| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Etude d’avant-projet détaillé des travaux de construction et de bitumage de la route départementale n°39 section Kombissiri-Gana (12 km) - Burkina Faso |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Raïssa Larine LAKOUDJI |
| Année de publication : |
2025 |
| Importance : |
159 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le présent document constitue une étude d’avant-projet détaillée (APD) des travaux de construction et de bitumage de la route départementale N°39, reliant Kombissiri à Gana sur une distance de 12 kilomètres. Les travaux d’analyse se sont articulés autour de plusieurs volets techniques. Les études hydrologiques et hydrauliques ont portés sur la délimitation de quatorze (14) bassins versants, dont quatre (4) ont servi au dimensionnement des ouvrages de franchissement (dalots) et les neuf (9) autres au dimensionnement des ouvrages d’assainissement (caniveaux et fossés). Sur la base des caractéristiques des bassins versants et des observations de terrain, dix-neuf dalots ont été recensés, dont celui dimensionné dans cette étude est de type 4 x 4.00 x 3.00. Nous avons également des caniveaux de 100 x 80 en agglomération et des fossés trapézoïdaux non revêtus de sections 45 x 50, 50 x 50, 60 x 60 et 65 x 60 en rase campagne. L’étude structurale de la chaussée a révélé une structure de chaussée constituée des 25 cm de graveleux latéritique en couche de fondation, de 25 cm de graveleux traité à 4 % de ciment en couche de base et de 5 cm de béton bitumineux en couche de roulement. Sur le plan géométrique, des élargissements de la plateforme ont été réalisés, portant la largeur à 12,20 m en agglomération et 10,20 m en rase campagne. De plus, des dispositifs de signalisation horizontale et verticale ont été prévus sur l’ensemble du tracé pour assurer la sécurité des usagers. Le coût global du projet est estimé à cinq milliards sept cent trente-six millions sept cent cinquante-neuf mille neuf cent soixante et un francs CFA toutes taxes comprises (5 736 759 961 FCFA TTC).
Abstract : The current document presents the detailed preliminary design study (DPD) for the construction and paving of departmental road N° 39, linking Kombissiri to Gana over a distance of 12 kilometers. The analysis focused on several technical aspects. The hydrological and hydraulic studies involved the delineation of fourteen (14) watersheds, of which four (4) were used for the design of crossing structures (box culverts) and nine (9) for drainage structures (gutters and ditches). Based on the watershed characteristics and field observations, a total of nineteen culverts were identified, with the one designed in this study being a 4 x 4.00 x 3.00 box culvert. The drainage system also includes 100 x 80 cm gutters in urban areas and unlined trapezoidal ditches with cross-sections of 45 x 50 cm, 50 x 50 cm, 60 x 60 cm, and 65 x 60 cm in rural areas. The structural pavement study revealed a pavement structure composed of: a 25 cm subgrade layer of lateritic gravel, a 25 cm base layer of cement-treated gravel (4% cement), and a 5 cm wearing course of bituminous concrete. From a geometric standpoint, the platform width was adjusted to 12.20 meters in urban areas and 10.20 meters in rural areas. Additionally, horizontal and vertical signage has been planned along the entire route to enhance road user safety. The total estimated cost of the project is five billion seven hundred and thirty-six million seven hundred and fifty-nine thousand nine hundred and sixty-one CFA francs (5,736,759,961 FCFA, including taxes). |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Etude d’avant-projet détaillé des travaux de construction et de bitumage de la route départementale n°39 section Kombissiri-Gana (12 km) - Burkina Faso [texte imprimé] / Raïssa Larine LAKOUDJI . - 2025 . - 159 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le présent document constitue une étude d’avant-projet détaillée (APD) des travaux de construction et de bitumage de la route départementale N°39, reliant Kombissiri à Gana sur une distance de 12 kilomètres. Les travaux d’analyse se sont articulés autour de plusieurs volets techniques. Les études hydrologiques et hydrauliques ont portés sur la délimitation de quatorze (14) bassins versants, dont quatre (4) ont servi au dimensionnement des ouvrages de franchissement (dalots) et les neuf (9) autres au dimensionnement des ouvrages d’assainissement (caniveaux et fossés). Sur la base des caractéristiques des bassins versants et des observations de terrain, dix-neuf dalots ont été recensés, dont celui dimensionné dans cette étude est de type 4 x 4.00 x 3.00. Nous avons également des caniveaux de 100 x 80 en agglomération et des fossés trapézoïdaux non revêtus de sections 45 x 50, 50 x 50, 60 x 60 et 65 x 60 en rase campagne. L’étude structurale de la chaussée a révélé une structure de chaussée constituée des 25 cm de graveleux latéritique en couche de fondation, de 25 cm de graveleux traité à 4 % de ciment en couche de base et de 5 cm de béton bitumineux en couche de roulement. Sur le plan géométrique, des élargissements de la plateforme ont été réalisés, portant la largeur à 12,20 m en agglomération et 10,20 m en rase campagne. De plus, des dispositifs de signalisation horizontale et verticale ont été prévus sur l’ensemble du tracé pour assurer la sécurité des usagers. Le coût global du projet est estimé à cinq milliards sept cent trente-six millions sept cent cinquante-neuf mille neuf cent soixante et un francs CFA toutes taxes comprises (5 736 759 961 FCFA TTC).
Abstract : The current document presents the detailed preliminary design study (DPD) for the construction and paving of departmental road N° 39, linking Kombissiri to Gana over a distance of 12 kilometers. The analysis focused on several technical aspects. The hydrological and hydraulic studies involved the delineation of fourteen (14) watersheds, of which four (4) were used for the design of crossing structures (box culverts) and nine (9) for drainage structures (gutters and ditches). Based on the watershed characteristics and field observations, a total of nineteen culverts were identified, with the one designed in this study being a 4 x 4.00 x 3.00 box culvert. The drainage system also includes 100 x 80 cm gutters in urban areas and unlined trapezoidal ditches with cross-sections of 45 x 50 cm, 50 x 50 cm, 60 x 60 cm, and 65 x 60 cm in rural areas. The structural pavement study revealed a pavement structure composed of: a 25 cm subgrade layer of lateritic gravel, a 25 cm base layer of cement-treated gravel (4% cement), and a 5 cm wearing course of bituminous concrete. From a geometric standpoint, the platform width was adjusted to 12.20 meters in urban areas and 10.20 meters in rural areas. Additionally, horizontal and vertical signage has been planned along the entire route to enhance road user safety. The total estimated cost of the project is five billion seven hundred and thirty-six million seven hundred and fifty-nine thousand nine hundred and sixty-one CFA francs (5,736,759,961 FCFA, including taxes). |
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