| Titre de série : |
Mémoire Master d'ingénierie Energie |
| Titre : |
Etude et analyse expérimentale d’une centrale hybride PV/groupe électrogène (diesel ou biocarburant) sans stockage |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Sibiri Judicaël Noël ZONGO |
| Année de publication : |
2010 |
| Importance : |
81p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Notre travail porte sur une étude et analyse expérimentale d’une centrale hybride PV/Diésel sans stockage d’énergie. Un prototype, composé d’un champ PV (de 2,85 kWc) en série avec un onduleur monophasé et couplé en parallèle à un groupe électrogène triphasé (de 11,5 kVA), a été installé sur le site de l’Institut International de l’Ingénierie de l’Eau et de l’Environnement à Kamboinsé (latitude 12,44° et longitude -1,56°). La demande en énergie est simulée à partir de deux bancs de charges triphasés de 4 kW chacun. L’étude expérimentale est basée sur l’acquisition des données climatiques et des paramètres électriques du système PV et du groupe électrogène, pendant plusieurs mois de fonctionnement de la centrale hybride. L’analyse des résultats a permis de déterminer le point de fonctionnement optimal du système en fonction de la puissance demandée et de l’ensoleillement. En outre en comparant les performances de la centrale hybride PV/Diésel sans stockage à celles du groupe électrogène en fonctionnement exclusif, nous avons constaté que cette centrale hybride engendre une baisse de la consommation en gasoil ; ce qui entraîne également une réduction des émissions de CO2. En termes de performances, l’optimisation des centrales hybrides doit être toujours envisagée, dans le but d’atteindre les objectifs d’économie en gasoil (et donc de la baisse du coût du kWh électrique) et de préservation de l’environnement, en diminuant les émissions de CO2.
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Abstract : Our work is focused on the study and experimental analysis of a hybrid power station consisting of photovoltaic modules and diesel generator without storage of energy, the aim being to determine its optimal point of operation. With this intention, a prototype , made up of a photovoltaic modules (2,85 kWp) connected in serie with an single-phase current inverter and coupled in parallel with a three-phase generator, has been installed on the site of the International Institute for Water and Environmental Engineering (2iE) in Kamboinsé (latitude 12,44° and longitude -1,56°). The demand of energy is simulated by two three-phase load’s bench of 4 kW each one. The experimental study is based on the acquisition of the weather data and the electric parameters of PV system and the diesel generator, during several months of operation of the hybrid power station. The analysis of the results made it possible to determine the systems point of optimal operation according to the required power and the solar radiation. Moreover, by comparing the performances of the PV/Diesel hybrid power station without storage with those of the generator under exclusive operation, we noted that this hybrid power station consumes less fuel, which results in a reduction of the CO2 emissions. In terms of performances, the optimization of the hybrid power stations must always be considered, with the aim to achieve the objective of economizing fuel (and thus the reduction of the cost of electric kWh) and protection of the environment, by decreasing the CO2 emissions. |
Mémoire Master d'ingénierie Energie. Etude et analyse expérimentale d’une centrale hybride PV/groupe électrogène (diesel ou biocarburant) sans stockage [texte imprimé] / Sibiri Judicaël Noël ZONGO . - 2010 . - 81p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Notre travail porte sur une étude et analyse expérimentale d’une centrale hybride PV/Diésel sans stockage d’énergie. Un prototype, composé d’un champ PV (de 2,85 kWc) en série avec un onduleur monophasé et couplé en parallèle à un groupe électrogène triphasé (de 11,5 kVA), a été installé sur le site de l’Institut International de l’Ingénierie de l’Eau et de l’Environnement à Kamboinsé (latitude 12,44° et longitude -1,56°). La demande en énergie est simulée à partir de deux bancs de charges triphasés de 4 kW chacun. L’étude expérimentale est basée sur l’acquisition des données climatiques et des paramètres électriques du système PV et du groupe électrogène, pendant plusieurs mois de fonctionnement de la centrale hybride. L’analyse des résultats a permis de déterminer le point de fonctionnement optimal du système en fonction de la puissance demandée et de l’ensoleillement. En outre en comparant les performances de la centrale hybride PV/Diésel sans stockage à celles du groupe électrogène en fonctionnement exclusif, nous avons constaté que cette centrale hybride engendre une baisse de la consommation en gasoil ; ce qui entraîne également une réduction des émissions de CO2. En termes de performances, l’optimisation des centrales hybrides doit être toujours envisagée, dans le but d’atteindre les objectifs d’économie en gasoil (et donc de la baisse du coût du kWh électrique) et de préservation de l’environnement, en diminuant les émissions de CO2.
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Abstract : Our work is focused on the study and experimental analysis of a hybrid power station consisting of photovoltaic modules and diesel generator without storage of energy, the aim being to determine its optimal point of operation. With this intention, a prototype , made up of a photovoltaic modules (2,85 kWp) connected in serie with an single-phase current inverter and coupled in parallel with a three-phase generator, has been installed on the site of the International Institute for Water and Environmental Engineering (2iE) in Kamboinsé (latitude 12,44° and longitude -1,56°). The demand of energy is simulated by two three-phase load’s bench of 4 kW each one. The experimental study is based on the acquisition of the weather data and the electric parameters of PV system and the diesel generator, during several months of operation of the hybrid power station. The analysis of the results made it possible to determine the systems point of optimal operation according to the required power and the solar radiation. Moreover, by comparing the performances of the PV/Diesel hybrid power station without storage with those of the generator under exclusive operation, we noted that this hybrid power station consumes less fuel, which results in a reduction of the CO2 emissions. In terms of performances, the optimization of the hybrid power stations must always be considered, with the aim to achieve the objective of economizing fuel (and thus the reduction of the cost of electric kWh) and protection of the environment, by decreasing the CO2 emissions. |
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Mémoire Master d'ingénierie Energie. Etude et analyse expérimentale d’une centrale hybride PV/groupe électrogène (diesel ou biocarburant) sans stockage
