| Titre de série : |
Mémoire FPL Master Gestion des Infrastructures et Services |
| Titre : |
Analyse du processus de planification et de gestion de chantier dans le cadre des travaux du projet de reconstruction du pont sur la rivière Kara au Togo |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Abdel Matinou AGUORIGOH |
| Année de publication : |
2026 |
| Importance : |
66 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Dans un contexte marqué par l’importance des infrastructures routières qui constituent un levier de croissance économique, et d’intégration régionale, le projet de la construction du pont sur la rivière de Kara reliant le Nord du Togo et les pays de l’hinterland a été érigée en projet national prioritaire. Mais cette réalisation est marquée par d’importants retards et dépassements de coûts, révélant les limites des dispositifs actuels de planification, de suivi et de gestion des chantiers publics. C’est donc à point nommée que, cette étude intervient qui vise à identifier les causes des retards et dépassements de coûts observés, évaluer l’efficacité des méthodes de planification et de gestion utilisées puis de proposer quelques recommandations pour une meilleure finalisation des travaux. Pour atteindre ces objectifs, nous avons opté pour une approche méthodologique de triangulation basée sur une combinaison d’analyse documentaire, d’entretiens avec les acteurs du projet et l’exploitation de rapports techniques et financiers. Il ressort de l’étude que le retard des décaissements et le manque de financements constituent à 100% les principaux causes des retards observés. Ces précédents facteurs constituent ensuite selon les répondants, 88% des facteurs liés aux dépassements des coûts. Par ailleurs les outils de planification et de suivi utilisées sont conformes à la norme mais leur utilisation semble davantage orientée vers un suivi opérationnel qu’une véritable anticipation des risques et aléas liés à la complexité du chantier. L’étude permet principalement de dénicher les goulots d’étranglements visant à la finalisation efficace des travaux et ceux à améliorer pour la performance globale des futurs projets d’infrastructures au Togo, en intégrant les dimensions institutionnelles, techniques, environnementales et logistiques.
Abstract : In a context marked by the importance of road infrastructure as a driver of economic growth and regional integration, the project to build a bridge over the Kara River linking northern Togo and the hinterland countries has been designated a national priority project. However, the project has been plagued by significant delays and cost overruns, revealing the limitations of the current systems for planning, monitoring, and managing public works projects. This study is therefore timely, as it aims to identify the causes of the delays and cost overruns observed, assess the effectiveness of the planning and management methods used, and propose a number of recommendations for improving the completion of the work. To achieve these objectives, we opted for a triangulation methodological approach based on a combination of documentary analysis, interviews with project stakeholders, and the use of technical and financial reports. The study shows that delays in disbursements and lack of funding are 100% responsible for the delays observed. According to respondents, these factors account for 88% of the factors related to cost overruns. Furthermore, the planning and monitoring tools used comply with standards, but their use seems to be geared more towards operational monitoring than genuine anticipation of the risks and uncertainties associated with the complexity of the project. The study mainly identifies bottlenecks that need to be addressed in order to complete the work efficiently and improve the overall performance of future infrastructure projects in Togo, taking into account institutional, technical, environmental, and logistical factors. |
Mémoire FPL Master Gestion des Infrastructures et Services. Analyse du processus de planification et de gestion de chantier dans le cadre des travaux du projet de reconstruction du pont sur la rivière Kara au Togo [texte imprimé] / Abdel Matinou AGUORIGOH . - 2026 . - 66 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Dans un contexte marqué par l’importance des infrastructures routières qui constituent un levier de croissance économique, et d’intégration régionale, le projet de la construction du pont sur la rivière de Kara reliant le Nord du Togo et les pays de l’hinterland a été érigée en projet national prioritaire. Mais cette réalisation est marquée par d’importants retards et dépassements de coûts, révélant les limites des dispositifs actuels de planification, de suivi et de gestion des chantiers publics. C’est donc à point nommée que, cette étude intervient qui vise à identifier les causes des retards et dépassements de coûts observés, évaluer l’efficacité des méthodes de planification et de gestion utilisées puis de proposer quelques recommandations pour une meilleure finalisation des travaux. Pour atteindre ces objectifs, nous avons opté pour une approche méthodologique de triangulation basée sur une combinaison d’analyse documentaire, d’entretiens avec les acteurs du projet et l’exploitation de rapports techniques et financiers. Il ressort de l’étude que le retard des décaissements et le manque de financements constituent à 100% les principaux causes des retards observés. Ces précédents facteurs constituent ensuite selon les répondants, 88% des facteurs liés aux dépassements des coûts. Par ailleurs les outils de planification et de suivi utilisées sont conformes à la norme mais leur utilisation semble davantage orientée vers un suivi opérationnel qu’une véritable anticipation des risques et aléas liés à la complexité du chantier. L’étude permet principalement de dénicher les goulots d’étranglements visant à la finalisation efficace des travaux et ceux à améliorer pour la performance globale des futurs projets d’infrastructures au Togo, en intégrant les dimensions institutionnelles, techniques, environnementales et logistiques.
Abstract : In a context marked by the importance of road infrastructure as a driver of economic growth and regional integration, the project to build a bridge over the Kara River linking northern Togo and the hinterland countries has been designated a national priority project. However, the project has been plagued by significant delays and cost overruns, revealing the limitations of the current systems for planning, monitoring, and managing public works projects. This study is therefore timely, as it aims to identify the causes of the delays and cost overruns observed, assess the effectiveness of the planning and management methods used, and propose a number of recommendations for improving the completion of the work. To achieve these objectives, we opted for a triangulation methodological approach based on a combination of documentary analysis, interviews with project stakeholders, and the use of technical and financial reports. The study shows that delays in disbursements and lack of funding are 100% responsible for the delays observed. According to respondents, these factors account for 88% of the factors related to cost overruns. Furthermore, the planning and monitoring tools used comply with standards, but their use seems to be geared more towards operational monitoring than genuine anticipation of the risks and uncertainties associated with the complexity of the project. The study mainly identifies bottlenecks that need to be addressed in order to complete the work efficiently and improve the overall performance of future infrastructure projects in Togo, taking into account institutional, technical, environmental, and logistical factors. |
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