| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Conception et étude technique détaillée des travaux d’aménagement et de bitumage dans le cadre du projet d’élargissement et de modernisation de la RN4 à Ouagadougou (Burkina Faso) : cas du tronçon PK 0+00 au PK 8+00 avec intégration de deux carrefours plans giratoires |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Marcel Franc NENDAP FOMBEGHANG |
| Année de publication : |
2025 |
| Importance : |
147 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Cette étude est un Avant-Projet Détaillé (APD) portant sur l'aménagement et le bitumage de la Route Nationale n°4 (RN4), section intersection RD152-intersection RD40, au Burkina Faso. S'inscrivant dans la stratégie nationale des infrastructures de transports 2011-2025 (décret n°2012-302/PRES/PM/MTPEN/MEF/MID du 24 avril 2012), elle vise à élaborer un dossier d'exécution des travaux routiers et des ouvrages de franchissement associés. La conception géométrique et le dimensionnement structural ont défini un tracé de 8 km, conçu comme une route de catégorie R avec une vitesse de référence de 60 km/h en zone urbaine, incluant des giratoires de rayon Rg = 20 m. La structure retenue combine une chaussée souple (5 cm de béton bitumineux en couche de roulement, 17 cm de grave bitume en couche de base et 22 cm de graveleux latéritique amélioré en fondation) et des chaussées rigides pour les giratoires (7 cm de Béton Bitumineux à module élevé (BBME), 20 cm de grave bitume et 20 cm de grave ciment). Les ouvrages hydrauliques, dimensionnés selon le document Hydraulique routière du Bureau Central d'Études pour les Équipements d'Outre-Mer (BCEOM) [1], comprennent quatre types de dalots (1 x 2,5 x 1,5 m2 , 3 x 2,5 x 1,5 m2 , 1 x 3,5 x 1,5 m2 et 3 x 3 x 1,5 m2) et trois types de caniveaux (100 x 100 m2 , 120 x 120 m2 et 140 x 140 m2). Une analyse d'impact environnemental a identifié les risques potentiels et a permis de proposer des mesures correctives. Une évaluation financière a estimé le coût total de réalisation de ce projet à quatorze milliards six-cents soixante-dix-huit millions quatre-cent huit milles neuf-cents soixante-huit Francs (14 678 408 968) Francs CFA, toutes taxes comprises (TTC).
Abstract : This study is a detailed preliminary design (APD) for the upgrading and asphalting of Route Nationale n°4 (RN4), section RD152-intersection RD40, in Burkina Faso. As part of the national transport infrastructure strategy 2011-2025 (decree n°2012-302/PRES/PM/MTPEN/MEF/MID of April 24, 2012), it aims to draw up an execution file for the roadworks and associated crossing structures. The geometric design and structural dimensioning defined an 8 km route, designed as a category R road with a reference speed of 60 km/h in an urban area, including roundabouts with a radius of Rg = 20 m. The chosen structure combines a flexible pavement (5 cm of asphalt concrete in the wearing course, 17 cm of asphalt gravel in the base course and 22 cm of improved lateritic gravel in the sub-base) and rigid pavements for the roundabouts (7 cm of high-modulus bituminous concrete (BBME), 20 cm of asphalt gravel and 20 cm of cement gravel). The hydraulic structures, dimensioned in accordance with the Bureau Central d'Études pour les Équipements d'Outre-Mer (BCEOM) document on road hydraulics [1], include four types of gutters (1 x 2.5 x 1.5 m2 , 3 x 2.5 x 1.5 m2 , 1 x 3.5 x 1.5 m2 and 3 x 3 x 1.5 m2) and three types of culverts (100 x 100 m2 , 120 x 120 m2 and 140 x 140 m2). An environmental impact assessment identified potential risks and proposed corrective measures. A financial evaluation estimated the total cost of the project at fourteen billion six hundred and seventy-eight million four hundred and eight thousand nine hundred and sixty-eight (14,678,408,968) CFA francs, all taxes included. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Conception et étude technique détaillée des travaux d’aménagement et de bitumage dans le cadre du projet d’élargissement et de modernisation de la RN4 à Ouagadougou (Burkina Faso) : cas du tronçon PK 0+00 au PK 8+00 avec intégration de deux carrefours plans giratoires [texte imprimé] / Marcel Franc NENDAP FOMBEGHANG . - 2025 . - 147 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Cette étude est un Avant-Projet Détaillé (APD) portant sur l'aménagement et le bitumage de la Route Nationale n°4 (RN4), section intersection RD152-intersection RD40, au Burkina Faso. S'inscrivant dans la stratégie nationale des infrastructures de transports 2011-2025 (décret n°2012-302/PRES/PM/MTPEN/MEF/MID du 24 avril 2012), elle vise à élaborer un dossier d'exécution des travaux routiers et des ouvrages de franchissement associés. La conception géométrique et le dimensionnement structural ont défini un tracé de 8 km, conçu comme une route de catégorie R avec une vitesse de référence de 60 km/h en zone urbaine, incluant des giratoires de rayon Rg = 20 m. La structure retenue combine une chaussée souple (5 cm de béton bitumineux en couche de roulement, 17 cm de grave bitume en couche de base et 22 cm de graveleux latéritique amélioré en fondation) et des chaussées rigides pour les giratoires (7 cm de Béton Bitumineux à module élevé (BBME), 20 cm de grave bitume et 20 cm de grave ciment). Les ouvrages hydrauliques, dimensionnés selon le document Hydraulique routière du Bureau Central d'Études pour les Équipements d'Outre-Mer (BCEOM) [1], comprennent quatre types de dalots (1 x 2,5 x 1,5 m2 , 3 x 2,5 x 1,5 m2 , 1 x 3,5 x 1,5 m2 et 3 x 3 x 1,5 m2) et trois types de caniveaux (100 x 100 m2 , 120 x 120 m2 et 140 x 140 m2). Une analyse d'impact environnemental a identifié les risques potentiels et a permis de proposer des mesures correctives. Une évaluation financière a estimé le coût total de réalisation de ce projet à quatorze milliards six-cents soixante-dix-huit millions quatre-cent huit milles neuf-cents soixante-huit Francs (14 678 408 968) Francs CFA, toutes taxes comprises (TTC).
Abstract : This study is a detailed preliminary design (APD) for the upgrading and asphalting of Route Nationale n°4 (RN4), section RD152-intersection RD40, in Burkina Faso. As part of the national transport infrastructure strategy 2011-2025 (decree n°2012-302/PRES/PM/MTPEN/MEF/MID of April 24, 2012), it aims to draw up an execution file for the roadworks and associated crossing structures. The geometric design and structural dimensioning defined an 8 km route, designed as a category R road with a reference speed of 60 km/h in an urban area, including roundabouts with a radius of Rg = 20 m. The chosen structure combines a flexible pavement (5 cm of asphalt concrete in the wearing course, 17 cm of asphalt gravel in the base course and 22 cm of improved lateritic gravel in the sub-base) and rigid pavements for the roundabouts (7 cm of high-modulus bituminous concrete (BBME), 20 cm of asphalt gravel and 20 cm of cement gravel). The hydraulic structures, dimensioned in accordance with the Bureau Central d'Études pour les Équipements d'Outre-Mer (BCEOM) document on road hydraulics [1], include four types of gutters (1 x 2.5 x 1.5 m2 , 3 x 2.5 x 1.5 m2 , 1 x 3.5 x 1.5 m2 and 3 x 3 x 1.5 m2) and three types of culverts (100 x 100 m2 , 120 x 120 m2 and 140 x 140 m2). An environmental impact assessment identified potential risks and proposed corrective measures. A financial evaluation estimated the total cost of the project at fourteen billion six hundred and seventy-eight million four hundred and eight thousand nine hundred and sixty-eight (14,678,408,968) CFA francs, all taxes included. |
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