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Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil. Analyse critique de la stratégie d’entretien du réseau routier classe du Burkina Faso / Saïdou NASSOURI

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ISBD

Titre de série :	Mémoire Master d’ingénierie Génie Civil
Titre :	Analyse critique de la stratégie d’entretien du réseau routier classe du Burkina Faso
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Saïdou NASSOURI
Année de publication :	2013
Importance :	76p.
Langues :	Français (fre)
Résumé :	Dans ce document, il est présenté une analyse critique de la stratégie d’entretien du réseau routier classé au Burkina Faso. Il a porté sur l’entretien courant et périodique. Il est ressorti les insuffisances et les avantages des différentes structures créées pour la gestion de l’entretien routier. Les différentes réformes entreprises dans le cadre de l’entretien routier depuis 1967 ont permis de décharger les services de l’état impliqués dans les travaux d’entretien courant. Egalement on a constaté qu’il y a une augmentation des montants alloués à l’entretien routier. Des avancées notables ont été constatées notamment l’augmentation des linéaires de routes entretenues par année. Ainsi le bilan de toutes ces années montre : • une implication plus accrue du secteur privé dans les travaux d’entretien courant ; • la mise en place de nouvelles normes et stratégies d’entretien courant, • des difficultés de mobilisation des ressources financières nécessaires à l’exécution des travaux ; • des difficultés d’actualisation régulière de la Banque de Données Routière ; • une qualité d’exécution des travaux mitigée ; Les réformes engagées doivent être poursuivies car celles-ci permettront au Burkina de réaliser ses objectifs en matière de bonne gouvernance dans le secteur des transports. Des propositions et recommandations ont été formulées en vue de contribuer à l’amélioration des entretiens routiers au Burkina Faso. Abstract : In this paper, it is presented a critical analysis of the maintenance strategy of the classified road network in Burkina Faso. It focused on the routine and periodic maintenance. It emerged the shortcomings and advantages of the various structures created for the management of road maintenance. The various reforms in road maintenance since 1967 helped unload state services involved in routine maintenance. Also it was found that there is an increase in the amounts allocated to road maintenance. Significant progress has been noted in particular the increase in linear maintained roads per year. Thus the balance of all these years shows: • A greater private sector involvement in the routine maintenance; • The implementation of new standards and routine maintenance strategies; • Difficulties in mobilizing the financial resources needed to carry out the work; • Regular updating of the Road Data Bank difficulties; • Quality of works mixed; The reforms should be pursued because they allow Burkina Faso to achieve its goals of good governance in the transport sector. Proposals and recommendations were made to contribute to the improvement of road maintenance in Burkina Faso.

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