Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie de l’Eau, de l’Assainissement et des Aménagements Hydro-Agricoles (GEAAH) |
Titre : |
Conception de dispositifs d’assainissement et de drainage sur infrastructures de transport : cas d’étude de la requalication de l’autoroute a7 dans la traversée de valence (France) |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Mohamed Medjigui FANE |
Année de publication : |
2023 |
Importance : |
82 p. |
Langues : |
Français (fre) |
Résumé : |
La présente étude porte sur la conception de dispositifs d’assainissement et de drainage sur infrastructures de transport dans le cadre de la requalification de l’autoroute A7 dans la traversée de Valence (Sud-est de la France). Elle doit proposer de nouveaux ouvrages (traversée, assainissement longitudinal et bassins de rétention). La méthodologie de dimensionnement utilisée est celle du SETRA (Service d’Études Techniques des Routes et Autoroutes). Les débits obtenus après calculs pour les six (6) ouvrages de traversée hydraulique aux points routiers PR68+500, PR69+200, PR69+250, PR70+150, PR71+500, PR72+250 sont respectivement 2,73m3/s, 4,73m3/s, 135,96m3/s, 4,49m3/s, 13m3/s, 44,26m3/s, et 15,51m3/s. Après vérifications on constate que ces ouvrages ne sont pas en mesure d’évacuer les débits centennaux en termes de taux de remplissage et de vitesses d’écoulements sous réserve de données topographiques complémentaires. L’assainissement longitudinal long d’environ 7.05 km est constitué de 5.85 km de caniveaux à fente (CAF500 en béton) et de 1,2 km de cunettes (CHNB150) qui permettront d’alimenter en eau le bassin multifonction dimensionné dont le volume de rétention est de 1893 m3 pour un débit de fuite de 200l/s. Pour mener un projet d’une telle envergure il a été estimé une levée de fonds approximative de trois cent quatre-vingt et un mille euros huit cent quatre-vingt(381 880€) soit deux cent cinquante millions cent trente et un mille quatre cent francs CFA(250 131 400 FCFA) pour les ouvrages d’assainissement longitudinaux, et treize mille cinq cent euros (13 500 €) soit huit millions huit cent quarante-deux mille cinq cent francs CFA (8 842 500 FCFA) pour le bassin multifonction, le coût total du projet est estimé cinq cent vingt-sept mille neuf cent quatre-vingt-quatorze d’euros toutes taxes comprises (527 994 €) soit 345 836 070 millions de francs CFA.
Abstract : This engineering thesis entitled: "design of sanitation and drainage devices on transport infrastructures: case of the rectification of the A7 highway (France)" is the project of highway sanitation on the modification of acoustic screens which are linked to road sanitation and the installation of new sanitation. The aim is to bring the hydraulic structures up to environmental standards (crossing structures, longitudinal drainage and ponds). The dimensioning methodology used is that of the SETRA. The hydraulic crossing structures are in most cases obstructed and do not allow for ecological continuity, while the longitudinal drainage is almost non-existent and does not ensure its role of conveying water to the ponds. The 2 hydraulic crossing structures checked are not able to evacuate the flows in terms of filling rate and flow velocities subject to additional topographic data. The 7.05 km long longitudinal drainage system made up of gutters (5.85 km), and culverts (1.2 km) will supply water to the multifunctional basin with retention volumes is 1893m3 for a leakage rate of 200l/s. To carry out a project of this magnitude, it has been estimated that the cost of raising funds will be approximately five hundred and twenty-seven thousand nine hundred and ninety-four euros all taxes included (€527,994), i.e., 345,836,070 CFA franc, for the longitudinal sanitation system and the multifunctional ponds. The project will have environmental and social impacts. The strongest negative impacts are: noise nuisance, air pollution, quality of water resources, land and the natural environment. |
Master d'Ingénierie Génie de l’Eau, de l’Assainissement et des Aménagements Hydro-Agricoles (GEAAH). Conception de dispositifs d’assainissement et de drainage sur infrastructures de transport : cas d’étude de la requalication de l’autoroute a7 dans la traversée de valence (France) [texte imprimé] / Mohamed Medjigui FANE . - 2023 . - 82 p. Langues : Français ( fre)
Résumé : |
La présente étude porte sur la conception de dispositifs d’assainissement et de drainage sur infrastructures de transport dans le cadre de la requalification de l’autoroute A7 dans la traversée de Valence (Sud-est de la France). Elle doit proposer de nouveaux ouvrages (traversée, assainissement longitudinal et bassins de rétention). La méthodologie de dimensionnement utilisée est celle du SETRA (Service d’Études Techniques des Routes et Autoroutes). Les débits obtenus après calculs pour les six (6) ouvrages de traversée hydraulique aux points routiers PR68+500, PR69+200, PR69+250, PR70+150, PR71+500, PR72+250 sont respectivement 2,73m3/s, 4,73m3/s, 135,96m3/s, 4,49m3/s, 13m3/s, 44,26m3/s, et 15,51m3/s. Après vérifications on constate que ces ouvrages ne sont pas en mesure d’évacuer les débits centennaux en termes de taux de remplissage et de vitesses d’écoulements sous réserve de données topographiques complémentaires. L’assainissement longitudinal long d’environ 7.05 km est constitué de 5.85 km de caniveaux à fente (CAF500 en béton) et de 1,2 km de cunettes (CHNB150) qui permettront d’alimenter en eau le bassin multifonction dimensionné dont le volume de rétention est de 1893 m3 pour un débit de fuite de 200l/s. Pour mener un projet d’une telle envergure il a été estimé une levée de fonds approximative de trois cent quatre-vingt et un mille euros huit cent quatre-vingt(381 880€) soit deux cent cinquante millions cent trente et un mille quatre cent francs CFA(250 131 400 FCFA) pour les ouvrages d’assainissement longitudinaux, et treize mille cinq cent euros (13 500 €) soit huit millions huit cent quarante-deux mille cinq cent francs CFA (8 842 500 FCFA) pour le bassin multifonction, le coût total du projet est estimé cinq cent vingt-sept mille neuf cent quatre-vingt-quatorze d’euros toutes taxes comprises (527 994 €) soit 345 836 070 millions de francs CFA.
Abstract : This engineering thesis entitled: "design of sanitation and drainage devices on transport infrastructures: case of the rectification of the A7 highway (France)" is the project of highway sanitation on the modification of acoustic screens which are linked to road sanitation and the installation of new sanitation. The aim is to bring the hydraulic structures up to environmental standards (crossing structures, longitudinal drainage and ponds). The dimensioning methodology used is that of the SETRA. The hydraulic crossing structures are in most cases obstructed and do not allow for ecological continuity, while the longitudinal drainage is almost non-existent and does not ensure its role of conveying water to the ponds. The 2 hydraulic crossing structures checked are not able to evacuate the flows in terms of filling rate and flow velocities subject to additional topographic data. The 7.05 km long longitudinal drainage system made up of gutters (5.85 km), and culverts (1.2 km) will supply water to the multifunctional basin with retention volumes is 1893m3 for a leakage rate of 200l/s. To carry out a project of this magnitude, it has been estimated that the cost of raising funds will be approximately five hundred and twenty-seven thousand nine hundred and ninety-four euros all taxes included (€527,994), i.e., 345,836,070 CFA franc, for the longitudinal sanitation system and the multifunctional ponds. The project will have environmental and social impacts. The strongest negative impacts are: noise nuisance, air pollution, quality of water resources, land and the natural environment. |
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