT dédié à l’électrification des zones rurales de Bagadogo et de Kouila dans le cadre du sous-projet Dorsale Nord du WAPP. L’étude vise à garantir un accès durable à l’électricité tout en prenant en compte les spécificités énergétiques locales ainsi que les contraintes techniques, économiques et environnementales. Les travaux ont intégré une analyse détaillée des besoins en électricité à travers des enquêtes locales, suivie par le dimensionnement électrique et mécanique des lignes HTA et BT. Le dimensionnement électrique révèle une puissance à transiter de la ligne HTA sur 15 ans de 1,3 MW. La demande énergétique globale à Bagadogo est de 198,65 kVA et celle de Kouila est de 358,91 kVA ; Deux transformateurs de 100 kVA ont été alors recommandé pour alimenter la localité de Bagadogo et Quatre transformateurs de 100 kVA pour alimenter Kouila. Le réseau HTA, long de 8,5 KM sera construit avec des câbles Almelec de section 54,6 mm² et les réseaux BT avec des câbles en Alu torsadé de section 70 mm² (5,91 KM) et 35 mm² (19,01 KM). Ces différents choix des solutions (conducteurs HTA/BT) ont été validés grâce à des calculs de chute de tension, de stabilité mécanique et de capacité de court-circuit. Le coût total du projet, estimé à 335 303 184 FCFA, couvre l’ensemble des installations, des équipements et des études techniques. L’outil de calcul mécanique des lignes aériennes (CAMELIA) a été utilisé dans le but d’effectuer une comparaison avec l’étude mécanique manuelle de notre ligne HTA. Ainsi, pour la ligne alimentant Kouila, sur un total de 43 supports, 37 ont été identique entre les deux études, soit un taux de similitude de 86,04% ; concernant le choix des armements, sur un total de 43 armements, 38 ont été identiques entre les deux études, soit un taux de similitude de 88,37%. Pour ce qui concerne la ligne dérivant vers Bagadogo aucune différence n’a été constaté entre les deux études donc un taux de similitude de 100%. Par ailleurs, en vue de respecter les normes environnementales et sociales, une notice d’impact environnemental et social a été élaborée afin d’évaluer les effets potentiels du projet sur l’environnement et les communautés locales, et de mettre en place des mesures d’atténuation afin de minimiser les impacts négatifs tout en maximisant les bénéfices socio-économiques pour les populations de Bagadogo et de Kouila.
Abstract : This thesis explores the design and sizing of a MV/LV network dedicated to the electrification of the rural areas of Bagadogo and Kouila as part of the WAPP Northern Corridor sub-project. The study aims to guarantee sustainable access to electricity, while taking into account local energy specificities as well as technical, economic and environmental constraints. The work included a detailed analysis of electricity needs through local surveys, followed by the electrical and mechanical sizing of the MV and LV lines. The electrical sizing revealed that the HV line would need to transmit 1.3 MW of power over 15 years. The overall energy demand in Bagadogo is 198.65 kVA and that of Kouila is 358.91 kVA. Two 100 kVA transformers were therefore recommended to supply Bagadogo and four 100 kVA transformers to supply Kouila. The 8.5 km-long MV network will be built with 54.6 mm² Almelec cables, and the LV networks with 70 mm² (5.91 km) and 35 mm² (19.01 km) twisted Alu cables. These different choices of solutions (MV/LV conductors) were validated by calculations of voltage drop, mechanical stability and short-circuit capacity. The total cost of the project, estimated at 335,303,184 FCFA, covers all the installations, equipment and technical studies. The mechanical calculation tool for overhead lines (CAMELIA) was used for comparison with the manual mechanical study of our MV line. For the line supplying Kouila, out of a total of 43 supports, 37 were identical between the two studies, giving a similarity rate of 86.04%; for the choice of fittings, out of a total of 43 fittings, 38 were identical between the two studies, giving a similarity rate of 88.37%. As regards the line drifting towards Bagadogo, no differences were found between the two studies, giving a similarity rate of 100%. Furthermore, in order to comply with environmental and social standards, an environmental and social impact statement was drawn up to assess the potential effects of the project on the environment and local communities, and to put in place mitigation measures to minimise negative impacts while maximising the socio-economic benefits for the people of Bagadogo and Kouila. |
Mémoire Master d'ingénierie Génie Electrique et Energétique. Conception et dimensionnement d’un réseau HTA/BT en milieu rural : cas des localités de Bagadogo et Kouila dans le cadre de la sous composante 2 du projet dorsale nord du WAPP [texte imprimé] / Younibié Abass Ben Yahya SOURA . - 2025 . - 139 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Ce mémoire explore la conception et le dimensionnement d’un réseau HTA/BT dédié à l’électrification des zones rurales de Bagadogo et de Kouila dans le cadre du sous-projet Dorsale Nord du WAPP. L’étude vise à garantir un accès durable à l’électricité tout en prenant en compte les spécificités énergétiques locales ainsi que les contraintes techniques, économiques et environnementales. Les travaux ont intégré une analyse détaillée des besoins en électricité à travers des enquêtes locales, suivie par le dimensionnement électrique et mécanique des lignes HTA et BT. Le dimensionnement électrique révèle une puissance à transiter de la ligne HTA sur 15 ans de 1,3 MW. La demande énergétique globale à Bagadogo est de 198,65 kVA et celle de Kouila est de 358,91 kVA ; Deux transformateurs de 100 kVA ont été alors recommandé pour alimenter la localité de Bagadogo et Quatre transformateurs de 100 kVA pour alimenter Kouila. Le réseau HTA, long de 8,5 KM sera construit avec des câbles Almelec de section 54,6 mm² et les réseaux BT avec des câbles en Alu torsadé de section 70 mm² (5,91 KM) et 35 mm² (19,01 KM). Ces différents choix des solutions (conducteurs HTA/BT) ont été validés grâce à des calculs de chute de tension, de stabilité mécanique et de capacité de court-circuit. Le coût total du projet, estimé à 335 303 184 FCFA, couvre l’ensemble des installations, des équipements et des études techniques. L’outil de calcul mécanique des lignes aériennes (CAMELIA) a été utilisé dans le but d’effectuer une comparaison avec l’étude mécanique manuelle de notre ligne HTA. Ainsi, pour la ligne alimentant Kouila, sur un total de 43 supports, 37 ont été identique entre les deux études, soit un taux de similitude de 86,04% ; concernant le choix des armements, sur un total de 43 armements, 38 ont été identiques entre les deux études, soit un taux de similitude de 88,37%. Pour ce qui concerne la ligne dérivant vers Bagadogo aucune différence n’a été constaté entre les deux études donc un taux de similitude de 100%. Par ailleurs, en vue de respecter les normes environnementales et sociales, une notice d’impact environnemental et social a été élaborée afin d’évaluer les effets potentiels du projet sur l’environnement et les communautés locales, et de mettre en place des mesures d’atténuation afin de minimiser les impacts négatifs tout en maximisant les bénéfices socio-économiques pour les populations de Bagadogo et de Kouila.
Abstract : This thesis explores the design and sizing of a MV/LV network dedicated to the electrification of the rural areas of Bagadogo and Kouila as part of the WAPP Northern Corridor sub-project. The study aims to guarantee sustainable access to electricity, while taking into account local energy specificities as well as technical, economic and environmental constraints. The work included a detailed analysis of electricity needs through local surveys, followed by the electrical and mechanical sizing of the MV and LV lines. The electrical sizing revealed that the HV line would need to transmit 1.3 MW of power over 15 years. The overall energy demand in Bagadogo is 198.65 kVA and that of Kouila is 358.91 kVA. Two 100 kVA transformers were therefore recommended to supply Bagadogo and four 100 kVA transformers to supply Kouila. The 8.5 km-long MV network will be built with 54.6 mm² Almelec cables, and the LV networks with 70 mm² (5.91 km) and 35 mm² (19.01 km) twisted Alu cables. These different choices of solutions (MV/LV conductors) were validated by calculations of voltage drop, mechanical stability and short-circuit capacity. The total cost of the project, estimated at 335,303,184 FCFA, covers all the installations, equipment and technical studies. The mechanical calculation tool for overhead lines (CAMELIA) was used for comparison with the manual mechanical study of our MV line. For the line supplying Kouila, out of a total of 43 supports, 37 were identical between the two studies, giving a similarity rate of 86.04%; for the choice of fittings, out of a total of 43 fittings, 38 were identical between the two studies, giving a similarity rate of 88.37%. As regards the line drifting towards Bagadogo, no differences were found between the two studies, giving a similarity rate of 100%. Furthermore, in order to comply with environmental and social standards, an environmental and social impact statement was drawn up to assess the potential effects of the project on the environment and local communities, and to put in place mitigation measures to minimise negative impacts while maximising the socio-economic benefits for the people of Bagadogo and Kouila. |
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